Private lease als bedrijfswagen

[A160]

1100 euro uit eigen zak?
En dan nog trammelant bij elke belastingscontrole?
Goed zot, zou ik denken.
Maar een slechte zetel kan een mens goed zot krijgen. Ooit drie weken een Volkswagen polo als vervangwagen gehad, been there

[Gast]

Is Uw werkgever al akkoord met deze constructie eigenlijk? Ik zie niet veel werkgevers het doen, stel U voor dat er een werknemer met een dikkere bak aan komt zetten dan de baas

Hij is zeker niet van op de hoogte. Daarom dat ik eerst alles wil uitdokteren voordat ik het voor leg. Maar met de info die ik nu al heb, zal het wss 'frustratie-rijden' blijven :-)

Duurder als hem niet. Hij heeft ne X5 plug-in en ik zou voor ne XC60 gaan :-). Jaja, de baas heeft nooit met ne Citroën gereden.

[bobo]

in onze chemische multinational met noorse roots hebben de bazen een geleasde xc60 of v70 en rijden de werknemers met zelfbetaalde audi s5-en en bmw 5-series

[Gast]

Jammer dat het zo slecht gaat en je alle Franse brol zo afschiet. Ik heb ook een Franse auto. Eentje waarin ik wél makkelijk zit, en waarin de Bluetooth vlekkeloos werkt. Je eigen slechte ervaring wordt hier wel heel breed uitgesmeerd over alle 'Franse brol'. Je hebt de kans gehad om voor een volvo te gaan. Nu zal je het hiermee moeten doen en in afwachting daarvan is inderdaad een bt setje en een andere zetel mss een oplossing.

Goede raad voor de toekomst: als je nog eens een auto kiest, luister dan niet meer naar je vrouw...

Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk

BT setje gaat zeker niet gebeuren. Ik laat liever projecten mislukken zodat de baas het voelt, dan dat ik
met zo een belachelijk ding aan mijn oor ga hangen.

De BT werkte in de auto in het begin ook perfect. Maar de auto werd verkocht met Carplay. Maar bij afhalen bleek er helemaal geen carplay op te werken. Daar waten ze zelfs bij de invoerder nog ni van op de hoogte. Iets verkopen dat er niet is.
Dan heb ik via een peugeotforum in de UK een oplossing gevonden. Er moest ne update gebeuren en dan carplay op enable zetten via de computer in de garage. In de garage en de specialist uit de overkoepelende garage verklaarden
me voor zot om dan 2 weken later toe te geven dat het mss toch wel kon zijn. Dus zo gedaan en werkte ineens alles. Maar dag erna hoorden mensen mij heel slecht aan de andere kant, liep het systeem vaak vast, moeilijk sattelieten vinden,... . Op hun netwerk was er al meteen melding van en daarvoor moest ik weer langs. Wegens geen tijd sleepte dat een paar weken aan eer ik kon gaan en in doe weken belden ze mij op dat er terugroepactie voor was met een nieuwe update. Is woensdag dan gedaan, samen met nog een herstelling, en nu blijkt er nog geen verbetering. Dus doen ze een terugroepactie die niet helpt? Stel le nu dan de vraag of PSA wel degelijk test voordat ze iets uitbrengen.

Had ik nooit die carplay willen hebben, was er ook geen probleem. Dus kan me voorstellen dat veel
mensen dan dit probleem niet hebben omdat ze het ook niet gebruiken. Als ge uw reservewiel nooit gebruikt, maakt het ook niet uit of dat dan
kapot is of niet hé :-).

PSA is er dis serieus mee aant rammelen. Ze willen met die DS5 mee doen met de premiums, maat buiten de projs is er niets premium aan. Kan een paar blaadjes vol schrijven van wat er allemaal mis is. Fouten uit de C5 komen hier gewoon terug.

[Gast]

+1

Hier ook 'Franse brol' met fantastische zetels.

Het eal aan mijn lichaam liggen dan :-). Is zowat mijn 15de wagen en nog nooit ergens last van gehad. Begin met ne C5 met salonzetels te rijden en een paar maanden later heupklachten. Al heel wat pikuren daarvoor gekregen. Het was dan bijna weg, begin met de DS6 te rijden en heupklachten compleet terug. Daarna volgde de onderrug en sinds 2 maanden de bovenrug erbij.

Ken nog mensen die vergelijkbare kms doen met PSA wagens en die klagen ook int algemeen. Degene die minder kms doen, zijn de klachten minder. Eveneens mijn collega's die minstens 15 jaar jonger zijn, klagen nog net niet.

Maar het zal wss aan die 4 liggen die er in december vooraan komt te staan :-)

[Gast]

Bij ons binnen budget of niet, leer en automaat zijn enkel voor de managing director, zo kleinzielig gaat het er soms aan toe.

Zo erg ist bij ons niet. Bij ons ist sowiso Citroen en dan de keuze tussen ne C4 Gran picasso business of een C5 tourer business. Afhankelijk van hie kang ge bij ons werkt, moogt ge ne business plus kiezen. En vermits ik er al wat langer ben, mocht ik ne DS5 nemen.

Bij nader inzien beter de C5 Crosstourer genomen.