2003 Mercedes E320CDI avantgarde

[Charlie07]

deze reeks is ook een boot hoor (dna van de s gewoon ook), wat niet wegneemt dat je ondanks dat gevoel danig snel een bocht kunt pakken...zo onnatuurlijk

De jouwe ziet er ook beter uit, van buiten en van binnen Na wat opzoeken: een versie van w220 ( die gekocht wegens fin de serie aan praktisch de prijs van een nieuwe E, daar een jaar of drie mee gereden dan maar gelukkig weer een E gekocht en vanaf februari met een GLA jammer genoeg niet met een GLC ( anders had ik die wel binnen vijf jaar op mijn oprit gezet )

[Gast]

Ik vraag me af hoeveel BIV en verkeersbelasting je hiervoor nu moet betalen in Vlaanderen.

De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 183,24 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 1.508,30 EUR

(cijfers 2016)

[Gast]

BIV €183,24? Dat moet een vergissing zijn.

En met zo'n hoge VB denk ik niet dat hier nog veel liefhebbers voor te vinden zijn in dit Vlaamse land. Dit soort wagens zijn enkel nog geschikt voor export.

[BEEMER]

1500 euro verkeersbelasting . Dat is er toch over...

[Tomski]

1500 euro verkeersbelasting . Dat is er toch over...

Kan toch ni? 3 liters zijn toch net geen 1000 euro.

[BEEMER]

Dit is een 3.2 liter. Zou het in verhouding dan zo hard stijgen?

[Gast]

Hangt niet meer af van de cilinderinhoud he. Bij deze zal de co2 uitstoot wel de nekslag geven.

[pirrebmw]

Jep, met de nieuwe regeling van 2016 is de jaarlijkse tax 1500€. De tijd van de zwaardere motoren gaat ten einde....

[Tomski]

Ow, dat wist ik ni, ik dacht dat alle 320cdi 3.0 waren

[W201]

Hangt niet meer af van de cilinderinhoud he. Bij deze zal de co2 uitstoot wel de nekslag geven.

Het is een combinatie van fiscale pk en Co2.

Deze heeft al 16 fiscale pk om te starten en dan nog een klets erbij omwille van Co2...

[bobo]

in nl betaal je dat voor een pug 206 cc op lpg