[TK] 2012 BMW 320d Berline, Luxury, Navi Professional, Leder Dakota

[GregV]

BMW 320d EfficientDynamics Edition Berline (163 pk, CO2 109g/km) van 06/2012 met 192.590 km in perfecte staat. Betreft bedrijfswagen. Altijd op onderhoud geweest bij officiële BMW dealer (Monserez Aalbeke + De Mey Maldegem). Catalogusprijs: 45085 €.

Fotos:
https://www.2dehands.be/autos/bmw/3-...363371052.html

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/324990579

Vraagprijs: € 13650.

Kleur & Binnenbekleding
A89 Imperialblau Brillianteffekt
LCLZ Leder Dakota Schwarz Exklusivnaht

Standaard uitrusting (niet exhaustief)
249 Multifunctioneel stuur
2AT Alu velgen styling 306 16"
2PA Antidiefstalbouten
423 Fluwelen tapijten
441 Rokerspakket
520 Mistlampen vooraan
886 Handleiding Nederlands
8SC Interne code Line Luxury
255 Sportstuur
4CE Edelhoutuitvoering Fineline Anthrazit
4DM Sierlijst in Perlglanz Chrom

Opties
ZB4 Connectivity Pack
609 Navigatiesysteem Professional
6NH Handsfree systeem met USB-aansluiting
302 Alarmsysteem
320 Zonder monogram
3DZ Zonder logo Lines
420 Zonnewerend glas achteraan
431 Automatisch dimmende binnenspiegel
494 Verwarmde zetels vooraan
497 Middenarmsteun achteraan
4AE Centrale armsteun vooraan, verschuifbaar
502 Hogedrukreiniging koplampen
507 Park Distance Control achteraan (PDC)
521 Regen- en lichtsensor
522 Xenonlichten
534 Automatische airconditioning met 2 zones
544 Cruise Control met remfunctie
6AB BMW TeleServices
6WA Instrumentencombi High
775 Hemelbekleding Anthrazit
868 Spraakversie Nederlands
ZKS Veiligheidskit

[GregV]

Gemiddeld verbruik (zomer 18" / winter 16"): 4,7l / 100 km.

[GregV]

Price drop: 14990 € (inclusief 2 velgensets)

[Gast]

192d km goed gereden

[Gast]

De tijd dat een BMW redelijk waardevast was ligt blijkbaar ook al een tijdje achter ons......

[Gast]

Die 48k die geafficheerd is, zal dan ook wel niet de betaalde prijs geweest zijn, of ge moet op uw kop gevallen zijn om dat te betalen voor een 320d

[Gast]

Probeer ook eens op autoscout, mooie configuratie.

[David67]

De tijd dat een BMW redelijk waardevast was ligt blijkbaar ook al een tijdje achter ons......

Benieuwd wat uw Golfke nog gaat opbrengen met dezelfde kilometerstand.

[Haddock]

Hoe zit het met slijtageonderdelen? Zijn er al dingen vervangen of enkel standaard beurtjes om de 30k? Remschijven? Nog eerste koppeling/vliegwiel?

[Cabool]

Die 48k die geafficheerd is, zal dan ook wel niet de betaalde prijs geweest zijn, of ge moet op uw kop gevallen zijn om dat te betalen voor een 320d

Nee, dat was exact mijn gedacht. Catalogusprijs is van weinig belang bij verkoop tweedehands.

[Packard]

Prijs zit goed, maar ze gaan hiervoor niet meteen staan te springen vrees ik ...

[Gast]

Niks mis met vermelden catalogusprijs. Is gewoon ter informatie zoals andere zaken die vermeld worden.
Het staat potentiële kopers vrij om daar naar te kijken of niet.

[GregV]

Omtrent slijtageonderdelen. Tot nog toe enkel wat filters en olie vervangen (normaal onderhoud). Geen problemen met koppeling of dergelijke. Remblokken voor het eerst vervangen aan 120k en 160k. Rij 95% autostrade en bijna constant op cruise control. Vandaar laag verbruik: 4,7l overall. Deurle (BE) - Zwolle (NL): 3,7l (wintermodus 16"). Kortrijk - Zuid-Frankrijk: 4,8l (zomermodus 18"). In de prijs zitten dus beide velgensets vervat (geen enkele borduurschade).

[Gast]

Dat is zo een km stand waar je toch best één en ander aanpakt als het alleen olie en filters is geweest tot nu toe . Te beginnen met alle rubbers van het onderstel te vervangen .

[Packard]

Rubbers vervang je enkel als ze te veel speling vertonen en da's enorm afhankelijk van de constructeur, de staat van de wegen en de manier hoe de chauffeur hierop inspeelt ... er zijn er die erin slagen om het onderstel te verneuken op minder dan 50.000 km en er zijn ook auto's waarbij zelfs na 300.000 km alles nog intact is.

[Gast]

Rubbers vervang je enkel als ze te veel speling vertonen en da's enorm afhankelijk van de constructeur, de staat van de wegen en de manier hoe de chauffeur hierop inspeelt ... er zijn er die erin slagen om het onderstel te verneuken op minder dan 50.000 km en er zijn ook auto's waarbij zelfs na 300.000 km alles nog intact is.

Bij een bmw 3 zijn alle rubbers op dat km stand gaar incl hardyschijf toestanden. Iemand die nooit niet met een nieuwe 3 heeft gereden kan die vergelijk ook moeilijk maken .

[Gast]

Bij een bmw 3 zijn alle rubbers op dat km stand gaar incl hardyschijf toestanden. Iemand die nooit niet met een nieuwe 3 heeft gereden kan die vergelijk ook moeilijk maken .

De koper in dit segment zal daar dan ook geen last van hebben.

[Philken]

Bij een bmw 3 zijn alle rubbers op dat km stand gaar incl hardyschijf toestanden. Iemand die nooit niet met een nieuwe 3 heeft gereden kan die vergelijk ook moeilijk maken .

mijn bmw break had 202.000km toen ze vertrok, was verlaagd en had zware lasten en ladingen achter de rug, geen 1 rubbertje van de ophanging was versleten op die 3.5 jaar, raakte zonder 1 opmerking door de keuring voor verkoop...

er waren wel slijtageplekken van het zwaardere leven dan normaal gebruik maar voor de rest was die zeer goed
kweenie hoe jij met een auto omgaat maar als je denkt dat op 200.000km alles versleten is, koop je dan een volvo 940 als je dat niet wil, die is dan pas ingereden(en er staat hier ergens eentje te koop

[Jakkel]

Die 48k die geafficheerd is, zal dan ook wel niet de betaalde prijs geweest zijn, of ge moet op uw kop gevallen zijn om dat te betalen voor een 320d

Vink maar eens flink wat opties aan bij een 320d, dan gaat de prijs al snel de hoogte in hoor, zelfs met korting.

[Gast]

Moose is zoals mezelf een tweedehands koper, en voor minder dan 30% korting op nieuw kopen we niets.

Gelukkig voor ons zijn er wel bedrijven, mensen die dat soort geld willen spenderen.