[TK] 2016 Audi A6 allroad 3.0 TDi V6 Quattro S tronic

[Gast]

Tja, maar dan krijg je ook raar volk aan de deur.
Kan goed zijn dat ze die komen "kopen" met een Colt 45 onder je neus.

Betere oplossing is die bij een handelaar zetten in "consignatie". De auto blijft van jou, en als die verkocht wordt krijgt de handelaar 10% commissie.
Niet alle handelaars doen dat, maar het vermindert in elk geval hun aankooprisico, en jouw verkooprisico.

Volgens mij zou hij nog het meeste eruit halen, moest hij bv bij groep delorge opnieuw een VAG wagen kopen van meer dan €50000 ipv ne VW Caddy van €20000

[Namaz]

Die wagen gaat er lang blijven staan

[Metaxa]

Tja, maar dan krijg je ook raar volk aan de deur.
Kan goed zijn dat ze die komen "kopen" met een Colt 45 onder je neus.

Betere oplossing is die bij een handelaar zetten in "consignatie". De auto blijft van jou, en als die verkocht wordt krijgt de handelaar 10% commissie.
Niet alle handelaars doen dat, maar het vermindert in elk geval hun aankooprisico, en jouw verkooprisico.

Nog nooit een pistool onder mijn neus gehad en maar goed ook anders zouden ze wel eens wat elektriciteit in hun genen kunnen krijgen...

Je moet dat aan een particulier verkopen hé, niet aan opkopers/handelaars.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tommie1]

Maar die auto's waren ook geen 50k meer waard als jij ze weg deed denk ik.
Particulier die 50k uitgeeft aan een tweedehandse diesel....

Vroeger gingen die dikke diesels vrijwel allemaal naar Duitsland, maar den duits lust gene mazout meer...

[Metaxa]

Maar die auto's waren ook geen 50k meer waard als jij ze weg deed denk ik.
Particulier die 50k uitgeeft aan een tweedehandse diesel....

Vroeger gingen die dikke diesels vrijwel allemaal naar Duitsland, maar den duits lust gene mazout meer...

Neen, maar daarmee dat ik ook schreef dat ie zelfs voor daar te duur staat voor een 3.0l met “maar” 218pk. Km’s spelen geen rol, want als ze daar ene kopen staat er even veel op maar weten meestal niet of het wel “echte” zijn.

In de Baltische staten en Ukraine nog wel hoor. Die regio is wel Audi minded. Alhoewel ze daar toch ook met het milieu bezig zijn maar in veel mindere mate dan in Duitsland of hier kan je dikke bakken nog gemakkelijk aan de man brengen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Rochlans]

Is het inderdaad echt zo erg met kilometerfraude in Duitsland, twijfel zelf om er daar eentje te halen?

[Namaz]

Is het inderdaad echt zo erg met kilometerfraude in Duitsland, twijfel zelf om er daar eentje te halen?

Duitsland niet zo zeer meer, hoe oostelijker, hoe erger.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5000 met Tapatalk

[Tommie1]

Duitsland niet zo zeer meer, hoe oostelijker, hoe erger.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5000 met Tapatalk

Er is daar geen carpass. Als je zeker wil zijn, dan moet je het onderhoudsboekje hééél goed nakijken, en eventueel contact opnemen met de garage(s) die het onderhoud deden.
Dat is de reden waarom in Duitsland een goede onderhoudshistoriek zo belangrijk is voor de waarde van de auto.
Er zitten zeker sjoemelaars, maar het aandeel mensen die van hun auto houden, en niet op een euro kijken voor onderhoud is groter dan in België.
Die exemplaren moet je vinden.

[besired]

wel bizarre nieuwprijs... ik heb een Audi a7 BiTDI competition (2016) met alle opties (wel de Bose, geen B&O) en was 107 000 euro nieuwprijs en dit zonder korting...
Succes met de verkoop maar ik denk dat Tommie1 hier voor u de oplossing heeft om de wagen "sneller" te verkopen.