Een 2e hands auto uit Duitsland importeren... hoe ?

[Gast]

Is dat mogelijk een BMW 520d te vinden in duitsland vna het vorige model met automatik?

Wat is er met de mercedes gebeurd?

[Gast]

Wat is er met de mercedes gebeurd?

niets

het is voor mij

de 525d is die voor de facelift te vinden in 143 pk versie?

denk dat het ofwel een 520d manueel of een 320d automaat word

ik geraak er maar niet uit aangezien automaat mn voorkeur heeft maar een 5-reek zie ik wel zeer graag

[Gast]

de 525d is die voor de facelift te vinden in 143 pk versie?

Ja

[Gast]

Ben vorige week naar autokeuring in Rotselaar geweest ivm keuring buitenlands voertuig icm transitplaten. Daar wist men mij te vertellen dat er twee types zijn: rode en gele. De gele zouden enkel in Duitsland zelf geldig zijn, de rode zijn internationaal geldig (en dus iets duurder).
Tweedehandskeuring kan enkel met RODE transitplaten, let er dus mee op als je die aanvraagt in het buitenland.
Iemand een idee wat dit kost? Ik heb bij twee handelaars navraag gedaan, de ene zegt 200EUR voor 5 dagen, en de andere spreekt over 250 voor 4 weken, wel een serieus verschil toch!

[Gast]

Ik betaalde 200 voor 1 maand.

[Gast]

Ben vorige week naar autokeuring in Rotselaar geweest ivm keuring buitenlands voertuig icm transitplaten. Daar wist men mij te vertellen dat er twee types zijn: rode en gele. De gele zouden enkel in Duitsland zelf geldig zijn, de rode zijn internationaal geldig (en dus iets duurder).
Tweedehandskeuring kan enkel met RODE transitplaten, let er dus mee op als je die aanvraagt in het buitenland.
Iemand een idee wat dit kost? Ik heb bij twee handelaars navraag gedaan, de ene zegt 200EUR voor 5 dagen, en de andere spreekt over 250 voor 4 weken, wel een serieus verschil toch!

Je moest daarom niet naar de keuring in Rotselaar gaan om dat te weten te komen. Even een paar berichten terugscrollen.

Efkes een kleine aanvulling ter info.

Met die transitplaten met gele band (Kurzzeitkennzeichen) mag je je in België sinds kort niet meer bij de keuring aanbieden. T.t.z je kan altijd proberen maar je zal worden teruggestuurd.
Strikt gezien mag je met die platen zelfs niet buiten Duitsland rijden.

Met die met rode band (Zollkennzeichen) is er geen enkel probleem. Je rijdt hier volledig legaal rond en je kan er ook mee naar de keuring.

[Gast]

Prijs hangt af van hoelang uw plaat geldig moet zijn en bij wie je de verzekering neemt.

In de grote Zulassungsstellen (de Duitse DIV-antennes zeg maar) staan gele mannetjes van de ADAC om u dergelijke verzekeringen aan te smeren.
Niet doen, je betaalt veel te veel.
Ik ga altijd via www.deckungskarten.eu

[Gast]

sorry Dimas, ben het vorige week gaan navragen (voor jouw bericht geplaatst werd) en wou het nu met jullie delen!

heb prijs nagveraagd bij dealers waar ik wagen zou kopen, die doen er misschien ook nog hun percentje bij dan?

[Gast]

Prijs hangt af van hoelang uw plaat geldig moet zijn en bij wie je de verzekering neemt.

In de grote Zulassungsstellen (de Duitse DIV-antennes zeg maar) staan gele mannetjes van de ADAC om u dergelijke verzekeringen aan te smeren.
Niet doen, je betaalt veel te veel.
Ik ga altijd via www.deckungskarten.eu

Hoe doe je dat dan? Je haalt een transitplaat waarmee je direct naar huis wilt rijden, maar dan heb je je verzekering nog niet geregeld en dat is via die site toch niet a la minute te regelen? Of kun je al verzekeren zonder dat je je kentekenplaat weet?

[Gast]

sorry Dimas, ben het vorige week gaan navragen (voor jouw bericht geplaatst werd) en wou het nu met jullie delen!

Wel, officieel is die regeling al sinds februari in voege maar niet alle keuringsstations waren op de hoogte zodat je de voorbije maanden mits wat geluk nog eens door de mazen van het net kon glippen maar nu niet meer dus

[Gast]

Hoe doe je dat dan? Je haalt een transitplaat waarmee je direct naar huis wilt rijden, maar dan heb je je verzekering nog niet geregeld en dat is via die site toch niet a la minute te regelen? Of kun je al verzekeren zonder dat je je kentekenplaat weet?

Neen het is omgekeerd, zonder verzekering krijg je zelfs geen nummerplaat.
Dus je moet een geldige Deckungskarte hebben nog voor je de Zulassungsstelle binnenstapt of je mag een nieuw nummerke trekken

[Gast]

Neen het is omgekeerd, zonder verzekering krijg je zelfs geen nummerplaat.
Dus je moet een geldige Deckungskarte hebben nog voor je de Zulassungsstelle binnenstapt of je mag een nieuw nummerke trekken

Ah...

Ja ik heb mijn transitplaten via een maat van de handelaar waar ik mijn auto heb gekocht. Louche boel, dat sowieso, maar ach, als ik maar platen had .

[Gast]

Ah...

Ja ik heb mijn transitplaten via een maat van de handelaar waar ik mijn auto heb gekocht. Louche boel, dat sowieso, maar ach, als ik maar platen had .

Dat is nu vaak het probleem, kopers laten het aanvragen van platen dikwijls aan de handelaar over, die dan meestal uit gemakzucht zorgt voor een goedkoop Kurzzeitkennzeichen. Dat de koper daarmee niet in orde is, zal die handelaar worst wezen.

Mijn advies is: als je wil importeren, let dan goed op. Er zijn er veel die in de jaren stillekes al eens een auto geïmporteerd hebben en u dan - met de beste bedoelingen weliswaar - zeggen wat je moet doen.
Feit is dat de regels van het spel soms veranderen en voor je het weet ben je totaal niet in orde.

Puntjes op de i mag de Belgische verkeerspolitie zelfs een wagen met Kurzzeitkennzeichen in beslag nemen wegens niet ingeschreven en niet verzekerd.

Het zal je maar overkomen als je met je nearly new Cayenne Turbo het land binnen rijdt

[Gast]

Ik had wel rode platen hoor...

[Gast]

Ik had wel rode platen hoor...

Meteen al een bewijs dat het idd. een louche boel was want tegenwoordig moet de verzekeringsnemer (dus de persoon op wiens naam de platen komen) zich persoonlijk aanbieden voor Zollkennzeichen waar vroeger een kopie van het paspoort ook goed was.

[Gast]

Ja

vanaf welk bouwjaar en maand liefst ook is de 520d facelift?

[Gast]

vanaf welk bouwjaar en maand liefst ook is de 520d facelift?

Ik begrijp uw zin niet zo goed maar mijn schoonvader had een 525d prefacelift met 143 Pk en deze was van 2000.

Persoonlijk zou ik in jou geval wel zoeken naar een facelift als je automaat wilt. Bij de prefacelift is dit nog een 4-traps, bij de facelift een 5-traps.

[Gast]

Ik begrijp uw zin niet zo goed maar mijn schoonvader had een 525d prefacelift met 143 Pk en deze was van 2000.

Persoonlijk zou ik in jou geval wel zoeken naar een facelift als je automaat wilt. Bij de prefacelift is dit nog een 4-traps, bij de facelift een 5-traps.

Ik bedoelde vanaf welk bouwjaar was er de facelift voor de 520d

Bedankt

[Gast]

Nog een vraagje: stel dat ik met transitplaten naar de keuring ga, moet ik op dat moment al een nieuwe verzekering hebben afgesloten? Op dat ogenblik ben ik toch verzekerd door die transitplaten dus zou ik denken van niet?

Ik zou immers de keuring al willen doen in november (van als ik wagen invoer), maar de wagen pas inschrijven eind december, en dus verzekering ook pas dan starten.

[Gast]

Nog een vraagje: stel dat ik met transitplaten naar de keuring ga, moet ik op dat moment al een nieuwe verzekering hebben afgesloten? Op dat ogenblik ben ik toch verzekerd door die transitplaten dus zou ik denken van niet?

idd