[TK] 2010 Audi A5 2.0Tfsi

[AocAoc]

Mooie originele Audi A5.

Ik heb de wagen gekocht van de eerste eigenaar met 45.000 km.
De wagen heeft mij sindsdien nooit in de steek gelaten.

Momenteel heeft de wagen 69.000 km.

Laatste onderhoud uitgevoerd in januari 2018.
Voorste remblokken en schijven zijn recent vernieuwd.

Originele Audi 18 inch velgen met Michelin Pilot Sport 4 in 245/40/18.

Lederen zetels
Zetelverwarming
Bluetoothtelefonie
Aux-ingang
Licht en regensensor
Elektrisch inklapbare spiegels
Achterste ruiten getint
Elektrische ruiten
Cruise control
18 inch velgen

De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 124,99 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 392,52 EUR

Vraagprijs: €14.500 (Zeker geen slechte prijs vind ik)

Tel: 0473/29 58 76 (Tijdens de week na 18u aub)

[AocAoc]

[Utah]

Moeilijke wagens om te verkopen met weinig opties.
Oa geen MMI is een nadeel in verkoop.

[Packard]

Moeilijke wagens om te verkopen met weinig opties.
Oa geen MMI is een nadeel in verkoop.

Er is niet alleen dat ... er is nog een mogelijk risico wat compleet losstaat van de opties : https://radar.avrotros.nl/uitzending...ik-tfsi-motor/

[AocAoc]

Klopt, zonder boe of ba, ik rijd vrij sportief en elke 5000 km vraagt die om een liter olie, vind ik al bij al nog meevallen.

[Tigra]

Klopt, zonder boe of ba, ik rijd vrij sportief en elke 5000 km vraagt die om een liter olie, vind ik al bij al nog meevallen.

Zo kunt ge alles verbloemen natuurlijk, ik vind daar niet veel normaal aan, maar goed

Wel mooie tijdloze wagen, succes met de verkoop

[sunking]

t probleem is da da olieverbruik nog gaat stijgen als ge die piston ringen niet laat vervangen, zeker rond de kilometerstand die ge momenteel hebt

[taiko]

In de VS hebben ze blijkbaar een schikking kunnen treffen met vw ( linkje Packard ).
Hier (nog) niet...

Wat hebben ze toch ginder wat wij niet hebben...

[Namaz]

In de VS hebben ze blijkbaar een schikking kunnen treffen met vw ( linkje Packard ).
Hier (nog) niet...

Wat hebben ze toch ginder wat wij niet hebben...

Schrik om veel geld te verliezen ik rechtbanken

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

[Packard]

vind ik al bij al nog meevallen.

Ik vind dat niet kunnen ... zo zie je maar wat het verschil in interpretatie is.

[BEEMER]

Klopt, zonder boe of ba, ik rijd vrij sportief en elke 5000 km vraagt die om een liter olie, vind ik al bij al nog meevallen.

Heeft hij altijd zoveel olie verbruikt? Ik kan er wel inkomen dat mensen zich dan zorgen maken. Hopelijk kan je hem vlot verkopen.

[AocAoc]

Sinds aankoop, blijft constant rond de 5000 km.
Mijn scirocco verbruikte ook ongeveer een liter per 5000 km, ik weet dat als ik vag koop dat olieverbruik wel eens kan voorvallen , zeker bij de generatie van de TSI/TFSI motoren sinds 2005.
Een 335i of een 1M met een N54 motor hoor je ook zoveel horror verhalen van, zou me niet direct beletten om 1 te kopen.
En zo heb je bij alle merken wel genoeg voorbeelden.

Ik had ook liever dat de a5 geen olie verbruikte, maarja, 1 liter per 5k kan ik mee leven.
Tijd voor een andere potentiële olieverbruiker

[SteakFriet]

Heeft hij altijd zoveel olie verbruikt? Ik kan er wel inkomen dat mensen zich dan zorgen maken. Hopelijk kan je hem vlot verkopen.

Genoeg mensen die niet beseffen dat die t(f)si’s oliezuipers zijn van 2008 tem 2016. Ik denk nog wel dat dit particulier vlot verkoopbaar is.
Ik vertrouw die vag naft blokken voor geen haar. Spijtig wel want ze maken genoeg mooie wagens maar vergeten altijd ze betrouwbaar te maken (olie, kettingen, dsg bakken,..) dan nog liever een sjoemeldiesel.

[BEEMER]

Goh ja, langs de andere kant haalt BMW ook stoten uit met hun motoren. Iedereen spreekt over de kettingen maar daar stopt het helaas ook niet bij. De tijd van onverslijtbare blokjes is precies al even voorbij bij vele merken.

[SteakFriet]

Goh ja, langs de andere kant haalt BMW ook stoten uit met hun motoren. Iedereen spreekt over de kettingen maar daar stopt het helaas ook niet bij. De tijd van onverslijtbare blokjes is precies al even voorbij bij vele merken.

Ja feit. Ik denk nu wel dat we het over twee merken hebben die bij de slechtere helft qua mankementen zit. Met de vag heb ik geen persoonlijke ervaring zie het enkel rond me. Met men 1 en 3 reeks daarentegen ooj bovengemiddeld veel fratsen en dan hat ik nog het goede m47blok.

Volledig betrouwbaar bestaat inderdaad niet meer, zelfs de nieuwere mazda van mijn moeder is al ne keer of 3 binnen geweest en van de jappe verwacht je dat niet. Het grote verschil is wel dat bepaalde merken zoals hier mazda het wel erkennen terwijl ze bv bih d’ieteren altijd hune kop in het zand steken.

[AocAoc]

Sold