Seat Mii. (VW UP Based)

[Gast]

SeatFansClub

[Gast]

Dat is ook al een pak minder dan de Up

[GeeZer]

Dat is ook al een pak minder dan de Up

moet he, anders is er geen reden om hem goedkoper te maken

[knight-rider]

Ik vind deze en de versie van Skoda net mooier dan dien dUPlo van vw.

[Jocar]

[Gast]

Ik vind deze en de versie van Skoda net mooier dan dien dUPlo van vw.

De UP maakt vooral te weinig verschil om een hogere prijs te rechtvaardigen. Het is enkel puur imago. Ik vermoed dan ook dat een hele resem extra voordelen er bij zullen komen. Geen diesels bv in Seat / Skoda. Of een sportieve versie voor de UP. Extra mooie kleuren, leder, enz...

[ro80]

Prachtige wagen, zoals zijn " sibling ", " ironie mode off "

[edge]

[Gast]

Da's wel een heel 90's front als 'ie zo komt.

[Gast]

Die achterlichten doen mij denken aan een andere auto, maar ik kan niet op de naam komen. In ieder geval is dit veruit de lelijkste up, en dat verwacht ik niet van een automerk die emotie predikt. Slechte zet van VAG.

[Gast]

Het lijkt wel een photoshop.

[Gast]

[Gast]

mooie koekendoos zoals de japanners ze dertig jaar geleden maakten haha... Echt zielig ding, er zijn veel betere alternatieven op de markt...

[Jocar]

Seat Mii

Seat Mii is nummer drie

De kleine drieling van het Volkswagen concern is compleet. De enige die we nog misten was Seats variant van de Up. Dat is deze Mii geworden.

Met de komst van de Seat Mii is het trio A-segmenters, die wordt gebouwd in de fabriek in het Slowaakse Bratislava, compleet. Het zal je niet verbazen dat alles betreffende de Mii ook grotendeels van toepassing is op de Volkswagen Up en de Skoda Citigo. Dat betekent dat we het hier hebben over een auto van 3,56 meter lang, die aan het einde van het jaar als driedeurs op de markt komt. De vijfdeurs volgt in het voorjaar van 2012.
Ook de Mii heeft de nieuwe driepitter met een vermogen van 60 of 75 pk. De auto weegt 854 kilo en heeft een bagageruimte van 251 liter; met neergeklapte achterbank wordt dat 951 liter. De extra zuinige versie heet bij Seat Ecomotive en komt, met zijn uitstoot van 97 gr/km, in een later stadium op de markt.
Verder is ook de automatische noodrem Safety Assist aan boord en is er het Seat Portable System dat de bediening van zaken als navigatie, telefoon en boordcomputer in één systeem verenigt. Wie kiest voor de Chic-uitvoering krijgt zaken als lichtmetalen wielen, een met stuur bekleed dashboard en verchroomde details in het interieur. Bij de Sport-versie is een extra straf afgestemd onderstel het hoogtepunt.
Met grote verschil zit ‘m natuurlijk in de neus. Je herkent in de koplampen de grille de pijlstijl die in alle moderne Seats te vinden is. Seat’s ontwerpdirecteur Alejandro Mesonero-Romanos heeft daar zijn geheel eigen kijk op: “De Mii ademt de sfeer van zijn thuisstad Barcelona. Hij is modern, heeft een sterke persoonlijkheid, maar is niet schreeuwerig.”

Bron: autoweek

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

Bron: [www.auto.cz]

[Gast]

Nogal 'ouderwetse' manier van VAG om dit zo aan te pakken (cfr. Lupo/Arosa en C1/107/Aygo). Dacht dat ze met de Up! een supermodern stadsautootje wilden neerpoten maar blijkbaar wordt niet meer dan een dure opvolger van de Fox en een concurrent voor het Frans-Japanse trio.

Nuja, ze zullen wel verkopen.

[Gast]

In die kleur en met die velgen een zeer saai en oud ding. Die onderbumper vooraan had men toch moderner kunnen maken.