Porsche 996

[C'Mon]

2222

En pas op met een 996 als investering: een 996 was gisteren niks waard, vandaag niks waard en morgen ook niet (is mijn voorspelling).

Da's kort door de bocht. Een 996 met Mezger blok, die moet je hebben. Dat zijn dus de Turbo, GT3 (RS) en GT2. De GT3 RS en GT2 zijn al jaren niet meer betaalbaar. De GT3's zijn de laatste 2j ook wel redelijk wat gestegen. En nu begint de Turbo in waarde toe te nemen.

En wat de Carrera's (3.4 & 3.6) betreft. Die zijn ook niet allemaal brol hoor. Er waren in het begin veel problemen mee, onder andere die plofmotoren, maar dat was met de 997.1 hetzelfde. Als je nu ene zoekt met een goede historiek en waar naar om gekeken is en je blijft die onderhouden, zal je daar geen problemen mee hebben.

[kefkie]

Echt hé. Een deftig onderhouden 996 is best bulletproof


991 is al een pak minder.

[DTF]

Porsche 996

Was ook naar eentje op zoek, verschillende gezien en gereden, maar nooit mijn gedacht gevonden en eerlijk gezegd wat schrik gekregen van de vele horrorverhalen. Is uiteindelijk heel iets anders geworden. Een Alpina B3 Biturbo, snel, exclusief en waarschijnlijk betrouwbaarder!


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[krikkie]

Da's kort door de bocht. Een 996 met Mezger blok, die moet je hebben. Dat zijn dus de Turbo, GT3 (RS) en GT2. De GT3 RS en GT2 zijn al jaren niet meer betaalbaar. De GT3's zijn de laatste 2j ook wel redelijk wat gestegen. En nu begint de Turbo in waarde toe te nemen.

En wat de Carrera's (3.4 & 3.6) betreft. Die zijn ook niet allemaal brol hoor. Er waren in het begin veel problemen mee, onder andere die plofmotoren, maar dat was met de 997.1 hetzelfde. Als je nu ene zoekt met een goede historiek en waar naar om gekeken is en je blijft die onderhouden, zal je daar geen problemen mee hebben.

+1 deftig onderhoud en wat dingen preventief vervangen...

[orange]

Da's kort door de bocht. Een 996 met Mezger blok, die moet je hebben. Dat zijn dus de Turbo, GT3 (RS) en GT2. De GT3 RS en GT2 zijn al jaren niet meer betaalbaar. De GT3's zijn de laatste 2j ook wel redelijk wat gestegen. En nu begint de Turbo in waarde toe te nemen.

En wat de Carrera's (3.4 & 3.6) betreft. Die zijn ook niet allemaal brol hoor. Er waren in het begin veel problemen mee, onder andere die plofmotoren, maar dat was met de 997.1 hetzelfde. Als je nu ene zoekt met een goede historiek en waar naar om gekeken is en je blijft die onderhouden, zal je daar geen problemen mee hebben.

Inderdaad, een turbo of gt2 of gt3 is een investering. Zo één moest ge 5 jaar geleden gekocht hebben. Toen waren ze nog betaalbaar.

Maar een gewone 996 carrera 2, en dan nog de eerste, met de 3.4 zullen nooit meer gaan stijgen volgens mij. Ze hebben nu eenmaal een slechte reputatie (terecht of ten onrechte) en dat is dodelijk voor de waarde.

[C'Mon]

Was ook naar eentje op zoek, verschillende gezien en gereden, maar nooit mijn gedacht gevonden en eerlijk gezegd wat schrik gekregen van de vele horrorverhalen. Is uiteindelijk heel iets anders geworden. Een Alpina B3 Biturbo, snel, exclusief en waarschijnlijk betrouwbaarder!


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Als Alpina en Porsche liefhebber kon je voor mij gen foute keuze maken.

Inderdaad, een turbo of gt is een investering. Zo één moest ge 5 jaar geleden gekocht hebben. Toen waren ze nog betaalbaar.

Maar een gewone 996 carrera 2, en dan nog de eerste, met de 3.4 zullen nooit meer gaan stijgen volgens mij.

Ik denk ook niet dat de 3.4 en 3.6 echt gaan stijgen maar als je een goede vindt, kan je wel relatief betaalbaar van het Porsche rijplezier genieten.

[DTF]

Als Alpina en Porsche liefhebber kon je voor mij gen foute keuze maken.



Ik denk ook niet dat de 3.4 en 3.6 echt gaan stijgen maar als je een goede vindt, kan je wel relatief betaalbaar van het Porsche rijplezier genieten.

Waarheid als een koe👍


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[krikkie]

Inderdaad, een turbo of gt2 of gt3 is een investering. Zo één moest ge 5 jaar geleden gekocht hebben. Toen waren ze nog betaalbaar.

Maar een gewone 996 carrera 2, en dan nog de eerste, met de 3.4 zullen nooit meer gaan stijgen volgens mij. Ze hebben nu eenmaal een slechte reputatie (terecht of ten onrechte) en dat is dodelijk voor de waarde.

En toch zijn de prijzen aan het stijgen