2001 BMW 525d touring E39

[M3 is the best]

Nee, ik wil geen nieuwe moneypit, heb er al eentje staan met een blauw-wit logo.

Moneypit? Ik moet zeggen, ik heb hem gekocht in november 2012 en toen heb ik tot juli 2013 redelijk wat kosten moeten doen, maar sindsdien (vanaf 220.000km) tot nu heb ik enkel eens de remschijven en remblokken vooraan vervangen en onderhoud gegeven. Meer niet. En ok er zijn nu wel die kofferpompjes die moeten vervangen worden maar dat was iets van een 150€ om te laten herstellen (en ik steek eigenlijk eerlijk gezegd al meer dan een jaar gewoon een paraplu tussen de kofferklep als ik de koffer moet opendoen ). En die luchtvering zakt gewoon in als hij meer dan een dag stilstaat maar eens je start komt hij mooi weer omhoog en blijft hij zo. Is nu al meer dan een jaar zo dus zie niet in waarom ik kosten zou doen aan die luchtvering
En eens je ermee rijdt denk je niet meer aan die mankemenjes

[Ian]

Had het niet per sé over jouw auto hoor. Maar ik ben gewoon van met oude BMW's te rijden, en dus van veel in de garage te staan. Als daily zou ik liever wat meer zekerheid hebben dan (op dat vlak tot nu toe tevreden van m'n Benzen). Zou dan ook niet graag in de garage staan met een kapotte turbo bvb. Het is allemaal ok zolang het werkt, maar voor 't zelfde geld zit je morgen met onverwachte zware kosten en dat kan ik momenteel wel eventjes missen. :o


(Bovendien zou ik indien ik switch van auto liever een automaat hebben, wat benzfreak ook weet )

[benzfreak]

Dus eig wil je zeggen dat een oude benz betrouwbaarder is dan een oude BMW?

[BEEMER]

Heb je de carterontluchtingklep (of hoe heet dat beest) al vervangen? Dat kan de levensduur van de turbo enorm verlengen.

[M3 is the best]

Heb je de carterontluchtingklep (of hoe heet dat beest) al vervangen? Dat kan de levensduur van de turbo enorm verlengen.

Is vervangen toen ik hem kocht en ook tijdens het laatste onderhoud in juli. Moet om de 80.000km.

[BEEMER]

Inderdaad. Het is niet duur en kan u grote kosten besparen. Bij slechts weinig E39 worden deze kosten gedaan.

[M3 is the best]

3500 euro heb ik ervoor gekregen op velgen en winterbanden die ik bij de nieuwe 525da toen kreeg. Mijn auto was wel direct verkocht moet ik zeggen. Alles werkte wel zoals het hoorde op mijn auto. Ik heb oa het volgende nieuw laten monteren: originele turbo, net onderhoud, kofferpompen, niveauregeling, motorsteunen, ruitenwissermechaniek, flexibels uitlaat,... Draagarmen ook dacht ik maar ben niet zeker. Haja en ook ruitenwissermotortje kofferklep + kofferklep compleet laten herspuiten (typisch roestplekje op de plaats waar de ruit opent),...

Hoeveel km had die toen?
Denk dat ik content ga zijn als ik voor deze 2.500 kan krijgen.. Ik krijg zelfs geen reacties van 'wat is uw minimumprijs'

[M3 is the best]

Inderdaad. Het is niet duur en kan u grote kosten besparen. Bij slechts weinig E39 worden deze kosten gedaan.

Heb dat toen bij aankoop ook op aanraden van Kraftbayer gedaan

[Ian]

Dus eig wil je zeggen dat een oude benz betrouwbaarder is dan een oude BMW?

Idd

[Dragon]

Hoeveel km had die toen?
Denk dat ik content ga zijn als ik voor deze 2.500 kan krijgen.. Ik krijg zelfs geen reacties van 'wat is uw minimumprijs'

Ik heb de mijne begin dit jaar verkocht met 250.000 km op de klok en en set winterbanden en zomerbanden bij + Extra navigatie MK IV voor 3500 euro
Alles zogoed als in orde buiten dat er ergens te veel stroomverbruik was maar dat was door de aansluiting van de navi daarmee dat ik ook de nieuwere versie heb meegegeven, ook de carroserie was in orde.


Binnenin perfect

[kefkie]

Diesels liggen wel een pak beter in de markt precies

Mijne heeft 140.000km en niks reactie op gehad.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[M3 is the best]

Diesels liggen wel een pak beter in de markt precies

Mijne heeft 140.000km en niks reactie op gehad.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik welgeteld 3 reacties: bod van 2.500, bod van 3.000 en een bod zonder keuring voor 1.500€

[bobo]

ian, voor 1500 ?

[Dragon]

Voor 3000 euro zou ik die toch laten gaan denk ik

[M3 is the best]

Voor 3000 euro zou ik die toch laten gaan denk ik

Had gezegd dat het goed was voor 3000, maar nadien geen reactie meer

[Ian]

ian, voor 1500 ?

I didn't do it.

[BEEMER]

Hoeveel km had die toen?
Denk dat ik content ga zijn als ik voor deze 2.500 kan krijgen.. Ik krijg zelfs geen reacties van 'wat is uw minimumprijs'

Ik heb mijne verkocht op iets van een 245000kms. Had ik in uw topic ook niet aangeraden om die carterontluchtingklep te vervangen? Ik had mijn 320d een paar weken geleden ook te koop gezegd om is te kijken of er interesse was maar buiten minimumprijzen en belachelijke boden ook niet veel reactie gehad. 1 iemand is komen kijken en wilde hem persé hebben. Hij ging me sowieso iets laten weten of het nu positief of negatief was. Niks meer van gehoord. Het vrouwke wil hem ook niet verkopen... Ik daarentegen zag een upgrade naar een F10 wel zitten. Heb de advertentie maar offline gehaald.

[Dragon]

Tegenwoordig een auto verkopen is gewoon frustrerend. Iedereen wil percies altijd een auto kopen aan belachelijke prijzen. Ik snap dat echt niet dat er sommigen zo'n belachelijk bod durven doen.
Als ik een auto wil en vind zal ik ook wel proberen onderhandelen om er iets af te krijgen maar de prijs soms halveren of toch bijna is er gewoon over vind ik.
Je moet gewoon geduld hebben en de juiste vinden.
Mijn 525d daar deed een man een bod op van 3000 euro, hij stond te koop voor 3500 met alles bij. Ik had nog niet geantwoord op die mail of hij stuurt terug een bericht 3500 is ok met winterbanden bij en ik kom dadelijk. Baf .... 123 verkocht. Zo iemand moet ge hebben en niet van die mannen die 1500 willen geven ( meestal wel een buitenlands naampje)

[BEEMER]

Zo is het inderdaad. De echte koper haal je er direct uit.

[M3 is the best]

Probleem is vooral dat deze in 2016 al helemaal onverkoopbaar wordt, vanwege die taksen die omhoog gaan bij nieuwe inschrijvingen.. Vandaar dat ik er nu graag van af zou zijn