Recente Alfa 159 met remproblemen

[Gast]

Nieuws van de leasemaatschappij:

Blijkbaar zit m'n auto binnen de 'afwijkingsnormen' van de EU en kan de leasemaatschappij Alfa niets maken.
Ik mag vanmiddag m'n Alfa terug gaan halen.
Ik zou er wel een dossier bijkrijgen en er zou ook een brief van Alfa onderweg zijn waaruit blijkt dat hij 'officieel' veilig verklaard is.

Ik heb inieder geval al tegen de LM gezegd dat ik zo snel mogelijk ga proberen om hier 150K km op te hebben om daarna NOOIT meer met een Alfa te moeten rijden.
Ik zit hier echt te balen, ongelooflijk!
Blijkbaar heb je als chauffeur helemaal neits meer te zeggen als je met een lease-bak rijdt...

Nu ga ik zo snel mogelijk mijn zomerbanden laten monteren. Moest het dan nog foutgaan naar mijn gevoel, dan ga ik op zoek naar een second opinion of laat mijn werkgever er eens mee rijden...

Over welke afwijkingsnorm gaat dat dan?

[Gast]

Pak je fleetmanager vast, en probeer je bedrijf het contract te laten opzeggen. Moesten jullie pool-wagens hebben kan deze misschien in de pool als aanloopwagen?

Een vriendelijke vraag van de fleetmanager aan de leasemaatschappij om deze wagen terug te nemen, en een andere 159 te leveren zou moeten kunnen volstaan. Anders zijn er nog steeds andere leasemaatschappijen, als de service van je huidige leasemaatschappij niet voldoet...

[Gast]

1°-een remmentestbank test waarschijnlijk niet aan die snelheid waarbij het probleem zich voordoet, of ben ik hierin verkeerd?

2°-heb je er al eens iemand anders mee laten rijden? (geen expert, alfamens...) een kennis ofzo.

3°-ik wil er anders wel eens mee rijden, heb zelf wat problemen gehad met mn ABS en rij nu met uitgeschakelde ABS.

[Jochen]

Ik ben er terug mee thuis.
Ik vind dus dat deze wagen nog steeds niet recht remt.

Ik zal proberen het gevoel schriftelijk weer te geven:
Als je remt, dan heb ik het gevoel dat de wagen rechts om z'n as wil draaien. Dit geeft als resultaat dat de linker-voorhoek naar beneden gedrukt wordt.
Ik heb net even kunnen testen, en als ik dus van 130 naar 90 afrem en daarbij mijn stuur loslaat, dan remt de wagen wel min of meer in een rechte lijn, maar draait het stuur licht naar links, en dat terwijl je voelt dat de wagen eigenlijk naar rechts wil...

Ik ga er een paar dagen mee rijden (zal wel ergens volgende week zijn, want ik zit deze week in het buitenland), als ik vind dat het echt niet kan, dan laat ik er iemand van de directie bij ons op het bedrijf mee rijden en ga ik kijken of we een tegenexpertise kunnen doen.


Geen idee buurman

Klinkt als een lekke schokdemper?

[Gast]

Over welke afwijkingsnorm gaat dat dan?

de norm die ze op de keuring ook toepassen
wielen op éénzelfde as mogen maximaal 25% afwijkende bedrijfsremkracht hebben.
voor handrem is dit 50%

double D ke, je hebt altijd nog de mogelijkheid tot aanstellen van expert via de verzekering als de leasing ook geen gehoor wil geven

[Gast]

und???

[Gast]

Zomerbanden staan erop, heb maar een paar km gereden, maar helaas geen verschil.
Ik ga proberen om volgende donderdag een paar mensen van de directie van het bedrijf waarvoor ik werk ermee te laten rijden, en dan zien we wel wat er gebeurd.

Wel heb ik van de leasemaatschappij een aantal documenten gekregen (waaronder remtest- en uitlijningsrapport). Als iemand dit kan lezen en vertalen naar gewone mensentaal, dan graag!

Remtest:

Dat is toch gewoon een verschil in remkracht (in Newton uitgedrukt) tussen links en rechts?

[Gast]

Hoe hoog is de snelheid waarop men die remtesten uitvoert?

(Hoe lang duurt dit lolleken nu eigenlijk al?)

[Gast]

Zo zie ik het ook. Alleen is het wel raar dat hij blijkbaar harder remt aan de linkerkant en mijn auto naar rechts trekt...

(Misschien is dat omdat je links zit in je auto?)

[Gast]

Oké, de maximale afwijking is dus 21%, maar dat leunt echt wel dicht aan tegen de 25%. met een recente wagen als de uwe mag die afwijking van de voorremmen niet meer dan 15 zijn.
die frein résiduel is dan weer ver 45% en daar stel ik me toch ook vragen over.

Anderzijds, ik heb al met wagens gereden die meer dan 25% afwijking op de remmen hadden en die trokken wel licht naar een bepaalde kant, maar niet direct om het levensgevaarlijk te noemen.

maar voor zover ik nog helder kan zien trekt uw uitlijning wel op de ballen (had ik dat niet van in het begin gezegt??)

[MRJ]

ik begrijp niet dat een firma als Alfa maar evenzeer niet van uw leasefirma dit probleem niet kunnen oplossen. Als een dergelijke actie (slecht remmen,scheeftrekken) zich keerlijk herhalt op een nieuwe wagen van mischien 40000euro? , zou inruilen toch wel een mooi gebaar zijn vind ik. Op die manier zou uw wagen evt terug naar de fabriek gaan om daar te worden onderzocht.

[Gast]

ik denk dat jochen het al eens aangehaald heeft, maar laat je schokdempers eens testen.

[Timmie]

bij deze dan.

http://www.2dehands.be/pontiac-firebird-54224945.html?qq=firebird&sort=prijs_desc&start=42

remt recht, alleen regen enz ga je niet leuk vinden.
maarja, dat wil je baas waarschijnlijk niet financieren


anyway, succes nog met je wagen. ( heb je trouwens al een idee welke baas je in de wagen gaat zetten tijdens de remtest )

[Gast]

Louter hypothetisch.

...Moest uw auto nu eens tegen de vangrail getrokken worden tijdens het remmen en er schade zijn aan de voorkant, ik zou nie graag in de schoenen staan van diegene die uw probleem moesten oplossen...

[Gast]

LEUGENS LEUGENS zeg ik u

Ik heb het dus persoonlijk mogen meemaken een paar dagen terug. Da spel trekt idd scheef. Hij deed het wel nog redelijk "braaf" (gelukkig) op dat moment, maar wat echt wel raar was is dat op hetzelfde stuk weg dat we op en af reden hij een paar keer naar rechts trok bij het remmen en dan ineens naar links (en een paar keer gewoon rechtdoor remde ook)

[Gast]

Da spel trekt idd scheef. Hij deed het wel nog redelijk "braaf" (gelukkig) op dat moment, maar wat echt wel raar was is dat op hetzelfde stuk weg dat we op en af reden hij een paar keer naar rechts trok bij het remmen en dan ineens naar links (en een paar keer gewoon rechtdoor remde ook)

Als het effect niet te erg is... dan denk ik dat mijn 159 dat indertijd ook deed. 'k Heb altijd gedacht dat het aan de staat van het wegdek en/of directheid van de stuurinrichting lag. En laagprofiel banden maakte het effect op een slecht wegdek alleen groter. Dusja?

[Gast]

Als het effect niet te erg is... dan denk ik dat mijn 159 dat indertijd ook deed. 'k Heb altijd gedacht dat het aan de staat van het wegdek en/of directheid van de stuurinrichting lag. En laagprofiel banden maakte het effect op een slecht wegdek alleen groter. Dusja?

Zelfs die Ibiza waar ik mee rijd remt rechtdoor. ALTIJD.

[Gast]

In ieder geval: Voor mij NOOIT meer een Alfa Romeo, Fiat, Lancia.. En ik zal het uiteraard niet laten om dit verhaal te vertellen tegen al wie het maar horen wil.
En in die optiek vind ik het ongelooflijk dat Alfa niet anders reageert (blijkbaar lezen ze hier en op andere fora dus echt niet mee...)!

zeer triestige gevolgtrekking van U. Ik kan U ook zo'n verhalen vertellen van een BMW,
IK BREEK BMW DAAROM NOOIT AF of zal deze ook niet afraden, maar ja nu is het een italiaan hé.

Begrijp mij niet verkeerd, maar wat betekent Uw verhaal nu. Remmen op het randje van het ABS, dat is wel stevig doorduwen hé want vooraleer het ABS bij mijn FIAT ingrijpt, dan is het bruusk induwen en stevig vertragen op korte afstand. Als je normaal remt, doet hij het dan ook.

Probleem is dat je nu overtuigd bent van de problemen, ook al zeggen anderen nu dat het voor 100% in orde is. Leasing verbreken zal sowieso veel geld kosten.

En tegenwoordig de mechaniekers in een garage, zelfs de anciens, jawatte. Onlangs nog mogen discussiëren ermee, ik zeg dat thermostaat kapot is, zij zeggen dat hem wel nog ok is. Dring toch aan en ze vervangen hem, resultaat: meter komt opnieuw mooi in het midden te staan, chauffage werkt opnieuw goed. Heb zelf al bij meerdere merken thermostaat kapot gehad om te herkennen wanneer het zover is.

[Gast]

Eh Gast,

excuse me, ik heb 1,5 jaar met zo'n brol BMW rondgereden, die zijn problemen zijn NOOIT echt opgelost. Jawel ik lieg, toen ik hem verkocht.

Maar ik begrijp je hoor, ik was toen ook zo opgefokt door die BMW.

[Gast]

...

Ja, als je zijne bek openbreekt, dat komt het er alsnog uit. Dit verhaal heeft ons (auto v. vriendin) uiteindelijk ook niet weerhouden om een AR159SW te bestellen. Los van het gedoe (sales, service, ...) kom ik tot de vaststelling dat je soms geluk moet hebben, zowel met je auto, als met je dealer. Ik zou bijgevolg nooit een product in z'n geheel afschrijven op basis van de merknaam, want op een ander is het gras niet altijd groener. En als ik VAG nu ook al zou moeten afschrijven... wat blijft er straks dan uiteindelijk over, een KIA?