Kilometervreter

[Ralphke]

V70 ziet er anders uit binnenin.

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

[Gast]

Inderdaad, mijn model ziet er bv zo uit;

[jev]

Ik zeg: Citroen C5 met een mooie diesel onder de kap. Die dingen blijven gaan, rijden prima (niet sportief, wel comfortabel) en onderhoud kost je niet de hoofdprijs. Dat is bij de meeste Japanners de achilleshiel: onderhoud is er relatief duur (nou ja, als je het met de grote drie Duitsers vergelijkt valt het misschien wel mee).

[Phate]

Ik zeg: Citroen C5 met een mooie diesel onder de kap. Die dingen blijven gaan, rijden prima (niet sportief, wel comfortabel) en onderhoud kost je niet de hoofdprijs. Dat is bij de meeste Japanners de achilleshiel: onderhoud is er relatief duur (nou ja, als je het met de grote drie Duitsers vergelijkt valt het misschien wel mee).

Heh? Onderhoud is toch juist relatief goedkoop bij Mazda, Toyota, ed.
Toch al verschillende onderzoeken ed. van tegengekomen die dit aantonen.

Edit : Ik had het eerst elders tegengekomen, maar vond nu iets gelijkaardigs terug van test aankoop :


GEMIDDELDE KOSTEN VAN HET RECENTSTE ONDERHOUD

DACIA	194
MAZDA	253
TOYOTA	270
HYUNDAI	277
FIAT	278
NISSAN	278
PEUGEOT	285
CITROËN	300
FORD	300
RENAULT	300
SUZUKI	300
KIA	303
CHEVROLET/DAEWOO	325
HONDA	328
MITSUBISHI	334
SKODA	339
MINI	340
OPEL	340
VW	345
ALFA ROMEO	348
SEAT	350
MERCEDES	410
BMW	425
VOLVO	450
AUDI	500

Alleszins duidelijk, de franse EN japans/koreaanse merken zijn het goedkoopste. Duits en Zweeds is duur.

[Unterschlagen]

als je geen pollenfilter hebt, moet die natuurlijk ook nooit vervangen worden...

verder, gemiddelde prijs van het recentste onderhoud... was dit enkel een olie+filterwissel of ook remmen erbij? je kan dat gewoon niet vergelijken.

[Phate]

Gemiddelde prijs... waarom zou dit niet vergelijkbaar zijn?
Als je gewoon één onderhoud met één ander onderhoud gaat vergelijken, ok, zal weinig representatief zijn. Maar het gaat hier over een gemiddelde...

[Gast]

Akkoord, maar dan is het onderhoud toch goedkoper hee.
Ook de benodigde olie zal de prijs sterk bepalen (hoeveelheid en soort)

[Packard]

Kan je alle kanten mee uit met die cijfers van Test Aankoop.

[Phate]

Kan je alle kanten mee uit met die cijfers van Test Aankoop.

Hoe bedoel je?

[Packard]

"Gemiddelde" zonder meer is een zéér ruim en rekbaar begrip, niet ?

[Unterschlagen]

Gemiddelde over 100.000km, dan wordt het al meer representatief. Maar dan nog moet je die wagens eruit halen dat onderhoud krijgen omwille van een tijdslimiet.

[Phate]

Waarom eigenlijk zo moeilijk aan het doen? Het is toch niet de bedoeling om tot een exact bedrag te komen. Dat varieert inderdaad heel hard van gebruik. Oorspronkelijk was ik gelijkaardige bedragen tegengekomen, opgesplitst naar groot en klein onderhoud per merk. Dus zonder extra's. En daar was eenzelfde lijn zichtbaar. Als je een onderzoek met 71000 auto's minder betrouwbaar vind dan buikgevoel, mij niet gelaten. Maar bovenstaande bedragen geven wel zeer goede indicaties.

[Gast]

Waarom eigenlijk zo moeilijk aan het doen? Het is toch niet de bedoeling om tot een exact bedrag te komen. Dat varieert inderdaad heel hard van gebruik. Oorspronkelijk was ik gelijkaardige bedragen tegengekomen, opgesplitst naar groot en klein onderhoud per merk. Dus zonder extra's. En daar was eenzelfde lijn zichtbaar. Als je een onderzoek met 71000 auto's minder betrouwbaar vind dan buikgevoel, mij niet gelaten. Maar bovenstaande bedragen geven wel zeer goede indicaties.

moeilijk doen...
sommigen gaan om de 20.000 km of jaarlijks op onderhoud, anderen om de 40.000 km of 2 jaar...
scheelt toch wel in prijs.... Als de eerste €250 betaalt en de Andere €500. Dan betalen ze even veel...

[Phate]

moeilijk doen...
sommigen gaan om de 20.000 km of jaarlijks op onderhoud, anderen om de 40.000 km of 2 jaar...
scheelt toch wel in prijs.... Als de eerste €250 betaalt en de Andere €500. Dan betalen ze even veel...

Zoek ne keer op wat "gemiddeld" betekent.

[Gast]

als je geen pollenfilter hebt, moet die natuurlijk ook nooit vervangen worden...

verder, gemiddelde prijs van het recentste onderhoud... was dit enkel een olie+filterwissel of ook remmen erbij? je kan dat gewoon niet vergelijken.

Zelfs op mijn logan van 7000euro zit een pollenfilter hoor. En dat is de goedkoopste volgens de lijst.

[Gast]

Zoek ne keer op wat "gemiddeld" betekent.

Leer jij dan lezen...Er staat gemiddelde van de merken... Van het laatste onderhoud. En niet het gemiddelde van alle onderhouden...

[germinal]

Zullen prijzen van standaard onderhoud zijn.. Zonder remblokjes laat staan remschijven zijn.. Ken mensen die inderdaad om het jaar gaan met bv een ford fiesta en betalen dan een 250 euro. Ik ga om de 35.000 en betaal wel een pak meer maar per km is het goedkoper, wat logisch is he.

Ik stel me de vraag wat heden ten dage uberhaupt het nut van een onderhoud is ( buiten olie wissel ) als de wagen minder dan 150.000 km heeft.. Buiten remblokken en banden zou er niets mogen vervangen worden, toch ?

[Gast]

Luchtfilter en pollenfilter
Ik vind het wel nuttig in die zin dat we anders nog veel meer auto's met 1 brandende koplamp tegen komen, veel meer auto's met versleten banden ed. Gewoon omdat sommigen erg nonchalant zouden zijn.

[sunking]

Die cijfers van testaankoop liggen in lijn met wat ik gewoon ben. Natuurlijk speelt het interval ook een grote rol. Bij BMW heb ik idd 450 betaald voor m'n laatste groot onderhoud (60000 km). Buiten olie was daar ook luchtfilter en nieuwe bougies (benzine) bij.
Klein onderhoud op 30000 km was 250. Dus in totaal 700 euro onderhoudskosten op 60000km.
2 dagen na het groot onderhoud echter draaide m'n motor van de ene moment op de andere in de soep. Vervangen onder coulance, met nog iets van een 450 euro kosten voor mezelf (vloeistoffen, waterpomp en een poelie waren voor mijn rekening).

[order66]

Persoonlijk vind ik een onderhoud (olie-oliefilter) om de 30000 km te weinig. Gerust zou ik daar niet in zijn. Om de 10-12000 km gaat er nieuwe olie op bij mijn wagens, of jaarlijks als ik dat niet haal.