2016 - AUDI A7 BITDI Competition version shadow look

[Namaz]

Ik kende de motor helemaal niet en een paar maanden geleden in zowat dezelfde wagen mee gereden van de broer van ne maat van mij. Dat spel was idd enorm pittig met een zalig geluidje erbij. Maar was verrast toen hij zij dat het 'maar' nen diesel was. Had het zelfs niet door.

Ja ze hebben active sound, in dynamic klinkt hij totaal anders.

[Gast]

Ja ze hebben active sound, in dynamic klinkt hij totaal anders.

Geen idee welke sound het was. Had de auto al zien staan bij hem thuis en er stond die V6T op. Dus wist dat het een snellere wagen was, maar was me nooit gaan verdiepen in die motoren. Dacht gewoon ne V6 turbo benzine. Dus ik was verwonderd te horen dat het een diesel was

[Namaz]

V6T is geen diesel, tenzij de vorige versie SQ5 met de 3.0BiTdi
V6T werd vooral voor de S4 en S5 gebruikt met de 3.0TFSI

[Gast]

V6T is geen diesel, tenzij de vorige versie SQ5 met de 3.0BiTdi
V6T werd vooral voor de S4 en S5 gebruikt met de 3.0TFSI

Degene die hier te koop staat heeft toch ook V6T aan de zijkant staan en is toch ook een diesel?

[Tommie1]

Die labeltjes kan je ook kopen denk ik.

Dacht ook dat het alleen standaard op de benzine modellen stond met V6T.

[Gast]

Die labeltjes kan je ook kopen denk ik.

Dacht ook dat het alleen standaard op de benzine modellen stond met V6T.

Ik heb geen flauw idee. Allemaal verwarrend. Maar mijne maat zijn broer heeft nagenoeg dezelfde als hier op het forum staat. Zelfde bekleding, zelfde kleur,... . Allebei die V6T op de zijkant en toen ik erin zat, zei hij dat het nen diesel was.

[besired]

Dit is wel degelijk een diesel hoor

Enkel 3 diesel versies hebben dit binnen Audi:

Sq5 BiTDI
A7 competition
A6 competition


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Gast]

Voila, dat is dan opgehelderd.

[Metaxa]

Ik herinner me die nog toen je die hier kwam voorstellen.
Moet toch een beetje pijn doen om deze schitterende versie met bijhorende motorisatie nu al weg te doen voor een EV.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[besired]

Voila, dat is dan opgehelderd.

Moet wel toegeven dat iedereen die mij aanspreekt rond de wagen, dat ze praktisch allemaal denken dat het een benzine motor die er in ligt. Niet alléén omwille van de "V6T" badge maar vooral ook omwille van het geluid die de wagen maakt... Sound is echt leuk

[besired]

Ik herinner me die nog toen je die hier kwam voorstellen.
Moet toch een beetje pijn doen om deze schitterende versie met bijhorende motorisatie nu al weg te doen voor een EV.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dag Metaxa,

Inderdaad, nog elke dag geniet ik van deze wagen. Je kunt dit "zakelijk" rijden zonder de klant merkt dat je met een auto rijdt van +100K€.
Maar bij het naar huis rijden zet je alles van het beestje in dynamic (zelf het sportdifferentieel ) en de wagen rijdt je als een gek naar huis

Echt een audi fan en de nieuwe A7 is een karakterloze wagen en verliest zijn sportiviteit tov de facelift eerste generatie dus deze wordt het zeker niet.

Of je kent mij van ergens of is het de teloorgang van elke autoliefhebber die helaas zijn ziel moet verkopen voor een EV ...

[Namaz]

Echt een audi fan en de nieuwe A7 is een karakterloze wagen en verliest zijn sportiviteit tov de facelift eerste generatie dus deze wordt het zeker niet.

BAM! Hier kan ik mij perfect in vinden als mede Audi fan. De nieuwe generatie is karakterloos en oogt cheap.



Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

[besired]

BAM! Hier kan ik mij perfect in vinden als mede Audi fan. De nieuwe generatie is karakterloos en oogt cheap.



Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

Helaas is dit de realiteit... en wel jammer want vroeger waren de model echt wel knap.
De service is nog altijd top en als klant word je wel goed opgevolgd / verwend en halen ze alles uit de kast om je toch een nieuw voertuig bij hen te kopen. (invites voor RS events, test ritten,...)

Ik heb de volgende wagens test gereden:
A7 5.0 TDI (traag en hoge co2 , hybride is net uit)
AUDI Q8 5.0 TDI (top suv maar traag en veel te hoge CO2 - hybride pas zomer 2020)
AUDI E-TRON (traag in vergelijking met andere EV's en er is geen infrastructuur om ze op te laden en echt niet onder de indruk)

en allemaal waren ze wel "ok" maar niet om daar +100K€ tegen te zetten.

Dus er komt eens iets anders dan een audi... cross the fingers

[Tommie1]

Ik herinner me die nog toen je die hier kwam voorstellen.
Moet toch een beetje pijn doen om deze schitterende versie met bijhorende motorisatie nu al weg te doen voor een EV.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

En toch... deze kost nu 2dehands 40k.
Voor dat geld heb je ook een Model S 2dehands die (zeker als bedrijf) je maandelijks een pak minder gaat kosten en fiscaal veel interessanter is.
De Model S is zeker en vast sneller en agieler, dus "je ziel verkopen" doe je zeker niet in mijn ogen.

[Namaz]

En toch... deze kost nu 2dehands 40k.
Voor dat geld heb je ook een Model S 2dehands die (zeker als bedrijf) je maandelijks een pak minder gaat kosten en fiscaal veel interessanter is.
De Model S is zeker en vast sneller en agieler, dus "je ziel verkopen" doe je zeker niet in mijn ogen.

Tuurlijk wel, of doet de afwerking van de complete wagen er niet meer toe?
Want hoe je draait of keert, Tesla komt nog niet aan de hielen.

[Gast]

Tuurlijk wel, of doet de afwerking van de complete wagen er niet meer toe?
Want hoe je draait of keert, Tesla komt nog niet aan de hielen.

+1

[bobo]

Denk dat als je die vraag stelt - aftrekbaarheid dus centen doet veel - aan tesla rijders, een onberispelijke afwerking er opeens veeeel minder toe doet dan in de tijd ze Audi, of een ander merk reden

Alle Tesla’s hier in de buurt worden vervangen door een nieuwer model


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tommie1]

Tuurlijk wel, of doet de afwerking van de complete wagen er niet meer toe?
Want hoe je draait of keert, Tesla komt nog niet aan de hielen.

Je moet het hele pakket bekijken.
Ik ken een paar mensen die vroeger met BMW/AUDI reden, en nu met Tesla.
Die kijken echt niet meer om. Het totaal pakket klopt gewoon bij Tesla.
En die mensen zijn het ook helemaal beu om optielijsten van 20 pagina's te bekijken, en dan 1500€ extra te betalen voor een lap leer op het dashboard.

[Metaxa]

En toch... deze kost nu 2dehands 40k.
Voor dat geld heb je ook een Model S 2dehands die (zeker als bedrijf) je maandelijks een pak minder gaat kosten en fiscaal veel interessanter is.
De Model S is zeker en vast sneller en agieler, dus "je ziel verkopen" doe je zeker niet in mijn ogen.

Tuurlijk wel, denk dat het nog altijd veel leuker rijden is met deze dan met een emotieloze blikkendoos met tv-scherm in, zelfs als er “100” op kleeft van achter. Toch maar liever de BiT al was het maar om de sound te doen.

Fiscaal ken je de achtergrond niet van Besired’s wagen, het zou dus zomaar eens kunnen dat hij deze ook 100% kan inbrengen. Mocht dat zo zijn zie ik het voordeel van zijn EV-rijden nu, niet goed in, of het moest zijn om zijn netto-zakencijfers op te krikken natuurlijk, dan is het een ander verhaal.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Metaxa]

Alle Tesla’s hier in de buurt worden vervangen door een nieuwer model


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja logisch, anders blijven ze met een financieel gat zitten van hier tot in Tokio.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk