Wat denken jullie

[papie]

Hallo.ik heb nu een paar kosten op mijn wagen.het vliegwiel zou vervangen moeten worden de remmen en schijven de achterste shokdempers en er moeten 4 nieuwe banden op.het is een bmw 3 serie van 2007 met 215.000 kms ik schat dat er rond de 2000 euro kosten gaan zijn. Is het nog waard om deze kosten te doen?

Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

[Tjeu]

Moesten de kosten er niet zijn, hoelang wou je de wagen nog houden? Zijn er voorheen al kosten aan de wagen geweest? Wat is het gebruik van de wagen?

Stel dat je hem weg zou doen, wat zou er in de plaats komen? Kan je leven met de overname prijs? Hoeveel geven ze er nog voor? 3000euro?

[Ralphke]

Kan je voor 2000e een even goede of zelf betere wagen vinden?

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

[Tjeu]

Kan je voor 2000e een even goede of zelf betere wagen vinden?

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

2000 + overname prijs e. Dus moest hij er 3000 voor krijgen is het budget eigenlijk 5000 euro.

[papie]

De garage zou er nog 5000 euro voor willen geven.

Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

[Ralphke]

In de eerste post wordt niet gesproken over een eventuele overname?

5000e lijkt me een mooie prijs.

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

[Tjeu]

De garage zou er nog 5000 euro voor willen geven.

Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

In dat geval zou ik inwisselen. Voor de overname + de herstellingskost (=7000 euro) kan je wel iets kopen!

[Gast]

Ik zou die 2k betalen en nog een paar jaar verder bollen als je voor de rest tevreden bent over de wagen. 300k km's zal deze ook wel houden en dan krijg je er ook wel nog een cent voor (recyclagepremie bv..)
5k krijgen is ook niet slecht, moest je nieuwe wagen aanschaffen... Over dewelke spreken we dan?

[BEEMER]

Hoeveel kms rijd je er jaarlijks mee? De onderdelen kan je ook buiten het officiële BMW net laten monteren wat het een stuk goedkoper maakt. Een andere occassie kan op zijn beurt ook weer kosten met zich meebrengen natuurlijk. Je hebt de kosten wel een beetje ongelukkig bij elkaar laten komen vind ik

[Tjeu]

Hoeveel kms rijd je er jaarlijks mee? De onderdelen kan je ook buiten het officiële BMW net laten monteren wat het een stuk goedkoper maakt. Een andere occassie kan op zijn beurt ook weer kosten met zich meebrengen natuurlijk. Je hebt de kosten wel een beetje ongelukkig bij elkaar laten komen vind ik

Al die zaken voor 2000 euro zal zelf met niet originele onderdelen krap worden vrees ik. Koppeling en vliegwiel van BMW is een pak duurder dan bij andere merken.

[papie]

Ik doe ongeveer een 10.000kms mee op een jaar.ik ga naar een bmw specialist.geen officiele garage.

Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

[order66]

Al die zaken voor 2000 euro zal zelf met niet originele onderdelen krap worden vrees ik. Koppeling en vliegwiel van BMW is een pak duurder dan bij andere merken.

Als je dat bvb bij mr auto kan kopen (LUK) dan zal je je zeker niet blauw betalen. Nog een onafhankelijke garagist erbij, en je komt er

[papie]

Heb nu prijs gekregen voor schijven plus remmen 303 euro ex btw met werk inbegrepen.

Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

[Unterschlagen]

koop een andere gebruikte en al deze kosten kunnen er ook weer vrij snel aankomen.

[Gast]

Heb nu prijs gekregen voor schijven plus remmen 303 euro ex btw met werk inbegrepen.

Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

En welke merk schijven zijn dat ?

[papie]

Weet ik niet.

Verstuurd vanaf mijn SM-J500FN met Tapatalk

[BEEMER]

Ik heb ooit niet OEM remblokken gehad op mijn 520 en die remmen piepten continu. De auto is meerdere keren binnengeweest hiervoor. uiteindelijk die rommel eraf gegooid terug OEM blokken laten plaatsen.

[Tjeu]

Ik heb ooit niet OEM remblokken gehad op mijn 520 en die remmen piepten continu. De auto is meerdere keren binnengeweest hiervoor. uiteindelijk die rommel eraf gegooid terug OEM blokken laten plaatsen.

Er zit veel verschil op aftermarket producten. Bosch zaken zijn erg goed. Valeo ook. Maar ga je naar een LUK, dan is het al wat meer geluk hebben. Textar is brol, net als blikwerk van Van Wezel bijvoorbeeld.

[Gast]

Er zit veel verschil op aftermarket producten. Bosch zaken zijn erg goed. Valeo ook. Maar ga je naar een LUK, dan is het al wat meer geluk hebben. Textar is brol, net als blikwerk van Van Wezel bijvoorbeeld.

Alleen oem schijven zijn goed op een bmw . De rest trekt vroeg of laat krom en dan heb ik het ook over merken als bosch , brembo .....
Als je dan toch voor niet oem schijven gaat zou ik éérder voor ate gaan.
Remblokken kun je wel aftermarket kopen en ja dat is inderdaad wel vaak gissen . Merk x van land x is niet hetzelfde als merk x van land y .

[Gere]

Gebruikt BMW dan geen schijven van Bosch, Brembo of ATE zoals MB dat doet?