2010 Mercedes C250 CDI Avantgarde AMG

[benzfreak]

hoor maar eens rond, in veel garage's staat het personeel op deeltijdse werkloosheid...omdat auto's het contenu begeven zeker

Klopt...

[Metaxa]

op 100 duizend waren er vroeger redelijk wat andere zaken vervangen, alleen al uitlaten en amortisseurs...ok mss niet op een 124 maar toen was er nog geen internet

Deze klopt volledig.

[Metaxa]

Offtopic : Auto zijn tegenwoordig dan ook praktisch wegwerpproducten :-(, ze worden niet meer gemaakt als vroeger!

Ontopic : Propere C en realistisch geprijsd! Succes met de verkoop!

2 x akkoord.

[Metaxa]

hoor maar eens rond, in veel garage's staat het personeel op deeltijdse werkloosheid...omdat auto's het contenu begeven zeker

Neen, omdat hun personeel veel te duur is en de gewone man in de straat dit niet meer kan blijven betalen.
Zij die gewone-normale prijzen/uur hanteren zoals de eigenaar van een garage uit Kalmthout, zitten tot over hun oren in het werk met o.a MB's.

[Gast]

Ok wegwerpproduct is misschien overdreven, maar zo degelijk als vroeger ...vergeet het ;-)

De merkgarages waar ik kom is het niet overdreven druk maar een garage 'alle merken' specialisatie BMW ,waar ik kom,heeft toch dik zijn job ze ;-)

[Gast]

Ok wegwerpproduct is misschien overdreven, maar zo degelijk als vroeger ...vergeet het ;-)

De merkgarages waar ik kom is het niet overdreven druk maar een garage 'alle merken' specialisatie BMW ,waar ik kom,heeft toch dik zijn job ze ;-)

Een auto van vroeger was niet beter . Ze waren gewoon simpel en er stond ook niets op vergeleken met nu. Ik verkies nog altijd een moderne wagen boven een oldtimer .
Ophanging , goede remmen , comfort , isolatie , aangename motor en allerlei opties geven voor mij meer plezier en als daar niet om de haverklap iets aan kapot gaat kan ik er mee leven .
Die oude wagens van vroeger hadden ook een ophanging , rubbers , darmen ,thermostaten ... die ook kapot gingen.

[Niko80]

Graag ontopic heren.

[MichM3]

waterpomp en injectoren zijn gewoon 'normaal' op vroege 651...de servo (elektrisch zeker ? ) was ook nieuw voor benz

Wat kost zo een vervanging van injectoren eigenlijk? En zijn die vervangende exemplaren dan wél van degelijke kwaliteit? Ik meen in de historiek van de mijne te zien dat ze aan 20.000km vervangen zijn (zonder mijn weet, waarschijnlijk toen die voor het euvel vande GPSantene binnen was). Sindsdien geen problemen gehad, nu 5j en 90.000 km later.

[ReV]

Hou u vast, indien niet in garantie (wij hebben er slechts 1 gehad buiten coulance) tss 4000-5000€ all in

[bobo]

zijn er eigenaars met een dealeronderhouden 651 die de kost hebben moeten betalen ?

(de meeste moeten onderhand toch uit garantie zijn en zowel op benz-forum als hier lijkt nog niemand te moeten opdraaien voor de kost...)

[bobo]

Wat kost zo een vervanging van injectoren eigenlijk? En zijn die vervangende exemplaren dan wél van degelijke kwaliteit? Ik meen in de historiek van de mijne te zien dat ze aan 20.000km vervangen zijn (zonder mijn weet, waarschijnlijk toen die voor het euvel vande GPSantene binnen was). Sindsdien geen problemen gehad, nu 5j en 90.000 km later.

eerste waren piezo-delphi's, die lijken vervangen door bosch met retourleiding...maar heel zeker weet ik dat ook natuurlijk niet de kenny wsl wel

[Metaxa]

Wat kost zo een vervanging van injectoren eigenlijk? En zijn die vervangende exemplaren dan wél van degelijke kwaliteit? Ik meen in de historiek van de mijne te zien dat ze aan 20.000km vervangen zijn (zonder mijn weet, waarschijnlijk toen die voor het euvel vande GPSantene binnen was). Sindsdien geen problemen gehad, nu 5j en 90.000 km later.

Hou u vast, indien niet in garantie (wij hebben er slechts 1 gehad buiten coulance) tss 4000-5000€ all in

zijn er eigenaars met een dealeronderhouden 651 die de kost hebben moeten betalen ?

(de meeste moeten onderhand toch uit garantie zijn en zowel op benz-forum als hier lijkt nog niemand te moeten opdraaien voor de kost...)

eerste waren piezo-delphi's, die lijken vervangen door bosch met retourleiding...maar heel zeker weet ik dat ook natuurlijk niet de kenny wsl wel

Op de ML vorig jaar begin November zijn er 4 vervangen geweest. Nog binnen garantie, gelukkig. Stel je voor dat het 5 maanden later had geweest...en nog eens twee maanden later kom je met een kapot differentiëel te zitten buiten garantie. Ik mag er niet aan denken dat dit zou kunnen voorvallen...
Is gebeurt met retourlleidingen waarvoor je nog eens mag terugkomen wegens onkundige plaatsing.



Sent from somewhere, using Tapatalk.

[MichM3]

zijn er eigenaars met een dealeronderhouden 651 die de kost hebben moeten betalen ?

(de meeste moeten onderhand toch uit garantie zijn en zowel op benz-forum als hier lijkt nog niemand te moeten opdraaien voor de kost...)

Als ik me goed herinner was het een kwaal bij de lancering van deze motoren. Dus ergens eind 2009, begin 2010. Is er een terugroepactie geweest of heeft men het euvel stiekem proberen oplossen bij het eerste onderhoud bij de risicogevallen zonder panne?
Alleszins, we zijn nu 5 jaar en ettelijke km's later voor deze badge van voertuigen. Zou me verwonderen dat er anno 2015 nog ergens eentje rondrijdt met deze foutive injectoren die nog geen panne heeft gekend.

Of zie ik dat verkeerd?

Ten tweede. Sommige van deze auto's zijn 6j oud en uit garantie. Stel dat Mercedes aan 10.000km de injectoren heeft vervangen en nu bij 150.000km gaat er opnieuw ergens een (vernieuwde) injector de mist in dan denk ik niet dat Mercedes daar nog in gaat tussenkomen. En je zou stom moeten zijn om dat dan ook bij een officiele dealer te laten vervangen. De injector kost een 400 eur dacht ik. Plus de plaatsing dan nog. Ok dat is niet goedkoop maar ook niet onbetaalbaar bij een onafhankelijke garage.

[Metaxa]

Als ik me goed herinner was het een kwaal bij de lancering van deze motoren. Dus ergens eind 2009, begin 2010. Is er een terugroepactie geweest of heeft men het euvel stiekem proberen oplossen bij het eerste onderhoud bij de risicogevallen zonder panne?
Alleszins, we zijn nu 5 jaar en ettelijke km's later voor deze badge van voertuigen. Zou me verwonderen dat er anno 2015 nog ergens eentje rondrijdt met deze foutive injectoren die nog geen panne heeft gekend.

Of zie ik dat verkeerd?

Ten tweede. Sommige van deze auto's zijn 6j oud en uit garantie. Stel dat Mercedes aan 10.000km de injectoren heeft vervangen en nu bij 150.000km gaat er opnieuw ergens een (vernieuwde) injector de mist in dan denk ik niet dat Mercedes daar nog in gaat tussenkomen. En je zou stom moeten zijn om dat dan ook bij een officiele dealer te laten vervangen. De injector kost een 400 eur dacht ik. Plus de plaatsing dan nog. Ok dat is niet goedkoop maar ook niet onbetaalbaar bij een onafhankelijke garage.

Zolang ze niet kapot gaan, wordt er niets vervangen, hebben wij ondervonden.


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[MichM3]

Als ze nog nooit zouden vervangen zijn, dan is het eigenlijk wel aan Mercedes om ze te vervangen onder garantie.

[bobo]

welja das mijn vraag ook...is er intussen een eigenaar buiten garantie die de fel omstreden injectors heeft moeten laten vervangen...en zelf de kost heeft moeten dragen ?

[MichM3]

Deze interessante discussie mag trouwens ver gesloten worden... w

Wagen is zo goed als verkocht. Wordt volgende week opgehaald

[bobo]

jammer ...maar goed zo !

[Metaxa]

jammer ...maar goed zo !

Inderdaad, nieuwe eigenaar heeft er ongetwijfeld een mooie wagen mee gescoord.


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Niko80]

Deze interessante discussie mag trouwens ver gesloten worden... w

Wagen is zo goed als verkocht. Wordt volgende week opgehaald

Ok bij deze.