Goeie raad nodig omtrent andere benz?

[benzfreak]

Ik zag zonet een leuke CLK240 handgeschakeld (zesser )
Maar dat kost 6771 eur aan biv?

[bobo]

geef juiste gegevens eens ? ik aan 762

[Stef69]

geef juiste gegevens eens ? ik aan 762

voor audi die ik aan het bekijken ben idem, bijna 800 € en is een 2.8
bouwjaar 2009 en dat speelt zeker ook een rol.
daarom hebben we alle gegevens nodig, EURO-norm, bouwjaar, ...

anders moet je de link gebruiken in het deel "verkeer en wetgeving" bijna onderaan ;-)

[benzfreak]

geef juiste gegevens eens ? ik aan 762

Ja de jaarlijkse taks, maar ik sprak over BIV.

[benzfreak]

Hier het zoekertje:

http://www.kapaza.be/nl/mercedes-benz/mercedes-clk-240-101352403.htm

Eerste inverkeerstelling is 23/06/2004
Euronorm zou 4 zijn.

[bobo]

nono biv

[bobo]

biv 756


chassisnummer
(niet verplicht in te vullen)

ophalen gegevens
inschrijvingsdatum
11/11/2015

datum van eerste inverkeerstelling
23/06/2004

type verkeersbelasting
type brandstof
euronorm
CO₂ (CO₂ uitstoot in g/km)
259

fiscale PK
14

Ik ken de fiscale PK van mijn voertuig niet.
CC
2597

kilowatt
125

simulatie
Berekening
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 756,49 EUR
Bekijk ook de inhoudelijke toelichting over de berekeningsmethode die werd toegepast.

[benzfreak]

Hé? Hoe kan dat? Wacht ik zoek het opnieuw op.

[benzfreak]

Hé? Hoe kan dat? Wacht ik zoek het opnieuw op.

Oke dit is grappig.
Ik had bij datum van eerste inverkeersstelling perongeluk ook 2015 gezet.

Dit zou dan correct moeten zijn?

inschrijvingsdatum
datum van eerste inverkeerstelling
type verkeersbelasting -- Maak een keuze -- Alle Belasting op inverkeerstelling Jaarlijkse verkeersbelasting Aanvullende verkeersbelasting
type brandstof -- Maak een keuze -- Benzine Hybride met benzine Bio-ethanol Waterstof Diesel Hybride met diesel LPG + benzine CNG (Aardgas) CNG (Aardgas) + Benzine Elektrisch
euronorm -- Maak een keuze -- 0 1 2 3 4 5 6
CO₂ (CO₂ uitstoot in g/km)
fiscale PK
Ik ken de fiscale PK van mijn voertuig niet.
CC
kilowatt

simulatie

De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt:	677,12 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt:	683,63 EU

[bobo]

klassieke fout benzie

[bobo]

maar je kent de 240 he, het beste van alle werelden, zuipen als een v8 en het vermogen van een 4-cylinder

[benzfreak]

maar je kent de 240 he, het beste van alle werelden, zuipen als een v8 en het vermogen van een 4-cylinder

Ai.
Beter een 200 kompressor dan? Daar heb ik es mee gereden en ik vond dat vlot. (vlot genoeg voor mij)

[bobo]

ik vind dat wel...maar ik ben niet de klassieke zesser lover, ieder het zijn daarover

240 = 11.2

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/269-CLK-Klasse.html?fueltype=2&exactmodel=clk%20240&powerunit=2

200k = 8.7

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/28-Mercedes-Benz/269-CLK-Klasse.html?fueltype=2&constyear_s=2002&constyear_e=2005&exactmodel=clk%20200%20kompressor&powerunit=2

[bobo]

dat draait wel zijdezacht (een 200k ook) en 240 staat edel achteraan, maar tis echt een rijke-mensen motor die niet om snelheid geven

[benzfreak]

Niets voor mij dus..

[bobo]

even oude 200k is biv 208 en rijtaks 1.8 is 309

[benzfreak]

Hmm da's misschien al meer m'n ding.

[bobo]

+ het koppel op lage toeren is gewoon hoger dan de v6, zeker met een automaat is dat een plezier

[nickotje]

http://www.kapaza.be/nl/mercedes-benz/mercedes-190-2-3-16v-1985-101163682.htm

[bobo]

...airco, standkachel...