2012 - AUDI A5 Coupe 3.0TDI V6 S-Line Multitronic - 140.000KM

[Gast]

Duitsland is Belgie niet... Moet voortgaan op de Belgische prijzen en aanbod.

[Schiepers]

Opties hebben weinig waarde voor 2^e hands kopers, alleen waarde voor de eigenaar, weet ik uit eigen ervaring.

Blijkbaar zijn de vraagprijzen voor diesels, in vrije val….

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...y=KW&scopeId=C

Automaat, volledig leer en sline pakket hebben zeker waarde, ook op de 2de hands markt! Trouwens is de prijs bespreekbaar zoals aangegeven.
Heb trouwens uit nieuwsgierigheid eens op je link gekeken. Prijs is zeker niet slecht voor een sline en coupe! Je moet de prijs niet vergelijken met die wat +150k km gelopen hebben. En de sportback is goedkoper dan de coupe!

Maar jij gaat hem niet kopen dat is duidelijk, waarom je dan met links uit Duitsland hier komt is voor mij al helemaal een raadsel.

[sunking]

ken je de handelaarsprijs? zo nee, eens informeren (bv www.wijkopenautos.be ) , en dan voor +/- 2000 extra proberen te verkopen.

[Gast]

Jammer dat het een ouderwetse diesel is , als G-tron had ik hem direct gekocht.

[sunking]

Jammer dat het een ouderwetse diesel is , als G-tron had ik hem direct gekocht.

[Schiepers]

ken je de handelaarsprijs? zo nee, eens informeren (bv www.wijkopenautos.be ) , en dan voor +/- 2000 extra proberen te verkopen.

Thx, dat heb ik gedaan

[sunking]

Thx, dat heb ik gedaan

Effectief naar daar gereden of via de site een taxatie gekregen? Die taxatie is meestal 'nogal' optimistisch, de prijs die ze echt willen betalen ligt vaak een pak lager.

Mooie ketel overigens.

[BEEMER]

Niemand die deze leuke auto wilt kopen? Lijkt me sterk ;-)
Prijs 20.900€

Je zal het wat tijd moeten geven. Het is een prachtige wagen maar je zal er een liefhebber voor moeten zoeken. Momenteel is het moeilijk om krachtige diesels te verkopen met een euro 5 motor.

[Gast]

Duitsland is Belgie niet... Moet voortgaan op de Belgische prijzen en aanbod.

Ergens klopt dat wel, maar al 20 jaar ondervind ik in vrienden- en kennissenkring dat men met zulk budget regelmatig in Duitsland gaat shoppen. Dus toch niet onbelangrijk dus.

Maar de TS moet geduld hebben.

[Gast]

Ergens klopt dat wel, maar al 20 jaar ondervind ik in vrienden- en kennissenkring dat men met zulk budget regelmatig in Duitsland gaat shoppen. Dus toch niet onbelangrijk dus.

Maar de TS moet geduld hebben.

Klopt, en weer andere landen kopen hier... mijn Franse wagens zijn allemaal naar Frankrijk gegaan...

Misschien is er wel een Duits die de Belgische car pass weet te waarderen... tov het Duitse gesjoemel.

[Schiepers]

Idd geduld hebben... Ben effectief bij wijkopenautos.be geweest. Komt goed morgen mijne tijdelijke auto en eind september krijg ik mijn BMW 420d GC

[Gast]

Ik zou toch eens op een niet .be site te koop aanbieden...
Eventueel op een audi forum... daar zitten de liefhebbers van dit type auto's...

[sunking]

Goed advies! In ons landje zitten weinig potentiele kopers voor
dit soort wagens. Maar soms duikt die plots toch op.. kan wel enkele
maanden duren.

[quovadis]

Duitsland is Belgie niet... Moet voortgaan op de Belgische prijzen en aanbod.

Je bent blijkbaar nog nooit op de Douane geweest, om een auto te importeren…

• Er worden in België jaarlijks +/- 120.000 auto’s uit Duitsland geïmporteerd. (particulier en via 2e hands handelaren)
• Nederland importeert trouwens zo’n 140.000 auto’s per jaar, uit Duitsland.

Zowat elke 2^e hands autoverkoper, welke Duitse “Premium” merken verkoopt, koopt deze zelf in Duitsland. Alvast die ten Oosten van Brussel wonen….

Als je de site www.Mobile.be bekijkt, zal je vlug merken dat auto’s tot +/- 150 km van de grens met België en Nederland, wegens de grotere vraag, duurder zijn dan deze in Oost-Duitsland.

Voor 2^e hands dieselauto’s zijn het momenteel solden in Duitsland en het zal er niet op beteren…vermits grote steden zoals Berlijn en München gedwongen worden om maatregelen, tegen de NOx te nemen.

De diesel discussie is in Duitsland, alvast veel heftiger als in België, de kranten staan er elke dag vol van.

• https://www.welt.de/wirtschaft/artic...schmutzig.html
• https://www.welt.de/wirtschaft/artic...tschlacht.html

Iedereen die een A5 3.0 D wil kopen, weet dat deze in Duitsland tot zo'n 5000 Euro goedkoper staan. (zolang je er nog in de grote steden mee mag rijden)

Dat is nu eenmaal de wet van vraag en aanbod !

[sunking]

't is nogal wat, met die import van duitse auto's. d'ieteren heeft daar zelfs nen helen business van gemaakt. waarom maken we die eigenlijk niet gewoon zelf?

[Schiepers]

Je bent blijkbaar nog nooit op de Douane geweest, om een auto te importeren…

• Er worden in België jaarlijks +/- 120.000 auto’s uit Duitsland geïmporteerd. (particulier en via 2e hands handelaren)
• Nederland importeert trouwens zo’n 140.000 auto’s per jaar, uit Duitsland.

Zowat elke 2^e hands autoverkoper, welke Duitse “Premium” merken verkoopt, koopt deze zelf in Duitsland. Alvast die ten Oosten van Brussel wonen….

Als je de site www.Mobile.be bekijkt, zal je vlug merken dat auto’s tot +/- 150 km van de grens met België en Nederland, wegens de grotere vraag, duurder zijn dan deze in Oost-Duitsland.

Voor 2^e hands dieselauto’s zijn het momenteel solden in Duitsland en het zal er niet op beteren…vermits grote steden zoals Berlijn en München gedwongen worden om maatregelen, tegen de NOx te nemen.

De diesel discussie is in Duitsland, alvast veel heftiger als in België, de kranten staan er elke dag vol van.

• https://www.welt.de/wirtschaft/artic...schmutzig.html
• https://www.welt.de/wirtschaft/artic...tschlacht.html

Iedereen die een A5 3.0 D wil kopen, weet dat deze in Duitsland tot zo'n 5000 Euro goedkoper staan. (zolang je er nog in de grote steden mee mag rijden)

Dat is nu eenmaal de wet van vraag en aanbod !

Je kan ook in Duitsland dit model (Sline Coupe) met minder dan 150.000km niet vinden voor 5000€ goedkoper. Gelieve in dit topic geen onzin te verkopen. Dit is om voertuigen aan te bieden en niet met gezeik komen van te duur en blablabal, als je hem niet wilt prima maar stop dan met links te posten en te zeggen dat hem in Duitsland veel goedkoper is want is niet het geval.
Deze heeft echte KM's en prijs is zoals aangegeven bespreekbaar. Merci

[Gast]

Correct, vraag me af wat de lol is om een verkoopstopic te verpesten...

[Gast]

Je bent blijkbaar nog nooit op de Douane geweest, om een auto te importeren…

• Er worden in België jaarlijks +/- 120.000 auto’s uit Duitsland geïmporteerd. (particulier en via 2e hands handelaren)
• Nederland importeert trouwens zo’n 140.000 auto’s per jaar, uit Duitsland.

Zowat elke 2^e hands autoverkoper, welke Duitse “Premium” merken verkoopt, koopt deze zelf in Duitsland. Alvast die ten Oosten van Brussel wonen….

Als je de site www.Mobile.be bekijkt, zal je vlug merken dat auto’s tot +/- 150 km van de grens met België en Nederland, wegens de grotere vraag, duurder zijn dan deze in Oost-Duitsland.

Voor 2^e hands dieselauto’s zijn het momenteel solden in Duitsland en het zal er niet op beteren…vermits grote steden zoals Berlijn en München gedwongen worden om maatregelen, tegen de NOx te nemen.

De diesel discussie is in Duitsland, alvast veel heftiger als in België, de kranten staan er elke dag vol van.

• https://www.welt.de/wirtschaft/artic...schmutzig.html
• https://www.welt.de/wirtschaft/artic...tschlacht.html

Iedereen die een A5 3.0 D wil kopen, weet dat deze in Duitsland tot zo'n 5000 Euro goedkoper staan. (zolang je er nog in de grote steden mee mag rijden)

Dat is nu eenmaal de wet van vraag en aanbod !

Toch vreemd dat er in een land waar er zoveel autos geproduceerd worden er zoveel export is... Alleen de werknemers al van deze bedrijven... Er is daar duidelijk een overaanbod.

En op papier zijn ze daar goedkoper, en de ellende begint pas als nie hier op onderhoud moet en garantie wil krijgen. Ja de importeur doet hier moeilijk over.

En wat is je punt in dit topic? Boertige mens.

[Gere]

Een Duitse auto? Nee, feestelijk bedankt!

[Schiepers]

Laatste prijsverlaging

19.750€

Zelfs in Duitsland zijn ze duurder