4-wielaandrijving op personenwagen nuttig?

[Gast]

Ik vroeg me af in hoeverre vierwielaandrijving op een "gewone" personenwagen (bijv. berline, break...) nuttig is in België.

Zijn er mensen die dit bewust gekozen hebben, of dit "toevallig" hebben en daar een groot voordeel van ondervinden? Je ziet immers heel wat SUV's en consoorten met enkel voorwielaandrijving.

Nadeel van 4x4 op een personenwagen is dat je vaak verplicht bent een zware motor te nemen, zeker i.c.m. een automaat.

[Gast]

Ik vroeg me af in hoeverre vierwielaandrijving op een "gewone" personenwagen (bijv. berline, break...) nuttig is in België.

Zijn er mensen die dit bewust gekozen hebben, of dit "toevallig" hebben en daar een groot voordeel van ondervinden? Je ziet immers heel wat SUV's en consoorten met enkel voorwielaandrijving.

Nadeel van 4x4 op een personenwagen is dat je vaak verplicht bent een zware motor te nemen, zeker i.c.m. een automaat.

-
iets zwaarder
meer verbruik
meer slijtage van onderdelen en banden
+
meer grip bij vertrek
Meer grip in bochten
algemeen genomen, iets voorspelbaarder rijgedrag.

[Vitus]

Het énige echte voordeel van 4x4 op een gewone personenwagen is de iets betere grip in moeilijkere wegomstandigheden (regen, ijzel) en in bochten die de wagen biedt. Zal ook iets sneller accelereren bij stilstand.

Je zou dit dus kunnen overwegen indien je bv. vaak in slechte weersomstandigheden moet rijden (regen, sneeuw, ijzel). Wel natuurlijk ook winterbanden gebruiken anders heeft dit geen nut.

Maar dus niet om werkelijk offroad te gaan, want het blijft natuurlijk maar een personenwagen.

Nadeel is iets hoger verbruik, alsook mogelijkse kosten op termijn aan het aandrijfsysteem die hoger zullen zijn dan bij gewone wagen.

[Vitus]

-
iets zwaarder
meer verbruik
meer slijtage van onderdelen en banden
+

Gezien de meeste vierwielaandrijvingsystemen op vele gewone personenwagens en sommige SUV's gewone voorwielaandrijvers zijn (waarbij de achterwielen indien nodig komen bijspringen), ga ik ervan uit dat meerverbruik en extra slijtage op de achterste wielen nog zal meevallen.

[Vitus]

Ik vroeg me af in hoeverre vierwielaandrijving op een "gewone" personenwagen (bijv. berline, break...) nuttig is in België.

Zijn er mensen die dit bewust gekozen hebben, of dit "toevallig" hebben en daar een groot voordeel van ondervinden? Je ziet immers heel wat SUV's en consoorten met enkel voorwielaandrijving.

Nadeel van 4x4 op een personenwagen is dat je vaak verplicht bent een zware motor te nemen, zeker i.c.m. een automaat.

Om op je vraag te antwoorden: nuttig in België?

Als je enkel in Vlaanderen rondrijdt: nee
Als je ook veel in de Ardennen moet rondrijden: te overwegen, zwaardere winterse omstandigheden.

Ook niet nodig als je altijd alternatieven hebt bij slechte weeromstandigheden (dus niet de baan op moet).

[Gast]

Gezien de meeste vierwielaandrijvingsystemen op vele gewone personenwagens en sommige SUV's gewone voorwielaandrijvers zijn (waarbij de achterwielen indien nodig komen bijspringen), ga ik ervan uit dat meerverbruik en extra slijtage op de achterste wielen nog zal meevallen.

We hebben een syncro gehad, en inderdaad op de autosnelweg valt dit mee. Maar stoppen en vertrekken...
we weten ook niet over welk model het gaat, dus het zijn veronderstellingen.

[Gast]

is het ook geen voordeel indien je vaak een aanhangwagen trekt ?

[Rennfox]

Hangt er vanaf welke wagen. Als je >300pk zit dan laat je die best niet enkel op de voorwielen los...
Maar bij meer bescheiden vermogens, enkel voor in Vlaanderen en niet om mee te trekken => weinig zin

[Gast]

Alleen al op het containerpark een zware aanhangwagen met groenafval naar achteren duwen is het nuttig. Daar is hetgewoonlijk serieus vettig. Dus mij lijkt het wel handig. Zelfs in Vlaanderen

[order66]

In regen en gladde omstandigheden zeker de moeite. Belgie is niet meteen een tropisch land, veel regen ed, daar lijkt me zoiets als X-drive wel nuttig, als het een wagen is met wat pk's is nog meer natuurlijk.

[Jakkel]

Persoonlijk zie ik bij Belgische (...Vlaamse) omstandigheden geen enkel nut in 4x4. Met winterbanden, tractiecontrole en alle andere hulpmiddeltjes is mijn achterwiel aangedreven wagen bij de gemiddelde weersomstandigheden hier best oké. Ik rij zelfs soms met zwaar beladen aanhangwagens in alle weersomstandigheden, nog nooit problemen gehad. Moest ik in de Ardennen of een andere bergachtige streek wonen, dan zou ik het zeker overwegen.

[Den Paarse Capri]

Allemaal zever in pakskes 4WD is goed voor terreinwagens en misschien voor ne caravan of remorque.

Als ge niet wilt uitglijden, zorg dat ge deftige banden hebt. In de winter gaat ne 4wd met zomerbanden het moeten afleggen tegen een 2wd met winterbanden.

SUV's zijn een stijl voor mensen die graag hoog zitten in een zware massieve auto.

<arrogante betweterstijl af>

[Teus]

4WD is niet nodig voor de modale belg
dat verandert bij frequente uitstapjes in de winter langs de kanten van Duitsland, alpen, scandinavie, etc.
het is wel de moeite voor wie een landgoed heeft of veel op slechte onverharde wegen komt voor het werk

[order66]

Al dat gekwetter van mensen die het beter weten, maar er geen hebben. Vraag eens aan @BMWMB, die heeft er eentje

[Jakkel]

Al dat gekwetter van mensen die het beter weten, maar er geen hebben. Vraag eens aan @BMWMB, die heeft er eentje

Wat een opmerking. Als ik met mijn tweewielaangedreven wagen nog nooit problemen heb gehad om mij op een verantwoorde manier voort te bewegen op de Belgische wegen. Dan zie ik niet in waarom ik een 4x4 zou moeten hebben. Ik ga op m'n koersfiets toch ook geen dikke noppenbanden steken als ik met m'n 23 mm brede slickjes lekker kan knallen?

[96gr]

... Ik ga op m'n koersfiets toch ook geen dikke noppenbanden steken als ik met m'n 23 mm brede slickjes lekker kan knallen?

Ja maar je weet niet waarover jij spreekt dus eerst eens een volledige rit/jaar doen met die brede banden en dan pas mag je je mening geven hoor...

[Jakkel]

Ja maar je weet niet waarover jij spreekt dus eerst eens een volledige rit/jaar doen met die brede banden en dan pas mag je je mening geven hoor...

Ja hallo, ik heb al wel genoeg met 4x4 gereden hoor. En uiteraard is 4x4 beter en veiliger en nog wat vanalles. Een rolkooi in je 4x4 lassen is trouwens nog veiliger, of misschien nog een helm opzetten. Of gewapend glas, je weet maar nooit dat je een dikke steen door je vooruit krijgt. En ja die Michelins hebben een net iets betere grip dan die B-merk banden, enz... .

Voor gemiddeld algemeen Belgisch (...Vlaams) gebruik vind ik het niet echt nodig, zo'n 4x4.

[Metaxa]

Inderdaad, meer grip vanuit stilstand en in bochten als ook in winterse omstandigheden ga je er meer aan hebben. Natuurlijk is het ene systeem het andere niet. Er zijn nogal wat verschillen in betrouwbaarheid, xDrive, 4-Matic of Quattro om maar deze drie te noemen. 😉


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[David67]

6j met een Passat 4motion gereden en enkel in de winter een paar keer z'n nut bewezen. Komt er hier niet meer in.

[kefkie]

Ik heb al met een hoop dingen gereden en rij ook iets of wat sportief en heb nog geen enkel moment iets gehad van had ik maar een quattro oid. Gewoon niet besparen op banden, er een deftig merk onder steken en ge geraakt overal zonder problemen in ons landje.