1995 Citroën XM 2100 Diesel - FL - 145800km

[bobo]

https://drive.google.com/file/d/0B_R444kJKg0ZYzgwMTAxMzktM2I0Ny00NWY4LTliOWUtOTllM2RhNzM2NDNj/view?hl=nl&pli=1

test

[Smilin' Jack]

Uit welk tijdschrift komt dat, bobo?

[bobo]

geen idee, goegelde xm d12 test

wel een hele discussie over auteursrecht over dat artikel

http://www.xmclub.nl/forum/rijtest-citroen-xm-d12-renault-25-gtd

[Niko80]

Uit welk tijdschrift komt dat, bobo?

Lijkt Autoweek te zijn ?

[Gast]

Geen turbo dus deze? Lijkt me anders wel een leuke goedkope daily .

[Ian]

Voilà en BIV gaat volgens mij nog redelijk meevallen ook denk ik. Is een auto van 95 en niet van 91,92 of 93...

Ik betaal nu €403 euro verkeersbelasting

De BIV voor de 190D van 91 vorig jaar was rond de 4 a500€ ...
Deze 95'er XM moet volgens mij minder zijn...

Als je die voor 800€ koopt bol je Super goedkoop rond !

Zolang je er geen stukken aan hebt zeker? 't Blijft een Fransman. Al zie ik mezelf er ook nog mee rijden.. Moet 's morgens dan wel op tijd vertrekken want met die ophanging die eerst omhoog gaat moet je geduld hebben. Het stuur zonder airbag is wel leuker.

[metalpe]

Super dat hij hier naast een r25 gezet wordt.

Mijn pa heeft indertijd (ongeveer 23 jaar geleden denk ik) heel lang getwijfeld tussen de r25 gtd en een xm. Op het autosalon heeft hij toen superveel korting gekregen op de r25 omdat de safrane eraan zat te komen en het een van de laatste 25's was. Anders was het waarschijnlijk een xm geworden. Zalige wagens gewoon!

Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk

[krikkie]

Zolang je er geen stukken aan hebt zeker? 't Blijft een Fransman. Al zie ik mezelf er ook nog mee rijden.. Moet 's morgens dan wel op tijd vertrekken want met die ophanging die eerst omhoog gaat moet je geduld hebben. Het stuur zonder airbag is wel leuker.

Buiten de veerbollen redelijk bullet proof lijkt mij.

[bobo]

wat er wel van is...een 250d rijdt nog meer comfy op een conventionele ophanging

http://www.autogids.be/autotests/vergelijkende-tests/6-grandes-familiales-diesel-audi-100-2-4d-citroen-xm-d12-mazda-626-cxd-lx-5-p-mercedes-e-200d-peugeot-605-sld-renault-safrane-rt-2-1-dt.html

[Packard]

Hopelijk blijft ie niet te lang staan.

[stijn5]

Dit is idd een gewone diesel, zonder turbo, lichtste motor verkrijgbaar in deze, een 60Kw.

[Stef69]

Buiten de veerbollen redelijk bullet proof lijkt mij.

Klopt dat was reden dat ik de mijne, 2.0 benz heb weggedaan
ideaal voor wie aan het verbouwen is, kan veel trekken, laden, ... Vering ideaal om over putten te rijden, ...

[Gere]

Nog een echte Citroën zo'n XM.
Mooie auto.

[Atenza]

Met dat bouwjaar, cilinderinhoud, bijbehorende torenhoge BIV en taksen, en anti-dieselbeleid dat eraan komt? Nee bedankt.


Ziet er wel erg proper uit. M'n oma rijdt met een pre-facelift, die rond de 78k km heeft. Buitenkant is wel minder netjes jammer genoeg maar vanbinnen als nieuw (en dat ruik je ook).

Op een auto van 20 jaar oud ga je helemaal geen torenhoge BIV betalen. Waarom klaagt iedereen toch altijd over die BIV, dat is toch iets eenmalig.

[Ian]

Als je graag eens van auto wisselt, en graag met oude auto's rijdt, is dat niet aangenaam. En de BIV voor auto's van begin jaren '90, die nog geen oldie zijn, is ferm gestegen, indien je dat nog niet wist.

[Atenza]

Als je graag eens van auto wisselt, en graag met oude auto's rijdt, is dat niet aangenaam. En de BIV voor auto's van begin jaren '90, die nog geen oldie zijn, is ferm gestegen, indien je dat nog niet wist.

Als dat misschien 200 euro is, dan nog, moet je toch maar eenmalig betalen en in dit geval heb je dan super goedkoop een leuke wagen.

[Volvo02]

Als dat misschien 200 euro is, dan nog, moet je toch maar eenmalig betalen en in dit geval heb je dan super goedkoop een leuke wagen.

Wat betreft BIV, ik zou graag mijn Volvo 850 GLT (2.5 20V) van 1993 inschrijven. Helaas houdt de BIV me wel enorm tegen. Volgens berekeningen via belastingen.vlaanderen.be moet ik een goeie 1700 EUR BIV neertellen voor een auto waar ik 2000-3000 km per jaar mee zou doen.

[Ian]

Is ook de reden dat ik een E34 525i Touring van '93 en eerste eigenaar heb laten staan...

[Bairy]

Is ook de reden dat ik een E34 525i Touring van '93 en eerste eigenaar heb laten staan...

Klagen over het verbruik van een 230 maar wel geïnteresseerd zijn van een 525I.
Ian

[Bairy]

Klagen over het verbruik van een 230 maar wel geïnteresseerd zijn van een 525I.
Ian

Was dit een BX geweest, ik kwam kijken.