Een 2e hands auto uit Duitsland importeren... hoe ?

[kefkie]

hoe zit dat met betaling in duitsland?


gewoon cash, bc, visa, want nen belgische bankcheque zullen ze niet aannemen zeker?
Het is voor een aankoop bij een handelaar.

handelingen zien er voor de rest wel gemakkelijk uit precies?


Hoelang duurt het om zo'n transitplaat met rode band geregeld te krijgen? want je kan wel gaan zien naar een auto maar daarom koop je die nog niet natuurlijk...

[Bouver]

Ja dat klopt ongeveer, ik vraag mij wel af hoe snel zo'n duitse garage aan rode transitplaten kan bekomen. Duur dit niet enkele dagen?

Neen, dat duurt (afhankelijk van waar hij ze kan afhalen) max een uur à 2 uur.

hoe zit dat met betaling in duitsland?


gewoon cash, bc, visa, want nen belgische bankcheque zullen ze niet aannemen zeker?
Het is voor een aankoop bij een handelaar.

handelingen zien er voor de rest wel gemakkelijk uit precies?


Hoelang duurt het om zo'n transitplaat met rode band geregeld te krijgen? want je kan wel gaan zien naar een auto maar daarom koop je die nog niet natuurlijk...

12345

[kefkie]

merci!

[germinal]

hoe zit dat met betaling in duitsland?


gewoon cash, bc, visa, want nen belgische bankcheque zullen ze niet aannemen zeker?
Het is voor een aankoop bij een handelaar.

handelingen zien er voor de rest wel gemakkelijk uit precies?


Hoelang duurt het om zo'n transitplaat met rode band geregeld te krijgen? want je kan wel gaan zien naar een auto maar daarom koop je die nog niet natuurlijk...

die platen heb je op een uurtje.


betaling auto heb ik met een overschrijving gedaan, de verkoper was wel een officiële BMW dealer... Ik zou dat zeker niet blindelings doen/aanraden!

transitplaten/verzekering/taks kan je zowel met kaart als cash betaling.

Het vergt wel extra werk maar ik denk dat ik toch een 4000 euro bespaard heb door hem zelf in Duitsland te gaan halen. Bovendien laten die transitplaten U doe onmiddellijk met de wagen te rijden he!

Bovendien zien die Duitse platen er veel beter uit

Die lelijke Belgische gedrochten

[Gast]

kraftfahrzeugbrief II

Beste , Ik heb de kraftfahrzeugbrief I maar niet II , het gaat over een wagen eerste maal gebruikt in 1966 .
Ik ben met de papieren naar de autocontrole geweest en die willen de wagen keuren maar hebben mij wel verwittigd dat het ontbreken mogelijks een probleem kan zijn voor de inschrijving bij de DIV.
Kan jij mij meer informeren daarover ?
met dank voor uw hulp .
Geert

Hoe wagen importeren vanuit Duitsland?

A. Verkoper dient te bezorgen

1) Gelijkvormigheidsattest = Europees Certificaat van Overeenstemming afgekort COC = (Übereinstimmungsbescheinigung) = Certifacte of Conformity.

2) Origineel Duits inschrijvingsbewijs = Zulassungsbescheinigung = Fahrzeugbrief
⇨ Equivalent van roze kaart, bestaat uit twee delen (Teil 1 und 2)

3) Keuringsbewijs (Tüv)

4) Factuur

B. Transporteren naar België

1) Nummerplaat losschroeven en op aan te kopen wagen vijzen
a. Verzekering verwittigen (en vragen op om chassisnummer te verwittigen)
b. Is niet legaal (rijbewijs + mogelijkheid invorderen voertuig)
“U rijdt in feite met een niet-ingeschreven voertuig rond. In principe heeft oom agent het recht om u nummerplaat en voertuig in te vorderen (in de praktijk zal dit zelden gebeuren maar neem toch het risico maar niet)

2) Transitplaat met rode band (Zollkennzeichen)
a. Vraag aan de verkoper dat hij hiervoor zorgt dan moet je zelf niet zorgen voor een verzekeringsbewijs (=Deckungskarte) om vervolgens naar een Duitse DIV antenne te gaan (=Zulassungsstelle)
b. Indien je toch zelf je transitplaten regelt dien je dus
i. Verzekering te hebben (Deckungskarte) http://www.deckungskarten.eu
ii. Duitse DIV antenne (Zulassungsstelle) te bezoeken waar je in het bezit dient te zijn van
1. Identiteitskaart
2. Verzekeringsbewijs (Deckungskarte)
3. Keuringsbewijs (Tüv)
4. Duitse Roze kaart (Zulassungsbescheinigung)
5. Aankoopfactuur
6. Geld
7. Vergewis je dat de vorige eigenaar het voertuig reeds uitgeschreven heeft (Abgemeldet). Indien hij dus zijn nummerplaten nog niet heeft ingeleverd zal je geen transitplaat ontvangen.
“ Vroeger was dit een apart document (de zgn. Abmeldungschein)
⇨ mogelijks is dit nog zo in sommige Zullassungsellen.
⇨ meestal zetten ze nu een stempel Abgemeldet op uw Fahrzeugbrief.

3) Wagen ophalen met een transporteur.

C. Welkom in België → ga naar de douane

1) Waar is het dichtstbijzijnde douanekantoor? http://ec.europa.eu/taxation_customs...g=NL&Country=%
a. Je belt best op voorhand want mogelijks is niet iedere ambtenaar bedreven in deze materie!

2) Welke documenten dien je mee te nemen?
a. Aankoopfactuur
b. Origineel Duits inschrijvingsbewijs = Zulassungsbescheinigung = Fahrzeugbrief
c. Gelijkvormigheidsattest = Übereinstimmungsbescheinigung
d. Duits keuringsbewijs (Tüv)
e. Identiteitskaart van persoon die vermeld staat op factuur
f. Indien je koopt via vennootschap zal je allicht statuten van vennootschap + eventuele publicatie in Belgisch Staatsblad nodig hebben. → Contacteer zeker de douane hiervoor!

3) Wat zal de douane je bezorgen?
a. Roze formulier = document aanvraag inschrijving voertuig waarop ze een douanevignet C705 kleven (Kost 10 cent)

D. Laat je wagen keuren

1) Waar is het dichtstbijzijnde keuringscenter?

http://www.goca.be/frames/newdesign.asp

a. Je belt best op voorhand

2) Welke nummerplaten?
a. Transitplaten
⇨ Dit moeten wel die met een rode band zijn de zgn. Zollkenzeichen. Indien de verkoper hiervoor zorgt vraag dit dan zeker na!
⇨ Dus NIET die met een gele band de zgn. Kurzzeitkennzeichen

b. Z-platen (In principe dient iemand van de garage je te vergezellen)

3) Wat neem je mee
a. Origineel Duits inschrijvingsbewijs = Zulassungsbescheinigung = Fahrzeugbrief
b. Roze formulier voorzien van vignet die de douane je eerder bezorgd heeft
c. Gelijkvormigheidsattest = Europees Certificaat van Overeenstemming afgekort COC = (Übereinstimmungsbescheinigung)
d. Check of je je PVG nummer terugvindt op je COC, zoniet neem je best contact op met invoerder (Bornem voor BMW – D’Ieteren voor AUDI. VW)

4) Wat doen ze?
a. Keuring die verder gaat dan de klassieke jaarlijkse keuring van tweedehandswagens. Deze bevat een volledige technische keuring, milieukeuring, opstelling van een tweedehandsrapport en aflevering van de Car-Pass.

E. Nu je wagen gekeurd is, kan je hem inschrijven

1) Vul je roze formulier zo volledig mogelijk in en ga naar het dichtsbijzijnde DIV

http://www.mobilit.fgov.be/divnl/nieuwdiv.htm

F. Wat met de BTW, indien van toepassing.

1) Particulier: Aangezien de BTW in Duitsland goedkoper is dan in België zijnde 19%, betaal je best BTW in Duitsland.
⇨ Zorg dat er op je contract de vermelding staat dat de BTW in DE is voldaan!
⇨ Zorg dat de auto ouder is dan 6 maand en meer dan 6000km heeft anders moet je zowel in BE als in DE BTW betalen

2) Zelfstandige: De BTW zal je in België in het douanekantoor dienen te betalen, deze BTW zal je vervolgens voor 50% kunnen aftrekken.
⇨ Check of de wagen wordt aangeboden MwSt ausw (= BTW aftrekbaar)
⇨ Bel vooraf de douane en meldt dat je de BTW nog moet betalen of kan ook via je kwartaalaangifte geregeld worden.[/QUOTE][/QUOTE]

[Ducky]

Best dringend vraagje:

Ik ga morgen een wagen halen in Duitsland maar na het lezen van dit topic heb ik nog een vraagje:
Op http://www.deckungskarten.eu kan je een verzekeringsbewijs kopen dat opgestuurd wordt, dat je nodig zal hebben om aan je exportplaten te geraken. Dit duurt echter 3 werkdagen en die heb ik dus niet. Kan ik ter plaatse ook een verzekeringsbewijs kopen in de duitse DIV (Zulassungsstelle)? Of ergens anders? Ik heb morgen met de verkoper afgesproken om samen naar de DIV te gaan. Hij schrapt zijn platen en ik zou dan ineens de exportplaten aanvragen. Maar kan ik daar ook een verzekering kopen? Of moeten we hiervoor naar een ander kantoor?

A. Verkoper dient te bezorgen

1) Gelijkvormigheidsattest = Europees Certificaat van Overeenstemming afgekort COC = (Übereinstimmungsbescheinigung) = Certifacte of Conformity.

2) Origineel Duits inschrijvingsbewijs = Zulassungsbescheinigung = Fahrzeugbrief
⇨ Equivalent van roze kaart, bestaat uit twee delen (Teil 1 und 2)

3) Keuringsbewijs (Tüv)

4) Factuur

B. Transporteren naar België
1)
2) Transitplaat met rode band (Zollkennzeichen)
a.
b. Indien je toch zelf je transitplaten regelt dien je dus
i. Verzekering te hebben (Deckungskarte) http://www.deckungskarten.eu
ii. Duitse DIV antenne (Zulassungsstelle) te bezoeken waar je in het bezit dient te zijn van
1. Identiteitskaart
2. Verzekeringsbewijs (Deckungskarte)
3. Keuringsbewijs (Tüv)
4. Duitse Roze kaart (Zulassungsbescheinigung)
5. Aankoopfactuur
6. Geld
7. Vergewis je dat de vorige eigenaar het voertuig reeds uitgeschreven heeft (Abgemeldet). Indien hij dus zijn nummerplaten nog niet heeft ingeleverd zal je geen transitplaat ontvangen.
“ Vroeger was dit een apart document (de zgn. Abmeldungschein)
⇨ mogelijks is dit nog zo in sommige Zullassungsellen.
⇨ meestal zetten ze nu een stempel Abgemeldet op uw Fahrzeugbrief.

3)
C. Welkom in België → ga naar de douane
...

[KdF]

In de meeste Zulassungsstelle kun je ook een verzekering kopen zal wel iets duurder zijn. Dus no worries.

[Ducky]

In de meeste Zulassungsstelle kun je ook een verzekering kopen zal wel iets duurder zijn. Dus no worries.

Bedankt!

[drxkz]

In de meeste Zulassungsstelle kun je ook een verzekering kopen zal wel iets duurder zijn. Dus no worries.

Moet je een Duitse verzekering hebben?
Als je bij je Belgische verzekeraar al een verzekering op chassisnummer geregeld hebt, en je hebt hiervan de groene kaart bij als je naar de Zulassungsstelle gaat voor je transitplaten, wordt dit dan ook aanvaard?

[KdF]

Neen, helaas niet.

Ik begrijp je vraag, want die verzekeringen voor maar 15 of 30 dagen zijn vaak erg prijzig.
Daarom best vooraf via internet kopen (Nondos, Deckungskarten,...) en NIET bij Adac (=de Duitse 'Touring')

[Gast]

Beste,
Kan iemand mij helpen?
Ik ga donderdag achter een wagen naar Duitsland. Klopt het dat ik gewoon naar de website https://www.kurzzeit-evb.de/ moet gaan en een "Kurzzeitkennzeichen Versicherung inkl. grüner Karte für Europa van 42 euro" (als ik het begrijp is dit voor Europa) moet kopen. Bijkomend voor 5 euro een verzekeringsbewijs van 5 dagen. Direct ontvang ik via sms mijn EVB nummer. Met dit nummer kan ik direct mijn rode transitplaten bij de " KFZ-Zulassungsstelle" krijgen? Heb ik dit correct vernomen?

[Rennfox]

Neen dit klopt helaas niet.
Je hebt een Ausfuhrkennzeichen Versicherung nodig (ook soms Zollkennzeichen genoemd) en geen Kurzzeitkennzeichen Versichering. Met een geel Kurzzeitkennzeichen mag je in België in principe niet rijden.

[patje007]

Allez ik ben benieuwd , morgen naar de regio Keulen om de Mini op te halen .

Ginder nog het verkooppunt vd transitplaten zoeken .


M'n COC attest heeft de verkoper na een week nog niet ontvangen van z'n dealer , dus die ga ik waarschijnlijk niet hebben morgen .

Heb daarstraks met 2 verschilende mensen gesproken vd TC (centraal nummer) , met de vraag of ik het COC nodig heb (nieuwe wet v 2013) , de ene zegt ja , de andere nee ...


Idem dito ivm het COC bij 2 mensen vd douane , ene zegt ja en de andere weer nee ...


Man man , België ... het zal op goed geluk zijn dus !

[Solleke]

Coc ga je niet nodig hebben

[patje007]

Coc ga je niet nodig hebben

Maar als ik bij douane of de keuring ne verkeerde voor me heb , nougatballen hè ...


+ Recent werd nog een kennis zonder COC in Heist o/d Berg afgekeurd bij een Duitse import ...

[drxkz]

Misschien een stomme vraag:
Ik heb een Duitse auto gekocht van 2012.
Ik heb het COC ingezien (auto moet nog geleverd worden), en op iedere bladzijde stond op de achtergrond COPY in zo van die dikke, halfdoorschijnende letters.

Voor de rest is het wel compleet, met serienummer, e-nummer, etc, etc.
Is die vermelding van COPY een probleem voor het invoeren in Belgie?

Ik weet dat ik in principe voor deze (recentere) auto geen COC nodig heb, maar hoor toch nog veel verhalen dat de keuring hierop afkeurt.

[Gast]

Ik heb woensdag mijn BMW opgehaald in Duitsland, vrijdag naar de douane geweest, vandaag naar de keuring en ik heb nu alle documenten om naar de DIV te gaan en hem in te schrijven. Moet ik nu alsnog naar de DIV gaan als de douane daar ook open is (ma/woe/vr) omdat het een import voertuig is of niet?

Gr,

DR

[Bunecarera]

Ik heb woensdag mijn BMW opgehaald in Duitsland, vrijdag naar de douane geweest, vandaag naar de keuring en ik heb nu alle documenten om naar de DIV te gaan en hem in te schrijven. Moet ik nu alsnog naar de DIV gaan als de douane daar ook open is (ma/woe/vr) omdat het een import voertuig is of niet?

Gr,

DR

Best wel.

Ik ben met mijn Duitse wagen langs de douanier zijn loketje moeten passeren met heel de papierwinkel.

Ga gewoon morgen, maar trek er wel genoeg tijd voor uit...

[germinal]

Ja je moet inderdaad gaan als de douana daar aanwezig is

[drxkz]

Moet ik nu alsnog naar de DIV gaan als de douane daar ook open is (ma/woe/vr) omdat het een import voertuig is of niet?

\

Ben je naar Alken geweest om hem in te schrijven?
Viel de wachtrij wat mee?