demo wagen verkocht als nieuwe?

[Gast]

En bij klantgerichtheid vind je infiniti al zeker niet.

[Schussboelie]

't is geen L*

catalogusprijs betaalt ja, geen korting, ik zeg het, we gingen voor een NIEUWE wagen, geen demo

Say what??
Op de factuur staat DEMOwagen?
Op de wagen staan 600km?
En ze rekenen de volle pot aan???
En dan geven ze dat nog toe ook?????!
Amai, ik zou nogal de dealer en zelfs de verkoper met naam en toenaam noemen!!!

Al ben je zelf ook ferm naïef geweest he, zelfs op een (echt nieuwe) stockwagen moet je korting krijgen...

[David67]

Op een stockwagen krijgt ge meestal nog eens extra korting.

[Gastje]

Die verkoper mag echt fier zijn op zichzelf . Kanshebber op de felbegeerde oetlul prijs.

[Gast]

we hebben wel korting gekregen, maar niet de prijs betaald van een "echte" demo wagen

soit, ga het laten rusten, heb mijn les geleerd
heb eens goed gevloekt hopelijk helpt dit topic andere mensen meer uit hun ogen te laten kijken bij ontvangst nieuwe wagen

[Gast]

Krijg je dan helemaal niks?

[Gast]

we hebben wel korting gekregen, maar niet de prijs betaald van een "echte" demo wagen

soit, ga het laten rusten, heb mijn les geleerd
heb eens goed gevloekt hopelijk helpt dit topic andere mensen meer uit hun ogen te laten kijken bij ontvangst nieuwe wagen

hoe kunnen we dit nu, als we niet weten over welke garage het gaat...
rechtsbijstand aanspreken ! Bewijzen verzamelen en doorgeven!

[BEEMER]

Je zou bij een andere dealer eens kunnen informeren naar een goede prijs als je een nieuwe auto er zou kopen. Dan kan je de prijs vergelijken. Hopelijk kan je toch een gratis onderhoud, winterbanden of een trekhaak er als voordeel nog uithalen.

Jaren geleden heb ik een sollicitatie gedaan voor een Frans merk. Tijdens mijn solli heb ik er ook verhalen gehoord waarvan mijn maag draaide. Gaande van
- verkoop gewoon die auto uit de showroom, het maakt niet uit of de klant hem kan gebruiken of niet. Liever een showroomauto weg dan eentje bestellen wat de klant wel kan gebruiken. Deze truck lukt het best bij vrouwen of oudere mensen. Als jij het niet doet, dan doet de concurrent achter de hoek het wel.
- Bij ons moet je bij 1 op 3 klanten minstens 1 bestelbon eruithalen. Maakt niet uit hoe. Desnoods pushen en doorpushen maar die handtekening heb je nodig. Ga over lijken om die bestelbon te laten tekenen maar probeer het subtiel aan te pakken
- ...

Je hebt verkopen en verkopen...

[knight-rider]

Al dat geheim gedoe en rond de pot draaien is toch voor niks nodig.
Dat je de naam van dealer niet wilt zeggen tot daaraan toe.

Maar het merk, het model, de catalogusprijs en de betaalde prijs, dat zijn dingen die je gewoon kan zeggen.

[David67]

Die verkoper mag echt fier zijn op zichzelf . Kanshebber op de felbegeerde oetlul prijs.

Die verkoper heeft z'n werk gedaan.

[Gastje]

Die verkoper heeft z'n werk gedaan.

Die koper is veel te braaf , in mijn geval zou er nog iemand werk gekregen hebben door die verkoper.

[Hayes]

Ik begrijp de kortzichtigheid niet. Ik hoor dat garagisten niet veel meer winnen aan een nieuwe auto. Waarom is verkopen - op gelijk welke manier - dan zooo belangrijk?
Als je een beetje waardigheid hebt, ga je nooit of te nooit naar zo'n garage achteraf om je onderhoud enz... te laten doen.

Dus 1x een beetje verdienen ipv van jaren aan een stuk blijvend verdienen?

[flappy]

omdat er dikke bonussen vanaf hangen vanuit de importeur...

bonussen moet ge dan heel algemeen zien: kortingen op opleiding, kortingen bij aankoop demowagens, financiële ondersteuning,...

vroeger werd dat elke drie maand geëvalueerd, nu hoor ik al meer en meer dat de cijfers nu elke maand worden nagekeken. Dus de druk wordt groot voor een garage om toch maar wagens verkocht te krijgen.

[Vitus]

Wat een bende curieuzeneuzen, zo ambetant. Dat vraagt TS toch allemaal niet.

Antwoord gewoon op de vraag van TS, merk en garage doen er niet toe.

Verkoper heeft u bedriegelijk een demowagen verkocht, beweren dat het een volledig nieuwe was. Dit is bedrog, puur en simpel. Het is aan u nu wel om te bewijzen dat je de bedoeling had om een nieuwe te kopen en dit ook zo aan jou is meegedeeld,en dat onder dié voorwaarden de koop is gesloten.

[order66]

Curieuzeneuzen my ass, ik vind dat als ze u zo behandelen dat je anderen gerust mag behoeden van dat soort praktijken. Preventie noem ik dat

[The Swede]

Inderdaad. Fora zijn er om dergelijke gangsters te noemen !

Dat gezegd zijnde, als je bvb een Evo IX kocht destijds in UK, kon je vragen dat de wagen eerst enkele 100kms door een ervaren persoon van Mitsubishi werd ingereden. Heb dat met de mijne laten doen gezien hij dadelijk zou getuned worden.

[Tommie1]

Ik begrijp de kortzichtigheid niet. Ik hoor dat garagisten niet veel meer winnen aan een nieuwe auto. Waarom is verkopen - op gelijk welke manier - dan zooo belangrijk?
Als je een beetje waardigheid hebt, ga je nooit of te nooit naar zo'n garage achteraf om je onderhoud enz... te laten doen.

Dus 1x een beetje verdienen ipv van jaren aan een stuk blijvend verdienen?

Dat een garage niks verdient aan een nieuwe auto is een goed gekoesterde mythe.

Als garage ga je dan toch geen kapitalen investeren in een showroom, en al die dure verkopers betalen, en recepties en opendeurdagen organiseren. Tuurlijk wordt er verdiend aan nieuwe autos.

En uiteraard is dat meer op een S-klasse dan op een Fiestake.

[Leoncupra]

Dat een garage niks verdient aan een nieuwe auto is een goed gekoesterde mythe.

Als garage ga je dan toch geen kapitalen investeren in een showroom, en al die dure verkopers betalen, en recepties en opendeurdagen organiseren. Tuurlijk wordt er verdiend aan nieuwe autos.

En uiteraard is dat meer op een S-klasse dan op een Fiestake.

duidelijk dat je nooit in de autosector gezeten hebt. Er wordt veel minder verdiend op een wagen dan dat de meeste denken. Als een garage van een middelmatig merk 1000€ heeft op een wagen is het al héél veel. En dan mag je nog geen tegenslag hebben, krasje in de lak, deukje, ... Om jou een idee te geven bij Nissan(heb daar als verkoper gewerkt): pixo: 0€, micra 250€, qashqai 600€(dus absoluut geen cashcow), navara en dergelijke was al iets meer maar dat verkocht je dan ook niet al teveel.

garages maken hun jaar goed met de eindejaarbonussen. Misloop je die bonus heb je gegarandeerd een jaar met een serieus nettoverlies. Daarnaast worden ook veel (meestal grote) groepen overeind gehouden door de invoerder. Zij zorgen dat deze groepen het financieel kunnen bolwerken en op die manier behoudt de invoerder de macht op zijn dealers.

dure verkopers? Vergeet dat maar, veel werken voor een niet overdreven loon(een geluk dat je er nog een wagen bij krijgt of een dopper heeft per uur nog meer) Heel veel anciens (diegene met de dikke pré's)zie je al lang niet meer in de autosector. Was overlaatst nog in een audi garage, liepen allemaal schoolverlaters op de werkvloer, enkel de sales manager was beetje van leeftijd.

[Gast]

duidelijk dat je nooit in de autosector gezeten hebt. Er wordt veel minder verdiend op een wagen dan dat de meeste denken. Als een garage van een middelmatig merk 1000€ heeft op een wagen is het al héél veel. En dan mag je nog geen tegenslag hebben, krasje in de lak, deukje, ... Om jou een idee te geven bij Nissan(heb daar als verkoper gewerkt): pixo: 0€, micra 250€, qashqai 600€(dus absoluut geen cashcow), navara en dergelijke was al iets meer maar dat verkocht je dan ook niet al teveel.

garages maken hun jaar goed met de eindejaarbonussen. Misloop je die bonus heb je gegarandeerd een jaar met een serieus nettoverlies. Daarnaast worden ook veel (meestal grote) groepen overeind gehouden door de invoerder. Zij zorgen dat deze groepen het financieel kunnen bolwerken en op die manier behoudt de invoerder de macht op zijn dealers.

dure verkopers? Vergeet dat maar, veel werken voor een niet overdreven loon(een geluk dat je er nog een wagen bij krijgt of een dopper heeft per uur nog meer) Heel veel anciens (diegene met de dikke pré's)zie je al lang niet meer in de autosector. Was overlaatst nog in een audi garage, liepen allemaal schoolverlaters op de werkvloer, enkel de sales manager was beetje van leeftijd.

Het eerste is waar
Van het tweede geloof ik niks
Van het derde : die bonussen moeten dan wel gigantisch hoog liggen

[Leoncupra]

Het eerste is waar
Van het tweede geloof ik niks
Van het derde : die bonussen moeten dan wel gigantisch hoog liggen

de brutomarges die ik vermeldde zijn niet gelogen want moest ze trouwens zelf uitrekenen.
heb daarna nog even gewerkt bij een skoda-dealer: verhaal identiek. Op een fabia 2-300€, een octavia ongeveer 600€, superb ietske meer. Audi, bmw, mercedes dealers zullen wel meer marge hebben, maar tegenover staan wel grotere investeringen en uitgaven.

bonussen zijn idd enorm. Daarmee dat er bij sommige dealers op het einde van het jaar betere voorwaarden zijn dan tijdens het salon. Als ze nog maar een paar wagens moeten verkopen in de laatste week om hun bonus te bekomen, ga je enorm goede zaken kunnen doen
doordat de bonussen zo hoog zijn, wordt er ook een enorme druk gelegd op de verkoper.