Kilometervreter

[Gast]

Voor een nieuwe job zal ik dagelijks 145 km moeten rijden, 85% daarvan is autostrade. Moet dus op zoek naar een andere wagen voor een 4-tal jaar (dan zeer grote kans op bedrijfswagen)
Tot nu toe kocht ik altijd een oude tweedehands om mij zo goedkoop mogelijk van A naar B te brengen, maar nu heb ik nood aan iets meer comfort.

Belangrijk: (in dalende volgorde)
comfortabel rijden, goede ergonomie
prijs-kwaliteit aankoop
verbruik en onderhoud

Niet belangrijk:
grote koffer
status

Budget: 7 tot 17 000 euro (zo weinig mogelijk, maar zoveel als nodig)

Naar wat voor tweedehands wagen ga ik best op zoek? Ik dacht aan een jonge ex-lease diesel. Maar dat zijn meestal Duitse premium wagens. Een goed uitgeruste Toyota ex lease zou ook niet slecht zijn.

[Gast]

Wetende dat hier weer de helft van de forum gaat beginnen over te harde plastiek en zever over rijgeluid, toch maar riskeren van dit te posten.
Je doet pakweg 35.000km per jaar. Een logan dci75. Kost 10470euro. Dus na pakweg 4 jaar heb je max 5000euro verloren bij verkoop. Meestal kan je onderhandelen over gratis verlengde garantie (ik heb dit toch gekregen op zowel duster als logan) dan heb je 5 jaar garantie of 120.000km. Moet je u dus in uw geval de eerste 3,5jaar al geen zorgen maken over extra kosten. Op de basis Logan dci75 zit ook al ESC, ABS,AFU, servo, frontale en zijdelingse gordijnairbags, start/stop, elektrische ruiten, centrale vergrendeling, radio cd/usb/bluetooth, bandendrukcontrolesysteem enz. Je kan u natuurlijk ook laten gaan en voor 12.450 heb je hem full-option :-) (navigatie,parkeerhulp, snelheidsbegrenzer,alu velgen, getint glas, airco, elektrische spiegels en nog meer van die prullen)

[Phate]

Qua prijs-kwaliteit en verbruik/onderhoud zal de Dacia zeer sterk staan. Maar qua "comfortabel rijden" zal deze toch niet zo hoog staan lijkt me.

[Gast]

Qua prijs-kwaliteit en verbruik/onderhoud zal de Dacia zeer sterk staan. Maar qua "comfortabel rijden" zal deze toch niet zo hoog staan lijkt me.

Daar heb je gelijk in, maar alles is relatief he. Dat hangt van persoon tot persoon af. Destijds (eind jaren 80) reed mijn pa ook met zijn basis kadett 1.9 platte diesel dergelijke kilometerstanden, en hij heeft dat toch ook overleefd :-) Mijn vrouw doet met onze duster nu ook al 4 jaar meer dan 30.000km per jaar en hoor die ook niet klagen. Natuurlijk bestaan er veel comfortabelere wagens, maar daar betaal je dan ook voor.

[Gast]

Voor een nieuwe job zal ik dagelijks 145 km moeten rijden, 85% daarvan is autostrade. Moet dus op zoek naar een andere wagen voor een 4-tal jaar (dan zeer grote kans op bedrijfswagen)
Tot nu toe kocht ik altijd een oude tweedehands om mij zo goedkoop mogelijk van A naar B te brengen, maar nu heb ik nood aan iets meer comfort.

Belangrijk: (in dalende volgorde)
comfortabel rijden, goede ergonomie
prijs-kwaliteit aankoop
verbruik en onderhoud

Niet belangrijk:
grote koffer
status

Budget: 7 tot 17 000 euro (zo weinig mogelijk, maar zoveel als nodig)

Naar wat voor tweedehands wagen ga ik best op zoek? Ik dacht aan een jonge ex-lease diesel. Maar dat zijn meestal Duitse premium wagens. Een goed uitgeruste Toyota ex lease zou ook niet slecht zijn.

Comfortabele reiswagen, dan denk ik aan volvo.

Tweedehands wel voor die prijs te vinden. Een V70 heeft heel aangename lederen zetels en rijdt smooth.

[Ralphke]

Comfortabele reiswagen, dan denk ik aan volvo.

Tweedehands wel voor die prijs te vinden. Een V70 heeft heel aangename lederen zetels en rijdt smooth.

En dat uit jouw mond? :eek:

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

[germinal]

Kilometervreter

En dat uit jouw mond? :eek:

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

Hij is de rolgeluiden ook beu in zijn f30 vandaar die hij - uit noodzaak weliswaar want zij heeft geen Volvo - de Skoda van zijn vrouw neemt om lange afstanden te maken

Met een Skoda duster ga ik toch eens een testrit maken...

Ik klaag altijd over de DACIAs op de weg, maar ik wil het eens ervaren om er met kennis van zaken over te klagen.


OT : hoe groter de wagen in principe hoe comfortabeler en degelijker Een A6 > A4 > A1.

In principe ook, hoe nieuwer des te comfortabeler

Ik zou naar iets als een golf zoeken.. Of inderdaad een
Dacia gezien status niet belangrijk is voor u, maar geen idee of die aangenaam rijdt.

[Gast]

En dat uit jouw mond? :eek:

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

Niet iedereen heeft een gespierde rug om de martelstoelen van een bmw te verdragen en niet iedereen knalt pompende beats door de speakers om het rolgeluid te maskeren.

Hij is de rolgeluiden ook beu in zijn f30 vandaar die hij - uit noodzaak weliswaar want zij heeft geen Volvo - de Skoda van zijn vrouw neemt om lange afstanden te maken

Met een Skoda duster ga ik toch eens een testrit maken...

Ik klaag altijd over de DACIAs op de weg, maar ik wil het eens ervaren om er met kennis van zaken over te klagen.


OT : hoe groter de wagen in principe hoe comfortabeler en degelijker Een A6 > A4 > A1.

In principe ook, hoe nieuwer des te comfortabeler

Ik zou naar iets als een golf zoeken.. Of inderdaad een
Dacia gezien status niet belangrijk is voor u, maar geen idee of die aangenaam rijdt.

Idd. Bij een F30 330d met M pakket en M performance opsmuk zie je vaak mensen naar je blitse auto kijken, van wat voor een hete, gespierde patser zit daar in? Bij een volvo is dat eerder omdat ze zoeken waar die mottenballenlucht vandaan komt.

[Gast]

Ben m'n smiley vergeten.

Dikke knipoog jonges

[Packard]

5 onderhoudsbeurten in 1 jaar tijd ? ... heu ?

In het duurdere segment is het eveneens huilen met de pet op ... het is niet voor niets dat heel wat leasingmaatschappijen de Espace van hun lijst hebben geschrapt.

[Gast]

Wetende dat hier weer de helft van de forum gaat beginnen over te harde plastiek en zever over rijgeluid, toch maar riskeren van dit te posten.
Je doet pakweg 35.000km per jaar. Een logan dci75. Kost 10470euro. Dus na pakweg 4 jaar heb je max 5000euro verloren bij verkoop. Meestal kan je onderhandelen over gratis verlengde garantie (ik heb dit toch gekregen op zowel duster als logan) dan heb je 5 jaar garantie of 120.000km. Moet je u dus in uw geval de eerste 3,5jaar al geen zorgen maken over extra kosten. Op de basis Logan dci75 zit ook al ESC, ABS,AFU, servo, frontale en zijdelingse gordijnairbags, start/stop, elektrische ruiten, centrale vergrendeling, radio cd/usb/bluetooth, bandendrukcontrolesysteem enz. Je kan u natuurlijk ook laten gaan en voor 12.450 heb je hem full-option :-) (navigatie,parkeerhulp, snelheidsbegrenzer,alu velgen, getint glas, airco, elektrische spiegels en nog meer van die prullen)

Garantie is geldig op gebreken, en niet op vroegtijdige slijtage...
Die gebreken komen meestal na 1 jaar al aan het licht... Al de rests noemen ze normale slijtage...

[sunking]

je zegt 7 tot 17000 euro...
daar heb je toch al redelijk mooi VAG spul voor, bv. http://nl.ww3.autoscout24.be/classif...371?asrc=pl|as

[Maurice P.P.]

In het duurdere segment is het eveneens huilen met de pet op ... het is niet voor niets dat heel wat leasingmaatschappijen de Espace van hun lijst hebben geschrapt.

Is 't echt?
Ik heb tot nu toe geen weet van gelijk welke bank die een leasing van een Renault Espace weigert... maar ik geef toe, ik ben natuurlijk geen expert ter zake zoals zovelen op dit forum; daarom kom ik steeds hier wat lezen zodat ik mee kan genieten en steeds meer te weten kom over auto's van doorwinterde specialisten.

Op volgende sites van leasingmaatschappijen was het ook helemaal geen probleem om een Espace aan te treffen:

http://directlease.be/DLBe/nl/lease/Renault/Espace/6571

http://allcarlease.be/lease/Renault.html

https://www.leaseplan.be/nl/sections/fleet-vehicles/promos/renault-espace

http://www.keycar.be/Definition/888772/888810_lease-renault.aspx

http://www.vanciacarlease.com/voertuigen/

Natuurlijk is het mogelijk dat bij bovenstaande leasingmaatschappijen dwaze kuikens rondlopen die totaal geen verstand van auto's hebben en zich beter zouden moeten informeren op o.a. dit forum.

Na wat zoeken vond ik inderdaad firma's die geen Espace wilden leasen: ik ving o.a. bot in de VW garage, bij BMW, Mercedes, Volvo en nog enkelen... zij raadden mij ten stelligste af om voor een Espace te gaan en gaven daarvoor steeds volledig onafhankelijk advies.
Ik ben weer wat wijzer geworden. Hartelijk dank daarvoor, wie weet welke miserie ik op mijn nek zou halen mocht ik dit niet gelezen hebben!

[germinal]

Bij ons thuis hadden ze vroeger altijd Peugeot gehad.. Nooit noemenswaardige problemen.. Werd wel max 130k mee gereden...

[josenjef]

Voor een nieuwe job zal ik dagelijks 145 km moeten rijden, 85% daarvan is autostrade. Moet dus op zoek naar een andere wagen voor een 4-tal jaar (dan zeer grote kans op bedrijfswagen)
Tot nu toe kocht ik altijd een oude tweedehands om mij zo goedkoop mogelijk van A naar B te brengen, maar nu heb ik nood aan iets meer comfort.

Belangrijk: (in dalende volgorde)
comfortabel rijden, goede ergonomie
prijs-kwaliteit aankoop
verbruik en onderhoud

Niet belangrijk:
grote koffer
status

Budget: 7 tot 17 000 euro (zo weinig mogelijk, maar zoveel als nodig)

Naar wat voor tweedehands wagen ga ik best op zoek? Ik dacht aan een jonge ex-lease diesel. Maar dat zijn meestal Duitse premium wagens. Een goed uitgeruste Toyota ex lease zou ook niet slecht zijn.

Ik deed 2 jaar geleden een gelijkaardige zoektocht en kocht mij een Volvo. Geen seconde spijt van gehad, nu is het enkel vloeken omdat ik het comfort mis in mijn bedrijfswagen :o

[Metaxa]

Kilometervreter

ik deed veel km's. reed 2x/week naar luxemburg en was voor de rest field engineer voor samsung en xerox over heel belgie. er waren weken dat ik meer km's deed in mijn job, dan mijn ma hare vriend die internationaal truckchauffer was (3000-3500km/week). als je 130-150 000km op een auto zet op een jaar, dan zie je veel autos passeren en volgen de problemen elkaar HEEEEL snel op. ik wist op 1jaar tijd hoe goed/slecht een auto in elkaar zit

Nooit geen A6/3.0l gehad zeker?

[Packard]

Hartelijk dank daarvoor, wie weet welke miserie ik op mijn nek zou halen mocht ik dit niet gelezen hebben!

Graag gedaan !

[Gast]

nu ken ik dacia niet, maar ik heb hopen firmawagens gehad vroeger en GEENENKELE franse haalde de 100 000km zonder problemen (dacia is nog altijd onderdeel van renault groep). let dus zeker op als je in het 'goedkopere' segment van dat type wagens terecht komt.

Dat is dan wel heel erg vreemd. Ofwel kunt gij niet rijden, ofwel zijn die franse wagens niet zot van u. Zelf heb ik dat met Ford gehad dat we het nooit met mekaar hebben kunnen vinden.

Zelf ben ik geen liefhebber van franse wagens, maar in het verleden al heel wat fransozen als firmawagen gehad en bij mijn huidige firma allemaal citroëns. Die geraken allemaal de 100k door zonder problemen. Mijne C5 had op 3 jaar tijd 155000km en rond de 140000km is er iets afgebroken aan het mechanisme van mijn raam. Voor niet 1 x in de garage gestaan buiten het regulier onderhoud. En zo vergaat het al onze wagens in de firma.

Vroeger ook nog ne Peugeot 605 gehad waarmee ik 230000km gebold en ze hebben zelfs de koppeling nog niet moeten vernieuwen in die periode. Mijne Renault Megane ook 140000km (daarna van werk veranderd) mee gebold zonder 1 probleem en dat was zo ne tamme 1.5.

Ook al heb ik een ontzettende haat ten opzichte van franse wagens, maar ik kan ook niet zeggen dat het brol is. Dat ze achter liggen en oersaai zijn, dat zal ik nooit ontkennen. En dat is ook de reden waarom ik nooit een fansoos zal aanraden bij iemand. Als ge van A naar B wilt, is een fransoos goed. Maar als ge tussen A en B ook nog wat rijsensatie wilt, dan koopt ge best iets anders.

[orange]

Het is eigenlijk zo simpel als het groot is:

Als status u niet interesseert, maar het moet vooral een goede en comfortabele wagen zijn: Een Toyota Avensis (of een andere grote Japanner). Het zijn misschien vooroordelen, maar ze zijn betrouwbaar en het onderhoud valt mee en er gaat relatief weinig aan kapot. Als ge een beetje op internet zoekt, dan vindt ge voor uw budget nog een relatief jonge wagen met niet te veel kilometers.

Als comfort echt belangrijk is, dan is een iets oudere E-klasse of V70 ook goed. Maar met uw budget zit ge dan met een oude wagen met veel kilometers, en niet goedkoop als er iets aan kapot gaat.

Dus, moest ik in uw plaats zijn en het moet iets zijn wat niet kapot gaat, comfortabel is en status is onbelangrijk: Japans

[Packard]

Leuke lectuur is deze PDF.