Z3 1.9 : waarop letten ?

[The Swede]

Vraagje,

Mijn vriendin ziet graag de BMW Z3. (jawel, oud model)

Gezien de prijzen vooral nu in de winter laag liggen, dacht ik eens te kijken naar een dergelijke wagen.

Zou een eenvoudige 1.9i nemen met handbak (1.9i is enige versie beschikbaar in UK in viercilinder) (je kan hier een 1.9i van 2000 hebben met 80000km voor een 5000 Euro Lijkt me erg redelijk.)

Waar moet ik op letten als ik een 1.9i bekijk ? Zijn die wagens wat betrouwbaar ?

[Astraatje]

Al bijna 12 jaar lang hebben mijn ouders een BMW Z3 1.8 en zijn we er best wel tevreden over.

Welke voornaamste kosten hebben we al gehad in de afgelopen 12 jaar:

• vervangen kap: in 2003 is de kap vervangen (+/- 1.200 €)
• vervangen koppakking: veel korte ritten met koude motor + een dan soms iets te vinnige rijstijl .
• behandelen van roest + herspuiten dorpels: een maand of 3 geleden hebben we de onderschorten (of hoe wordt dat precies genoemd) opnieuw laten lakken aangezien deze fel aangetast waren door roest. Er werd beweerd dat dit door steenslag kwam.
• vervangen banden: max. 30.000 km met een setje achterbanden (veel korte afstanden, vinnige rijstijl )

Voor de rest is het best wel een leuke auto voor in de lente-/zomermaanden. De dunne kap is hinderlijk bij lange afstanden (veel windgeruis) maar dat weet je bij zo'n type auto. De Z3 wordt dan ook niet gebruikt als kilometervreter . De wegligging vind ik persoonlijk soms ook wat minder, vooral op slecht wegdek. Dan merk je dat de auto met jou rijdt en niet omgekeerd. De (te) brede banden (225/50 ZR 16) kunnen hier misschien wel wat aan de oorzaak van liggen. Zo'n brede banden zijn, naar mijn inziens, totaal overbodig voor slechts 115 pk. Op vlakke en mooie wegen plakt ie echter wel aan de baan en kan je best wel flink door de bochtjes gaan .

Qua verbruik schommelt het tussen de 8l/100 km (zomer, veel secundaire wegen, dakloos cruisen) en 10,5l/100 km (winter, veel korte ritten met koude motor, quasi nooit een rit langer dan 15 km).

Qua interieur steekt alles na 12 jaar ook nog deftig in elkaar en rammelt het (nog) niet. De zetels zitten ook nog comfortabel (wel ziet de bestuurderszetel meer af doordat je altijd met het volle gewicht op de zijkant van de rugleuning steunt bij het in-/uitstappen). Enkel is de auto te klein voor personen groter dan 1m85. De achteruitkijkspiegel zit dan flink in de weg waardoor je vaak met een "dode hoek" zit als je een bocht naar rechts neemt. Maar daar leer je wel mee leven .

[The Swede]

Met dank !


Ik was dit weekend met een kerel die ik net contracteerde gaan kijken naar een paar BMW's 530 en Mak zag een Z3 staan. Vond ze ideaal, ofte toch stukken idealer dan de Touareg waar ik eerst naar keek voor haar

Mijn madam rijdt nooit snel en nooit ver (of toch niet op d'r eentje) en zoals elke vrouw van midden de twintig is het uiterlijk van de auto belangrijker dan wegligging of andere.
Iets dergelijks lijkt me niet onredelijk en dan ben ik van het gezaag vanaf dat de S te groot is en dat ze met de Evo niet mag rijden

[MRJ]

De 1.9 is eienlijk nog een klassiek benzineblok,ik verwacht hier weldegelijk van dat het erg betrouwbaar is...

[Gast]

Ik heb een 318IS met m44 1895cc motorblok (z3 1.9).
Kan alleen maar zeggen dat ik erg tevreden ben over het blokje, de 140 paardjes doen goed hun werk, je kan er vlot mee door het verkeer.
Z3 zal dan ook nog wat minder wegen dan een e36 coupe .

[ScoobySimon]

Misschien toch es kijken voor 'n 6-pitter? Voor 't noodgeval dat jij er ooit mee moet rijden

[Gast]

Heb sinds 2000 een 1.9 van 1997. Leuke motor eigenlijk toch voor zijn pit. Alleen bij de aankoop bleek de benzinetankvlotter stuk te zijn en dat was het dan. Nooit enige klacht gehad. Bij mij staat hij op vrij brede banden en is het zeer tricky in de winter als je zo'n wagen niet gewoon bent!!

Nu met mijn dagelijkse audi A2 verschiet ik er nog van hoe snel ik kan rijden in de regen/winter! Echt een groot verschil. In de zomer is dat natuurlijk iets anders.

Oh ja, let op parkinglot-blutsen van andere portieren in het portier. Bolle zijde is er zeer gevoelig voor.

5000 euro is echt geen geld voor het plezier dat je ervoor krijgt!

[Gast]

Enkel is de auto te klein voor personen groter dan 1m85.

Ik ben 1,93m klein en heb er toch geen last van ze. Integendeel, heb er zelfs veel plaats in, voor een roadster. Komt omdat hij veel beenruimte heeft in vergelijking met andere roadsters.