[TK] 1997 Honda NT dax

[J_o_n_a_s_]

Jammer genoeg vroeger dan verwacht terug de verkoop in.

Originele Honda dax van 1997

Merk =Honda
Type = Dax NT
GVA (van welk land) = België
Cilinderinhoud (vermeld op gva of inschrijvingsbewijs)+ merk vermeld op inschrijving = 50
Bouwjaar = 1997
Aantal kilometers = Kijk ik morgen na iets in de 18k km dacht ik
Merk , type en cilinderinhoud motorblok = Honda met 72cc kit
Andere opties of veranderingen =

- Verstevigde Motorbevestiging's punten
- gespoten in Porsche blauw (Eerst gestraald dan koud verzinkt)
- alu velgen vooraan 2.75" achteraan 3 (als ik mij niet vergis)
- NT blok met Drp 72cc kit
- kleine Monkey koplamp
- Kitaco veren
- Kitaco uitlaat
- OT achterlicht
- nieuwe ketting en tandwielen
- Michelin S1 banden
- Stage alu achterbrug
- nieuwe Honda zadel overtrek

Foto's

IMAG0259.jpg
IMAG0191.jpg

IMAG0190.jpg

Vraagprijs: 1600
emotionelewaarden licht wel een pak hoger!

[Gast]

'k wil nu niet de slimme uithangen en ik ken d'r nie veel van, maar in welke munt is die vraagprijs ?

Maw, waarom is die zoveel waard ?

[verbeke]

Deze is zoveel waard omdat het een eche honda is. Deze 'brommers' zijn nu eenmaal zeer gewild. Ze zijn kwalitatief 1000 keer beter dan de chinese varianten. Bovendien heeft deze wel nog enkele leuke upgrades zoals de kitaco uitlaat.

verstuurd vanaf mijn Nokia 3310

[Gast]

voor kenners dus

[Gixxer]

Deze is zoveel waard omdat het een eche honda is. Deze 'brommers' zijn nu eenmaal zeer gewild. Ze zijn kwalitatief 1000 keer beter dan de chinese varianten. Bovendien heeft deze wel nog enkele leuke upgrades zoals de kitaco uitlaat.

verstuurd vanaf mijn Nokia 3310

Aan de karton eronder lekt hij precies wel als een Chinese.

Prijzen mag je inderdaad niet vergelijken met de recentere Chinese modellen.


Sent from here

[Jakkel]

Ik wil geen roet in het eten gooien, maar volgens mij is dat geen Honda blok. Het 12V NT blok (van de AB23) heeft wel als 70cc bestaan, maar dat had ook de 3 semi automatische versnellingen, net als de NT 50cc. En volgens mij heb jij 4 versnellingen en ik zie een ontkoppelingshendel aan uw linkse handvat, dus ook geen semi automaat. Ook het koppelingsdeksel is een niet typisch Honda deksel. Lijkt mij op het eerste zicht een (Chinees) zongshen blok te zijn.

Verbeter me als ik mis ben hoor.

[J_o_n_a_s_]

Aan de karton eronder lekt hij precies wel als een Chinese.

Prijzen mag je inderdaad niet vergelijken met de recentere Chinese modellen.


Sent from here

Ik had toen net in de regen gereden das water op die moment het zelfde karton licht er nogaltijd onder zonder olie plekken.

[J_o_n_a_s_]

Ik wil geen roet in het eten gooien, maar volgens mij is dat geen Honda blok. Het 12V NT blok (van de AB23) heeft wel als 70cc bestaan, maar dat had ook de 3 semi automatische versnellingen, net als de NT 50cc. En volgens mij heb jij 4 versnellingen en ik zie een ontkoppelingshendel aan uw linkse handvat, dus ook geen semi automaat. Ook het koppelingsdeksel is een niet typisch Honda deksel. Lijkt mij op het eerste zicht een (Chinees) zongshen blok te zijn.

Verbeter me als ik mis ben hoor.

Klopt idd is omgebouwt naar een 3vites handbak van en monkey. Was ik nog vergeten. Ps 50 cc cilinder is meegeleverd.

En kopelingskarter is idd het enige chinees onderdeel dat er op zit. Heb nog geen mooibijpasend gevonden voor dat van de andere kant. Onderblok is wel echt honda hoor

Edit: ik weet dat je er zelf een hebt en hier genoeg mee weet ...

[Gere]

Mooi.
Straf dat na bijna 12 jaar nog steeds dezelfde onderdelen in zijn.

[DZOW]

Duur?Moest die Honda van 1979 zijn en niet van 1997...dan was hij zelfs nog duurder, hé!
Onderblok is het belangrijkste; met de carburateurs en cylinderkoppen kunt ge spelen.
Succes met verkoop.

[J_o_n_a_s_]

Duur?Moest die Honda van 1979 zijn en niet van 1997...dan was hij zelfs nog duurder, hé!
Onderblok is het belangrijkste; met de carburateurs en cylinderkoppen kunt ge spelen.
Succes met verkoop.

Kijk eens in mijn onderschrift die was in minder goede staat.

[DZOW]

Ik had het gezien, daarom dat ik het postte. Maar zelf in mindere staat krijg je van die oudjes goed geld voor,ze.

[Solleke]

Wel jammer van de Porsche kleur. Zou zoiets nooit in een niet originele kleur doen

[Stef69]

Voor wie deze koopt, niet in Ninove mee rondrijden , want hij zal naast Megane en GT-R belanden, aan de ketting :o

[J_o_n_a_s_]

Ik had het gezien, daarom dat ik het postte. Maar zelf in mindere staat krijg je van die oudjes goed geld voor,ze.

Bwa de mart voor echte honda's is al jaren niet meer zo groot. De meeste mensen willen niets meer geven voor maar een dax omdat de meeste ze vergelijken met een china dax. Die nieuw maar 900 euro kosten.

Wel jammer van de Porsche kleur. Zou zoiets nooit in een niet originele kleur doen

Heb de kleur zelf niet gekozen. Maar door vorige eigenaar en ben er eigenlijk wel zot van.

[J_o_n_a_s_]

Voor wie deze koopt, niet in Ninove mee rondrijden , want hij zal naast Megane en GT-R belanden, aan de ketting :o

De jacht op opgedreven brommers is al meer dan 20j bezig. Ze gaan dan naar een firma daar worden ale tuning onderdelen eraf gehaald en mag je hem daar terug gaan halen na je je boete hebt betaalt.

[mrwhoopie]

'k wil nu niet de slimme uithangen en ik ken d'r nie veel van, maar in welke munt is die vraagprijs ?

Maw, waarom is die zoveel waard ?

Omdat dat een Honda is en geliefd is om een idee te geven,voor de prijs van deze hele brommer krijg je niet eens mijn blok :p

[J_o_n_a_s_]

Dat is echt wel een pareltje!

[mrwhoopie]

Bedankt ben nu nog aan 2 projecten bezig :p

[J_o_n_a_s_]

Zien er beiden al goed uit!