Specialist youngtimers gevraagd

[Rueff]

Wegens nul respons in het Mercedes 190-topic hier nog eens een aparte vraag:kan er iemand een youngtimerspecialist aanraden voor een kort interviewtje over de youngtimermarkt: recente evoluties, vooruitzichten etc.?

Liefst iemand met een eigen bedrijf en uiteraard ook kennis van zaken.
Regio speelt niet echt een rol, moet wel in België zijn.

Zie het als gratis pub want het is niet voor het eerste het beste parochieblad.

Mag ook via pm indien iemand graag zichzelf zou voorstellen

[andydv]

welk bedrijf handelt er nu in yougtimers? het zijn gewoon autos met teveel risico's.
een bedrijf moet 2jaar garantie geven, en dat is riskant op hoge leeftijd autos.

contacteer misschien eens de specialisten voor herstellingen en onderdelen die ze overal aanraden, maar dit zal dan merk specifiek zijn.
bv garage antoine dicht bij de makro in eke is specialist kevers en oude golfkes.
in leopoldsburg zit er ene die zowat alle onderdelen kan leveren voor oude fords
zo zijn er ook BMW specialisten (dacht E30shop, ik rijd zelf gene BMW, dus is ook van horen zeggen)
...

[Rueff]

Ik stel gewoon vast dat ik in NL de ene youngtimerspecialist na de andere vind via Google.
In België is het precies armoe troef. Nochtans gelden de Europese garantieregels ook in NL zou ik denken.
Er zijn er hier wel veel die consignatieverkoop doen om een graantje mee te pikken (de zogenaamde 'classic divisions') maar dat noem ik nu niet echt 'specialisten'...

[Tjeu]

E30 shop?

[Gast]

roca-ocs.be Doe Danny de groeten, fijne vent heb al wel es met hem aan mun auto's gesleuteld. Recent 2 944 turbo's verkocht, 928's.
Hij koopt auto's, zet ze op punt en verkoopt ze met garantie.

[David67]

In Nederland hoeven ze geen jaar garantie te geven. Meestal maar 3 maanden en dan nog alleen op de motor wat begrijpelijk is met zo'n oude wagens.

[BEEMER]

Nijsmans classics in Deurne: http://www.nijsmans.be . Als je wil kan ik u met hen in contact brengen. Zij restaureren oldtimers vanop 0. Regelen aan en verkoop en staan op beurzen in binnen- en buitenland. Speciale wagens altijd aanwezig voor fotoreportages

[Garfield]

In België zijn er bijna geen Youngtimerspecialisten
Dat komt omdat daar voor die auto's geen markt is en de kopers er bang van zijn om een 15j oude auto te kopen.
Alhoewel die meestal beter en goedkoper te rijden zijn dan de veel nieuwere auto's.
In Nederland is als de auto 15j oud is en die op de zaak of zakelijk gereden word een heel gunstige bijtelling.
Je kan bijna alle kosten aftrekken en zodoende is dat een heel interessante piste om met zo een auto te rijden.
Daarom dat er dus in Nederland vrij veel handelaars zijn in die auto's.
Garantie geven ze meestal wel maar dat is niet verplicht.
Ik denk dus dat je U tot Nederland gaat moeten wenden voor echte Youngtimerspecialisten want in België ga je er geen vinden.
Daar zijn het meestal handelaars in Oldtimers van 25j en meer.

Garfield

[BEEMER]

Belgen zijn niet bang om een 15 jaar oude auto te kopen, de regering klopt het geld uit uw zakken als je een niet milieuvriendelijke wagen koopt. Sinds de leeftijd voor oldies in Nederland is opgetrokken, rijden de Nederlanders ook steeds minder met 25 jaar oude wagens. Wat niet wegneemt dat je inderdaad youngtimerspecialisten in Nederland zal vinden en amper in ons Belgenlandje. In België is er ook geen voordeel voor 15 jaar oude wagens voor zakelijk gebruik. Je kan BE dus moeilijk met NED vergelijken.

[Ian]

In BE is de auto ook nog altijd een statussymbool, dus velen halen hun neus op voor een 'oude' auto..

[BEEMER]

In BE is de auto ook nog altijd een statussymbool, dus velen halen hun neus op voor een 'oude' auto..

Terwijl ik vind dat ze net meer karakter hebben dan nieuwe auto's

[Garfield]

In Nederland word ook veel belasting geheven op een auto.
Zeker als je daar met een diesel wil rijden
Meer zelfs dan in België.
Alleen is een Nederlandse autoliefhebber veel zuiniger op zijn auto dan een Belg.
De Nederlander schrikt er niet voor terug zijn auto nog steeds bij een Dealer of specialist te laten onderhouden al heeft die meer dan 300.000 Km.
Terwijl 75% van de Belgische auto's geen Dealer meer ziet na 100.000 Km
Afschrijving van een nette Youngtimer is ook veel minder dan van een veel nieuwere auto.
Maar dat dringt nog bij vele niet door.
Dat is iets wat de "zuinige" Nederlanders dan weer wel weten.

Garfield.

[Ian]

Terwijl ik vind dat ze net meer karakter hebben dan nieuwe auto's

Ik ook hoor.

[BEEMER]

In Nederland word ook veel belasting geheven op een auto.
Zeker als je daar met een diesel wil rijden
Meer zelfs dan in België.
Alleen is een Nederlandse autoliefhebber veel zuiniger op zijn auto dan een Belg.
De Nederlander schrikt er niet voor terug zijn auto nog steeds bij een Dealer of specialist te laten onderhouden al heeft die meer dan 300.000 Km.
Terwijl 75% van de Belgische auto's geen Dealer meer ziet na 100.000 Km
Afschrijving van een nette Youngtimer is ook veel minder dan van een veel nieuwere auto.
Maar dat dringt nog bij vele niet door.
Dat is iets wat de "zuinige" Nederlanders dan weer wel weten.

Garfield.

De Belgische en Nederlandse liefhebbers zullen hun wagens wel even goed onderhouden. Het aanbod leasingwagens in BE is echter heel groot waardoor veel jonge wagens na 4 - 5 jaar de markt opkomen met +/- 150.000kms. Het is echter wel juist dat een auto in BE met 200.000kms op de teller absoluut niet meer geliefd is.

[Streamline]

Bavaria Motors en Powercars in W-Vl hebben toch altijd youngtimers in hun aanbod staan. Ik zou daar es proberen...

[Gast]

Of Carcave!

Verstuurd vanaf mijn E39 met Tapatalk

[Streamline]

Of Carcave!

Verstuurd vanaf mijn E39 met Tapatalk

Ja dat zijn 'specialisten', je moet es zien naar de R5 Turbo2 dat ze daar staan hebben. Niet originele voorbumper en ik denk zelfs dat ze het zelf niet weten...

[BlueSkyraider]

N60 classics in Oudenaarde langs de gelijknamige weg doet in youngtimers

Verstuurd vanaf mijn ONE E1003 met Tapatalk

[Ralphke]

Oldtimerfarm in Aalter?

[Garfield]

Blijkbaar is het begrip "Youngtimer" in België nog niet erg bekend aan de gegeven links te zien
Een Youngtimer is een auto tussen de 15j en max 30j oud.
De meeste aangehaalde links hier zijn van handelaars van ofwel Oldtimers of Classic Cars wat eigenlijk ook Oldtimers zijn maar de wat "duurdere".
En die dan soms een wat jongere auto te koop aanbieden.
Er zijn eigenlijk in België geen handelaars die zich met Youngtimers bezig houden.
Mede omdat dit eigenlijk geen enkele voordeel heeft om er mee te rijden behalve dat er veel minder aan stuk gaat dan aan een moderne auto.
En dat sommige hun droomauto uit hun jeugd nu kunnen kopen aan een betaalbarre prijs.
Maar als ik dan zie wat er in België te koop staat van die categorie auto's dan is dat meestal afgereden troep waar je eerst een fortuin aan moet gaan investeren eer die een beetje deftig is.
En dat word meestal vergeten en dan eindigt die droom meestal na korte tijd in een nachtmerrie.

Garfield.