Tweet
Mercedes heeft al een zeer vol en actueel modellenprogramma, maar weet tussendoor ook nog tijd vrij te maken voor het faceliften van de bestaande B-klasse.
Dat we die facelift nu al voor de lens krijgen is best opmerkelijk te noemen, want de huidige B-klasse werd geïntroduceerd op de vorige IAA in 2011 en is dus nog vrij vers. Ook is de familiegelijkenis met de nog recentere A- en CLA-klasse overduidelijk, dus van veroudering lijkt vooralsnog geen sprake. Toch zit hem daar juist net de kneep volgens Mercedes-Benz: de B-klasse gaat nog meer de andere compacte Benzen lijken.
We zien een grille die naast minder lamellen ook afgerondere hoeken krijgt. Net als bij de A en CLA volgen de koplampen de lijnen van die grille, ze zijn dus aan de binnenkant iets ‘ingedeukt’. Ongetwijfeld verandert er aan de bumper ook het één en ander, en dat geldt ook voor het exemplaar aan de achterzijde. Daar zien we zowel links als rechts een uitlaat die is verstopt in een volledig geïntegreerd sierstuk, wel zo netjes.
Volgens onze bronnen komt de herziene B-klasse niet voor 2015 op de markt, en dat lijkt ons inderdaad vroeg genoeg.
Bron: Autoweek
Dat we die facelift nu al voor de lens krijgen is best opmerkelijk te noemen, want de huidige B-klasse werd geïntroduceerd op de vorige IAA in 2011 en is dus nog vrij vers. Ook is de familiegelijkenis met de nog recentere A- en CLA-klasse overduidelijk, dus van veroudering lijkt vooralsnog geen sprake. Toch zit hem daar juist net de kneep volgens Mercedes-Benz: de B-klasse gaat nog meer de andere compacte Benzen lijken.
We zien een grille die naast minder lamellen ook afgerondere hoeken krijgt. Net als bij de A en CLA volgen de koplampen de lijnen van die grille, ze zijn dus aan de binnenkant iets ‘ingedeukt’. Ongetwijfeld verandert er aan de bumper ook het één en ander, en dat geldt ook voor het exemplaar aan de achterzijde. Daar zien we zowel links als rechts een uitlaat die is verstopt in een volledig geïntegreerd sierstuk, wel zo netjes.
Volgens onze bronnen komt de herziene B-klasse niet voor 2015 op de markt, en dat lijkt ons inderdaad vroeg genoeg.
Bron: Autoweek
Comment