Mededeling

**A160** · 29/08/2016, 13:24

Inschrijving, verkeersbelasting en verzekering zijn allemaal 'oldtimer'-tarief. Daar moet je je dus geen financiële zorgen over maken.

En de rest: onderdelen zijn volop beschikbaar, van klein tot groot, gebruikt en nieuw, wat niet meer origineel te verkrijgen is, kun je in zeventien replica-versie krijgen.
Motoren zijn redelijk bulletproof, en als ze dan toch kapotgaan of vastlopen, is het eenvoudig een andere te vinden. Super-eenvoudige techniek ook om aan te werken.

Roest is de grote vijand van de kever: bodemplaat durft wel eens flintstone-allures krijgen. Maar... ook die kan vervangen worden.

**Tuner111** · 29/08/2016, 13:32

mag ik vragen wat zo de tarieven zijn voor dit ?

^^

**Ralphke** · 29/08/2016, 15:00

Verzekering voor mijn Kever was, dacht ik, 105/jaar.
Taks is het minimum. Geen idee hoeveel dat nu is.
Inschrijving weet ik ook niet meer.

Bodemplaat is inderdaad een punt, net als de 4-hoeken en de kattenbak.
Speling op de krukas zeker checken.

Verder wordt er meer rommel verkocht dan goede exemplaren.

**Tuner111** · 29/08/2016, 15:19

heb deze op het oog: http://kapaza.be/nl/vi/110319994.htm

wat denken jullie ?

**Tommie1** · 29/08/2016, 15:25

Die is al verprutst.

Wordt verkocht als 1300, en er zou een 1600 in liggen.
Prijs is véél te hoog, en hou er rekening mee dat je nooit zal terugkrijgen wat je er extra in steekt.

Enkel de eerste kevers (dubbele achterruit) die nog vrijwel origineel zijn, en steeds met perfect vakkenis hersteld zijn hebben waarde. De rest is "money down the drain", en enkel goed voor de wisselstukkenhandelaars.

**Tuner111** · 29/08/2016, 15:52

het gaat me niet op de waarde. maar om het plezier dat je er met hebt. laat het me zeggen dat het een zondagswagen zou worden.

**Gast** · 29/08/2016, 15:53

Tenzij ze nu vele duurder geworden zijn.... Ik verkocht Kevers voor max 2000 euro. Duurder geraakte ik die totaal niet kwijt. Herinner me ne gele jeans uitvoering. Perfekte staat, niks op aan te merken. 1750 van gekregen...

**Ralphke** · 29/08/2016, 16:05

Om je een idee te geven...
Dit was mijn VW Kever 1302 van 1971. Alles origineel met uitzondering van de ontsteking.
84.000km (of 184.000) en wel redelijk wat werk aan. Laswerken aan de hoeken en stuurgewrichten moesten vervangen worden.
Daar heb ik ook €4250 voor gekregen van de eerste die kwam kijken, maar ik mocht wel heel gelukkig zijn dat ik dat geld kreeg.
Zoveel was hij immers niet waard.
Koper was WEL op de hoogte van alle gebreken.

**Tuner111** · 29/08/2016, 16:10

ik ga een van deze dagen eens daar die gaan kijken. dan ben ik nog niks verplicht hé

**Bompa** · 30/08/2016, 00:46

Oorspronkelijk geplaatst door A160 Bekijk Berichten

Inschrijving, verkeersbelasting en verzekering zijn allemaal 'oldtimer'-tarief. Daar moet je je dus geen financiële zorgen over maken.

En de rest: onderdelen zijn volop beschikbaar, van klein tot groot, gebruikt en nieuw, wat niet meer origineel te verkrijgen is, kun je in zeventien replica-versie krijgen.
Motoren zijn redelijk bulletproof, en als ze dan toch kapotgaan of vastlopen, is het eenvoudig een andere te vinden. Super-eenvoudige techniek ook om aan te werken.

Roest is de grote vijand van de kever: bodemplaat durft wel eens flintstone-allures krijgen. Maar... ook die kan vervangen worden.

Ook de deuren zijn dikwijls plukkevort onderaan.
En bovendien: informeer je goed vooraleer je iets koopt. Je kan 4 motorkappen kopen die er hetzelfde uit zien van ver, maar waarvan slechts 1 past. Idem voor de ruit vooraan, bagetten, enz... allemaal in verschillende uitvoeringen geproduceerd naargelang de ouderdom verschillend. Genoeg vw-vortex-kever-fora te vinden, daar helpen ze je wel.

**KdF** · 30/08/2016, 00:57

Kever is absoluut geen pretje om aan te werken. Alles moet uit elkaar als je plaatwerk moet vervangen, ook kleppen stellen van die boxer is een lastige klus, verwarming en ventilatie is ook kak bij een kever.
Zuipt ook als een tierelier en comfort en verlichting zijn gewoon slecht
Enfin ik wil maar zeggen, bezint eer ge begint

**Ralphke** · 30/08/2016, 08:55

Oorspronkelijk geplaatst door KdF Bekijk Berichten

Kever is absoluut geen pretje om aan te werken. Alles moet uit elkaar als je plaatwerk moet vervangen, ook kleppen stellen van die boxer is een lastige klus, verwarming en ventilatie is ook kak bij een kever.
Zuipt ook als een tierelier en comfort en verlichting zijn gewoon slecht
Enfin ik wil maar zeggen, bezint eer ge begint

Volgens mij heb jij zelf nog geen kever gehad?
Met een tientje en een kruis haal je de wagen bijna compleet uit elkaar.
Chauffage zijn 2 buizen van de motor naar het interieur.
Kleppen zijn idd iets lastiger te stellen, net zoals bougies vervangen.

Maar verder is dat niets moeilijk aan.
De motor verwijderen zijn 4 bouten los en een half uur werk.

Zetels en vering waren comfortabel genoeg, tenzij de wagen plat op de grond ligt.
Lichten zijn bij de latere op 12v, dus gelijk aan nieuwere wagens.

Verstuurd vanaf mijn RIDGE 4G met Tapatalk

**Gast** · 30/08/2016, 13:28

Oorspronkelijk geplaatst door Tommie1 Bekijk Berichten

Die is al verprutst.

Wordt verkocht als 1300, en er zou een 1600 in liggen.
Prijs is véél te hoog, en hou er rekening mee dat je nooit zal terugkrijgen wat je er extra in steekt.

Enkel de eerste kevers (dubbele achterruit) die nog vrijwel origineel zijn, en steeds met perfect vakkenis hersteld zijn hebben waarde. De rest is "money down the drain", en enkel goed voor de wisselstukkenhandelaars.

Model is 1300 maar motor is 1600cc, is bij de mijne ook zo.

Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk

**Gast** · 30/08/2016, 13:29

Oorspronkelijk geplaatst door KdF Bekijk Berichten

Kever is absoluut geen pretje om aan te werken. Alles moet uit elkaar als je plaatwerk moet vervangen, ook kleppen stellen van die boxer is een lastige klus, verwarming en ventilatie is ook kak bij een kever.
Zuipt ook als een tierelier en comfort en verlichting zijn gewoon slecht
Enfin ik wil maar zeggen, bezint eer ge begint

Hier zitten toch figuren ze opt forum...

Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk

**Tuner111** · 30/08/2016, 13:43

② 2dehands - Dé plek om nieuwe en tweedehands zaken te kopen en verkopen

http://www.kapaza.be/nl/volkswagen/cox-1300-de-1973-111158998.htm