Mededeling

**Gast** · 06/11/2015, 13:57

Ik zou dat wel doen ja... Heb je voor een goede 2000 euro per jaar gereden. Als je er 10 jaar mee rijdt kost het je ook al 1800 euro per jaar, zonder rekening te houden met de verhoogde gebruikskosten de laatste jaren.
Mocht je nu effectief maar 7000 krijgen, dan zou ik het niet doen. Maar als die nieuwe gelijkwaardig is aan die je nu hebt, dan wel.

**Gast** · 08/11/2015, 01:23

Bedankt voor je reactie.
Nog iemand?

**David67** · 08/11/2015, 02:37

Inruilprijs van uw huidige auto is geen korting.

Ik zou er nog een paar jaar mee blijven rijden, MAAR als gij dat een mooi aanbod vindt laat mij u dan niet tegenhouden.

**Gast** · 08/11/2015, 04:40

Nog meer korting vragen , 20% is makkelijk haalbaar en de oude voor meer dan 7.000 euro particulier verkopen. Na 4 jaar moet je nog minstens 50% van de aanschafwaarde bekomen. Ook eens een kijkje nemen op de buitenlandse markt. Auto's zijn in Belgie nu eenmaal veel duurder dan in sommige andere EU landen.

**Gast** · 08/11/2015, 06:59

Zo'n auto wegdoen gewoon om het nieuw model te kopen zou ik niet doen. Je krijgt gewoon bijna dezelfde auto in de plaats. En je moet het niet bekijken in de zin van ik krijg zoveel korting, je moet zoiets bekijken in de zin van ik moet nog zoveel opleggen voor iets wat op hetzelfde neerkomt.

**Gast** · 08/11/2015, 08:42

Als je dat bedrag kan missen om met een lichtjes andere versie van je huidige auto te rijden, waarom niet. Mensen kopen elk jaar ook een nieuwe iPhone voor 8-900 euro

**Gast** · 08/11/2015, 10:13

Ik zou het niet doen. Maar ik ben dan ook niet nieuwsgezind en als 24 jarige zou ik eerder sparen voor een huis/appartement.

**Tommie1** · 08/11/2015, 10:15

Is een correct aanbod, maar wat ze er bij zeggen is niet correct.
Het grootste waardeverlies heb je gehad, dat gaat nu vertragen.
En een 500c ligt echt wel goed in de markt, zelfs als die 10 jaar oud is zal die nog 3-4000€ gaan in goede staat.

Je moet voor jezelf uitmaken hoe belangrijk jij het vindt om met iets recents rond te rijden.

**taiko** · 08/11/2015, 10:25

Ik weet niet of ik juist tel...

Als je 18000 afschrijft op 10 jaar, kom je uit op 1800 €/j ( richtwaarde ).

Hier moet je 18000 € afschrijven op 4 j, dit geeft afschrijving van 4500 €/j -> zeer duur
Vanaf nu afschrijving van 860 €/j gedurende 10 j. -> zeer goedkoop

Gemiddelde afschrijving op 14 j is nu (4 x 4500) + (10 x 860) / 14 = 1900 € / j.

Met deze werkwijze verhoogt dus uw jaarlijkse afschrijving van 1800 naar 1900,
wil zeggen dat omwisselen van wagen lucratief is voor verkoper maar niet voor koper ?

**order66** · 08/11/2015, 10:48

Als je het geld kan missen, en je hebt geen financiële plannen in de toekomst, waarom niet. In ieder ander geval : blijven rijden met je wagen, die kan nog 4-6jaar mee. Dat geld kan je eigenlijk beter ergens anders mee naartoe. Ik zou nooit mijn wagen inruilen na 4jaar voor bvb een facelift. Interesseert mij geen fluit.

**fcapri** · 08/11/2015, 10:52

ik reken dat anders.
als je de uwe inruilt en nu 8600€ bijlegt, dan heb je nog steeds een nieuwe autos zoals 4jaar terug het geval was. maar je hebt 8600€ geinvesteerd voor die 4jaar of 2150€/jaar.

als je na 10jaar je huidige auto verkoopt voor een 3000€, heb je eigenlijk maar 15000€ betaald voor 10jaar te rijden. of 1500€/jaar.
als je binnen 10jaar deze nieuwe verkoopt voor 3000€, dan heb je 18 000€ betaald voor je eerste (ik neem dezelfde nieuwprijzen aan), 8600€ voor de 2de, komt dat op 26600€ uit. daar 3000€ af van de verkoop van je 2de, komt op 23600€ en dit voor 14jaar (4jaar de vorige en 10jaar met de nieuwe).
totaal 1685€/jaar. of 15,4€/maand MEER dan gewoon je huidige houden
als die nieuwe bijvoorbeeld iets zuiniger is, zal je die 15€ kunnen besparen op brandstof.
op termijn gerekent verlies je dus niet zoveel extra. t is alleen nu dat je ineens 8600€ op tafel moet leggen maar je rijd dan wel 4jaar langer op het einde .

voor het goedkoopste zou je ook gewoon je huidige auto 14jaar kunnen houden, dan kost die nog minder. maar met de evolutie van milieutaxen en eventueel job verandering, weet je nooit of je die auto in de toekomst gaat houden.
als je die na 4jaar terug zou moeten verkopen, bv door krijgen van firmawagen, en je krijgt dan ook 7000€ van die nieuwe auto. dan heb je wel 26600€ - 7000€ = 19600€ geinvesteerd in 8jaar (of 2450€/jaar). de eerste 4jaar zijn idd de duurste.
als je zekerheid hebt dat je na 10jaar de auto nog gaat hebben, kost het amper meer...

**David67** · 08/11/2015, 10:58

@ taiko

Uw berekening klopt niet. Hij moet toch geen 18k afschrijven op 4j. Dan gaat ge er van uit dat de auto 0€ waard is en rekent ge de inruilwaarde niet door.

**Gast** · 08/11/2015, 11:10

Oorspronkelijk geplaatst door fcapri Bekijk Berichten

ik reken dat anders.
als je de uwe inruilt en nu 8600€ bijlegt, dan heb je nog steeds een nieuwe autos zoals 4jaar terug het geval was. maar je hebt 8600€ geinvesteerd voor die 4jaar of 2150€/jaar.

als je na 10jaar je huidige auto verkoopt voor een 3000€, heb je eigenlijk maar 15000€ betaald voor 10jaar te rijden. of 1500€/jaar.
als je binnen 10jaar deze nieuwe verkoopt voor 3000€, dan heb je 18 000€ betaald voor je eerste (ik neem dezelfde nieuwprijzen aan), 8600€ voor de 2de, komt dat op 26600€ uit. daar 3000€ af van de verkoop van je 2de, komt op 23600€ en dit voor 14jaar (4jaar de vorige en 10jaar met de nieuwe).
totaal 1685€/jaar. of 15,4€/maand MEER dan gewoon je huidige houden
als die nieuwe bijvoorbeeld iets zuiniger is, zal je die 15€ kunnen besparen op brandstof.
op termijn gerekent verlies je dus niet zoveel extra. t is alleen nu dat je ineens 8600€ op tafel moet leggen maar je rijd dan wel 4jaar langer op het einde .

voor het goedkoopste zou je ook gewoon je huidige auto 14jaar kunnen houden, dan kost die nog minder. maar met de evolutie van milieutaxen en eventueel job verandering, weet je nooit of je die auto in de toekomst gaat houden.
als je die na 4jaar terug zou moeten verkopen, bv door krijgen van firmawagen, en je krijgt dan ook 7000€ van die nieuwe auto. dan heb je wel 26600€ - 7000€ = 19600€ geinvesteerd in 8jaar (of 2450€/jaar). de eerste 4jaar zijn idd de duurste.
als je zekerheid hebt dat je na 10jaar de auto nog gaat hebben, kost het amper meer...

Eigenlijk zou je ook de onderhoudskosten nog in rekening moeten brengen.
Als ts nu een nieuwe koopt, dan heeft hij terug nieuwe banden, nieuwe vering, nieuwe batterij, nieuwe remmen,nieuwe uitlaat... allemaal dingen die toch aan slijtage onderworpen zijn en opnieuw zijn 2 jaar garantie.
Uit het feit dat TS hier op een autoforum zijn vraag komt stellen neem ik aan dat TS een autoliefhebber is, dus daarom zou ik het aanbod aannemen.

**96gr** · 08/11/2015, 11:11