[TK] 2009 Volvo C30 D5

[Br3cht]

Geachte,

Volvo C30 D5 manuele 6 bak (zeldzaam).
Model 2009 met de verchroomde draaiknoppen en grote volvo letters op de achterklep.

Wagen is werkelijk niet van nieuw te onderschijden. Zowel technisch als interieur en exterieur. Is een R design met summum. Werkelijk full option! Is om de 20.000km geweest ipv de voorgeschreven 30.000km.

Wagen is professioneel gedetailed (gepolierd) en de velgen verkeren in nieuwstaat. Geen krassen of schade.

Recent een nieuwe motor in gelegd. De coulasse was gebarsten en de wagen verbruikte olie. (Te heet gelopen omdat intercooler kapot was) Dus preventief een nieuw blok geplaatst. Samen met nieuwe intercooler.

Kmstand wagen: 147000km
Kmstand motorblok: 4000km

Afgelopen jaar zijn deze dingen vervangen:
- airco condensator.
- rubbers en motorsteunen.
- cardanassen beide kanten.
- koppeling en vliegwiel en druklager
- turbodarm.
- batterij.
- schijven en blokken.
- banden.

Kortom, zoek je een zuivere propere volvo c30, met een d5 handbak, dan moet je niet verder zoeken..

Er staat nog een milltek catback op met downpipe voor een leuk geluid. Deze kan mee verkocht worden. Maar uiteraard wordt hier 750 euro voor gevraagd (nieuw 1500).
Wagen staat sinds gisteren terug stock (originele map, 180pk ipv 250) maar kan desgewenst terug gezet worden voor de potentiële koper.

Vraagprijs: 11250 euro (gekeurd voor verkoop zonder milltek)

Facturen ter inzage. Dubbele sleutel.

Gelieve op de link te klikken voor de foto's.
http://www.kapaza.be/nl/vi/99314017.htm.

[Gast]

Dat ziet er mij een ideaal sleeperken uit.
Succes met de verkoop, heb ook nog een gechipte D5 gehad.
Zijn geen pur sang sprintbommen maar zo een berg koppel echt een genot om mee te rijden.
Hoeveel koppel had die met de tuning?

[Xanthine]

Scherpe prijs!

[Br3cht]

Dat ziet er mij een ideaal sleeperken uit.
Succes met de verkoop, heb ook nog een gechipte D5 gehad.
Zijn geen pur sang sprintbommen maar zo een berg koppel echt een genot om mee te rijden.
Hoeveel koppel had die met de tuning?

Van 179 naar 250pk
Van 408 naar 580nm (zonder milltek 246pk en 567nm).

Het ding ging goed vooruit hoor. Vele onderschatten hem. Je kon hem vergelijken qua snelheid met een 535d f10.

Verbruik zonder dpf 6,2-6,5l. Met dpf rond de 7.0-7,4l.

Scherpe prijs!

Prijs is naar de staat. En die is geweldig. In feite als je niet blindstaart op de kmteller is het een nieuwe..

Reden van verkoop: ik wil een golf of jetta met dsg. Iets groter, toekomstig gericht. ;-)

[LeemansJ]

De madam zoekt ne C30, maar nen D5 als beginnend chauffeur is me wat teveel

Heb wel al gedacht om dan mijne 2.0D in de C30 te leggen, en den D5 in mijne V50 O.O

Ma da zag ze niet zitten

Degene die deze koopt doet wel een mooie aanwinst

succes met de verkoop

[Xanthine]

@Leemans: Ik kan getuigen dat het heel veilige auto's zijn hoor, ge moet u geen zorgen maken

[P3ImuS]

Serieuze waslijst aan reparaties...

Verder propere wagen.
Succes

[Br3cht]

De madam zoekt ne C30, maar nen D5 als beginnend chauffeur is me wat teveel

Heb wel al gedacht om dan mijne 2.0D in de C30 te leggen, en den D5 in mijne V50 O.O

Ma da zag ze niet zitten

Degene die deze koopt doet wel een mooie aanwinst

succes met de verkoop

Standaard valt het nog goed mee hoor om ermee rond te rijden. Maar gemapt is het toch de 1ste 2 vitessen beide handjes aan stuur houden met de 205 brede banden. ;-)

Serieuze waslijst aan reparaties...

Verder propere wagen.
Succes

De bedoeling was om hem op te rijden. Maar ik zit met lange afstand verplaatsingen voor het werk. En een automaat zou zoveel leuker zijn. Spijtig. Want ik heb het afgelopen jaar rond de €15.000 aan stukken gehad. Nu bolt die perfect en durf ik hem aan de beste vriend verkopen.

[BEEMER]

Had de motor ook al tuning voordat hij stuk ging? Deed de constructeur daar dan niet moeilijk over?

[Gast]

Had de motor ook al tuning voordat hij stuk ging? Deed de constructeur daar dan niet moeilijk over?

Hij heeft 15k aan herstellingskosten gehad. Daar doet geen enkele constructeur moeilijk over hoor.

[LeemansJ]

verkoopt ge de milltek einddemper niet apart ?

[Gast]

D5's zijn sterke motoren, maat van mij heeft 350000km met een gechipte S60 D5 rond gereden.
Totaal aantal kms met dat blok was 450000km. Ik heb de mijnen weg gedaan wegens firmawagen maar rijdt nog altijd goed rond.

Moest ik opnieuw es een D5 kopen zou ik hem laten mappen richting wat polestar nu doet.
Meer het middengebied optimaliseren dat je altijd koppel te over hebt voor tussenacceleraties.
Dat de koppeling wat meer verslijt dat is ergens logisch als je het vermogen veel gaat aanspreken maar de motor stuk rijden dat heb ik nog quasi niet gehoord.
Ik zit op redelijk wat volvoforums in zweden en wat ze daar bvb met oude 740's uitspoken qua turbodruk, die blokken kunnen echt veel aan.

Had de motor ook al tuning voordat hij stuk ging? Deed de constructeur daar dan niet moeilijk over?

[Hennie1981]

Wist niet dat je er van af wou. Succes alleszins!
Ga je voor een snelle Golf of Jetta? Of gewoon braaf een naar-de-Gamma stationcar?

[krikkie]

Geloof nooit dat m een 1.6 tdi kan rijden

[Br3cht]

Yes die gaan apart weg. Downpipe en rechte buis zijn er ook bij.

Auto is waarschijnlijk verkocht aan een liefhebber. Die gaat daar nog menige jaren kosteloos mee rondrijden! Eigenlijk dom van mij. Maar wil ook budgettair rondrijden. Moet toekomst op een huis enzo.

[Br3cht]

Wist niet dat je er van af wou. Succes alleszins!
Ga je voor een snelle Golf of Jetta? Of gewoon braaf een naar-de-Gamma stationcar?

105pk wellicht. Zien hoelang ik het volhou zonder tuning. Haha

[krikkie]

Ik schat een half jaar

[Ralphke]

2500km of 2 maanden!

[Gast]

so sad maar elke autoliefhebber komt een keer op het punt dat het (even) gedaan moet zijn.

lpg rijden geen optie?

[Br3cht]

so sad maar elke autoliefhebber komt een keer op het punt dat het (even) gedaan moet zijn.

lpg rijden geen optie?

Neen, 1.9 tdi power. Blokken blijven gaan en hebben hun reputatie ;-) met een mussendorst.