2de hands 2010 BMW 116i

[Tom960]

Mijn zus heeft een auto nodig met 4 deuren.
Momenteel heeft ze een 1 reeks op het oog.

Zijn er dingen waarop men moet letten bij een 1 reeks?

Ik vind de prijs redelijk hoog of ben ik verkeerd?

http://www.garagevangansen.be/details?carID=144

[Tomski]

ik zie totaal geen prijs staan op die pagina

[Tom960]

ik zie totaal geen prijs staan op die pagina

Oei verschijnt enkel in de banner precies, prijs € 10 490

[Tomski]

Oei verschijnt enkel in de banner precies, prijs € 10 490

da's genoeg

[Tom960]

da's genoeg

Vond ik toch ook voor een 1 in basisuitrusting.

[sunking]

Ik vind het ook veel, want normaal is een wagen van 5 jaar nog 1/3 van de nieuwprijs waard en hij zal wel geen 30k nieuw gekost hebben. Maar bij bmw ligt het precies wat hoger want op autoscout staan ze allemaal boven de 11000.

[Tom960]

Ik vind het ook veel, want normaal is een wagen van 5 jaar nog 1/3 van de nieuwprijs waard en hij zal wel geen 30k nieuw gekost hebben. Maar bij bmw ligt het precies wat hoger want op autoscout staan ze allemaal boven de 11000.

Blijkbaar dan, zaterdag gaat ze kijken, we zullen zien.

Iemand die iets van de techniek kan zeggen?

[SteakFriet]

Ik heb zelf een pfl 116i gehad, 1 van de eerste. Gekocht op 25000km en verkocht anderhalf jaar later op 45000.
Minpunt is traag maar dan echt traag. Mijn mazda 3tje met 15pk minder voelde stukken vinniger.
Ik heb er ook wat kosten aan gehad. Voornaamste was spanrol van de ketting op 40dkm, heeft me toen 800 euries gekost. Voor de rest wel een leuk rijdende car.
Ik heb hem toen weggedaan voor een Honda Accord en daar heb ik toen zeker geen spijt van gehad. Als ik u zus was zou ik echt twee keer nadenken, wil je de nadelen van dure onderhoud en voor haar mss rwd erbij nemen. De prijs tja, op zich gaan ze allemaal rond die waarde dus op zich... Een golf van 2010 betaal je ook zoiets zeker?

[Tom960]

P

Ik heb zelf een pfl 116i gehad, 1 van de eerste. Gekocht op 25000km en verkocht anderhalf jaar later op 45000.
Minpunt is traag maar dan echt traag. Mijn mazda 3tje met 15pk minder voelde stukken vinniger.
Ik heb er ook wat kosten aan gehad. Voornaamste was spanrol van de ketting op 40dkm, heeft me toen 800 euries gekost. Voor de rest wel een leuk rijdende car.
Ik heb hem toen weggedaan voor een Honda Accord en daar heb ik toen zeker geen spijt van gehad. Als ik u zus was zou ik echt twee keer nadenken, wil je de nadelen van dure onderhoud en voor haar mss rwd erbij nemen. De prijs tja, op zich gaan ze allemaal rond die waarde dus op zich... Een golf van 2010 betaal je ook zoiets zeker?

Bedankt voor de nuttige info, van het dure onderhoud heeft ze haar buik vol. Ze rijdt nu al een jaar of 4 met een TT uit 2007 met de 2.0 tfsi. Een golf 5 of 6 benzine zit ook bij de kanshebbers. Honda Civic moet ik haar misschien ook is voorstellen.

[Gast]

P

Bedankt voor de nuttige info, van het dure onderhoud heeft ze haar buik vol. Ze rijdt nu al een jaar of 4 met een TT uit 2007 met de 2.0 tfsi. Een golf 5 of 6 benzine zit ook bij de kanshebbers. Honda Civic moet ik haar misschien ook is voorstellen.

Lol. Als er met een 2.0tfsi rijdt, dan gaat ze lelijk verschieten van die oude atmosferische 116i. Die ook nog belachelijk duur te koop staat.

Neem een recentere 16i met turbo ofzo. Die hebben 136pk en voldoende koppelrijk onderin.

[SteakFriet]

Lol. Als er met een 2.0tfsi rijdt, dan gaat ze lelijk verschieten van die oude atmosferische 116i. Die ook nog belachelijk duur te koop staat.

Neem een recentere 16i met turbo ofzo. Die hebben 136pk en voldoende koppelrijk onderin.

Ben hier mee akkoord. Als je van de tt komt met die motor wordt het echt huilen. Ik kwam van een 1.9tdi seat cordoba destijds met 100pk en de bmw voelde toen al een klasse lager qua vermogen.
Als ze 5k oplegt kan ze al aan een 116i met turbo raken. Ik ben fan van atmosferisch maar het moet wel te doen blijven he.

[Tomski]

komende van een TT TFSI zou ik idd ook nooit willen overstappen op een atmo 116i

[sunking]

Idd dan nog liever een civic vtec

[Tom960]

Ik heb ze daarvoor al verwittigd, probleem is dat ze net aan scheiden is en het budget redelijk beperkt is.
Ze ging er eerst is mee rijden, van 120 pk naar 200 pk is geen probleem maar andersom

[sunking]

Vanaf maart '09 heeft de 116i wel een 2.0 atmo blok met iets meer koppel (180nm ipv 160 ofzoiets)

[SteakFriet]

Ik heb ze daarvoor al verwittigd, probleem is dat ze net aan scheiden is en het budget redelijk beperkt is.
Ze ging er eerst is mee rijden, van 120 pk naar 200 pk is geen probleem maar andersom

Als het budget beperkt is zou ik precies toch niet een BMW aanschaffen. Onderhoudskosten niet vergeten, liggen beduidend hoger als bij de aziaten bv. OF je nu een 116i hebt of een 750i, een uurloon blijf je betalen

[Devildriver]

Voor dat geld rij je met een mooie volvo

[order66]

Als het budget beperkt is zou ik precies toch niet een BMW aanschaffen. Onderhoudskosten niet vergeten, liggen beduidend hoger als bij de aziaten bv. OF je nu een 116i hebt of een 750i, een uurloon blijf je betalen

Niet helemaal akkoord. Ik heb 8 jaar met een 318i gereden, dat ding heeft me amper iets gekost. De eerste 2 jaar had ik een onderhoudscontract, was een aktie bij aankoop. Daarna heb ik enkel eens de blazer van de chauffage stuk gehad. Onderhoud liet ik doen bij een onafhankelijke BMW specialist, perfecte service voor een veel betere prijs. Die 750 zal alvast veeeel meer kosten, aan stukken alleen al, zelfs al ga je bij dezelfde garage.

[Tom960]

Voor dat geld rij je met een mooie volvo

De enige Volvo die ze ziet zitten is een nieuw type V40, buiten budget dus

[Tom960]

Als het budget beperkt is zou ik precies toch niet een BMW aanschaffen. Onderhoudskosten niet vergeten, liggen beduidend hoger als bij de aziaten bv. OF je nu een 116i hebt of een 750i, een uurloon blijf je betalen

Je moet natuurlijk ook een beetje geluk hebben maar dat de onderhoudskost waarscijnlijk hoger zal zijn dan bij een aziaat kan wel.