Een 2e hands auto uit Duitsland importeren... hoe ?

[Gast]

Ter plaatse zelf regelen is ook makkelijk te doen. Op een uurtje is alles geregeld.

[Schussboelie]

Wat ik me nog afvroeg, je moet het voertuig voorrijden om een Ausfuhrkennzeichen aan te vragen maar hoe doe je dat met een uitgeschreven voertuig?

[Gast]

Met Duitse garageplaten die je van de verkoper mee krijgt.

[Schussboelie]

Aha, juist. Thanks!

[Gast]

Met Duitse garageplaten die je van de verkoper mee krijgt.

kan je ook niet eerst de wagen op jouw naam laten zetten, met deze papieren de platen laten maken, deze op de wagen zetten en dan terug naar dat büro om alles te finaliseren? Dat is toch wat ik gelezen heb...
Waar laat je eigenlijk de transitplaten maken?

[Schussboelie]

Het is het Verkehrsamt dat de platen maakt en voro zover ik op verschillende sites gelezen heb moet het voertuig daarvoor aanwezig zijn.

[hmn_pwr]

Het is het Verkehrsamt dat de platen maakt en voro zover ik op verschillende sites gelezen heb moet het voertuig daarvoor aanwezig zijn.

Lukt dit op 1 dag?
Ik bedoel, een handelaar opbellen, zeggen dat je bijv "morgen al" de wagen komt bekijken en je hem evt ter plekke zou kopen waarbij alles wel voorhanden moet zijn om hem in België in te voeren. Dus kan die handelaar die platen op 1 dag regelen of op de dag zelf dat je komt kijken?

En verder, als dat lukt dan moeten de volgende zaken geregeld worden?
1) naar de douane ermee in België voor stempel op papier ...
2) dan naar keuring met wagen en alle papieren
3) dan naar DIV met keuringsbewijs en verzekeringsformulier

Klopt dit allemaal?

[Schussboelie]

Je moet eerst en vooral zorgen dat je een verzekering hebt en daarvoor heb je de papieren nodig.

[hmn_pwr]

Je moet eerst en vooral zorgen dat je een verzekering hebt en daarvoor heb je de papieren nodig.

Aja, voor de keuring heb je ook verzekeringsbewijs nodig.
Maar is dat dan verzekering op die importplaten (verzekering enkele dagen geldig) of al verzekering voor Belgische nr plaat (maar die heb je pas na DIV en na keuringbewijs).
'k Ben ff in de war wat volgt op wat.

[Gast]

Wat ik me nog afvroeg, je moet het voertuig voorrijden om een Ausfuhrkennzeichen aan te vragen maar hoe doe je dat met een uitgeschreven voertuig?

Als je bij een particulier koopt, heeft hij normaal gezien zijn oude platen nog en kan je met deze naar de Duitse DIV rijden. (Auto moet echt aanwezig zijn, dit was bij ons het geval)
Als je koopt bij een garage, inderdaad de garageplaten.

[Schussboelie]

Tijdelijke verzekering, die heb je nodig om aan exportplaten te geraken.

Ik denk dat je die verzekering ook in Duitsland moet aanvragen.

[Gast]

Dat is de verzekering op de importplaten. Eerst douane, dan keuring, dan DIV/verzekering.

[Gast]

Heeft er iemand eigenlijk al een (werkende) lijst van douanekantoren gevonden?

[Gast]

Tijdelijke verzekering kan je bij de nummerplatenmaker kopen. Meestal vlakbij het plaatselijke Strassenverkehrsambt gelegen. Ik betaalde voor nummerplaten/verzekering/Duitse wegentaks in totaal 133 euro.

[Rennfox]

Best is om deze vooraf te kopen bijv. via deckungskarten.eu of nondos, zo deed ik het vroeger altijd.
Ter plaatse kopen is een stuk duurder. Vooral Adac zijn dieven.

[Schussboelie]

Best is om deze vooraf te kopen bijv. via deckungskarten.eu of nondos, zo deed ik het vroeger altijd.
Ter plaatse kopen is een stuk duurder. Vooral Adac zijn dieven.

Valt mee hoor, ADAC €80 voor 15 dagen, de rest vanaf ongeveer €60.

[Rennfox]

Ik nam altijd een maand of zelfs 3 maanden, dan scheelt het wel een hap.
Vroeger moest je ook nog geen rijtaks betalen voor exportplaten, sinds een paar jaar wel, enfin t is allemaal een stuk minder interessant geworden dan vroeger.

[Gast]

douanekantoren anyone?

[Rennfox]

vignet 705 kun je in alle douanekantoren voor terecht he

http://www.goudengids.be/qn/business/advanced/what/douanekantoren/

[Schussboelie]

Euh nope.
Van de week gebeld naar Lommel en daar verwees men naar Geel en/of Genk.