Waarom wel of geen MINI kopen?

[krikkie]

Mooi in het geel.
Ik zou er 1 kopen die redelijk recent is, de eerste R56 hadden geen goede motoren psa.

[DArtagnan]

Mooi in het geel.
Ik zou er 1 kopen die redelijk recent is, de eerste R56 hadden geen goede motoren psa.

Inderdaad. Wij goede ervaring , hebben dan ook eentje met al BMW diesel in. Volgens mijn geheugen is dat zo sinds modeljaar 2011 maar zeker ben ik er niet van.

[BEEMER]

wij hebben met veel plezier gereden met onze clubbie , eigenlijk vrij probleemloos , onze ex staat nu al bijna een halfjaar te wachten op een nieuwe eigenaar (overgelaten)

http://www.kapaza.be/nl/mini/mini-cl...-114262946.htm

haja, ik herinner me jouw clubbie nog! Waarom had je geen benzine gekocht... verdikke... 't had makkelijk geweest om een goede te vinden.

[BEEMER]

Ondertussen al wat MINI's gaan bekijken. Voor eentje ben ik zo goed als verkocht... Het is echter een 3 deur wat niet ideaal is met 2 jonge kids. Ik zou graag eerst nog eens met een clubman willen vergelijken. Hoe graag ik ook voor de cooper S wilde kiezen is het een grote njet geworden. Verhalen die je daarover leest... pfff... Die PSA blokjes draaien blijkbaar erg graag in de soep met grote kosten als gevolg.

Ofwel ga ik dus voor de cooper S met chrysler motor waar ik een heel goed contact met de verkoper heb. die auto is maniakaal onderhouden. Minpunten; beetje krap met de kids, hoog verbruik (10 à 11 liter), hoge co2 uitstoor van +200. Maar oooh zoveel fun, rijplezier, kart, sound, perfect in orde rechtstreeks van 1ste eigenaar in de juiste kleurencombinatie voor een aantrekkelijke prijs

Ofwel ga ik voor een clubman Cooper 1.6 benzine
eisen: pano dak, cruise control
liefst: wit, donkergrijs, bruin of blauw
bij voorkeur geen standaard interieur
<95000kms

In Nederland heb ik er een paar gevonden die ik komend weekend wil gaan bekijken.

@ patje: heb jij enig idee of de clubman beter scoort qua ruimte achterin dan een gewone MINI? In testen lees ik een winst van 8cm en totale lengte 24cm?
Heb jij ooit tocht ervaren afkomstig van het kleine 2de deurtje aan de rechterkant? Zijn er bepaalde opties of tips die je nog hebt bij de aanschaf van een clubman?

[flappy]

die 1.6 benzinemotoren zijn GEEN PSA blokken maar komen van BMW. PSA gebruikt die ook en heeft die in hun recente versies serieus onder handen genomen om de problemen met de distributieketting opgelost te krijgen. De 200 pk blokken hebben al voor meet dan 50% nieuwe onderdelen, met de gti blokken is enkel nog de blok zelf ongewijzigd, al de rest is veranderd of onder handen genomen.

[BEEMER]

Een samenwerking tussen BMW & PSA

http://amt.nl.s3-eu-central-1.amazonaws.com/app/uploads/2015/04/attachment-001_2005_7_8_36_motoren.pdf

Losstaand van wie de motor is, ze zijn in elk geval niet aan te raden in combinaite met de turbomotor die ik zocht

[patje007]

@ patje: heb jij enig idee of de clubman beter scoort qua ruimte achterin dan een gewone MINI? In testen lees ik een winst van 8cm en totale lengte 24cm?
Heb jij ooit tocht ervaren afkomstig van het kleine 2de deurtje aan de rechterkant? Zijn er bepaalde opties of tips die je nog hebt bij de aanschaf van een clubman?

De clubbie is merkbaar groter achterin dan de hatch (+8cm) , net als de koffer , ook nooit geen problemen gehad met de achterdeurtjes


Zeker de rubbers van de drempels lostrekken en checken op roest ...


Maar waarom geen ruimere Countryman dan !?

[BEEMER]

De countryman is zeker de beste keuze maar het is niet de mooiste vinden we. Momenteel volop twijfel tussen een 118i M tech, MINI cooper clubman en MINI cooper S (eerste generatie).

[patje007]

De countryman is zeker de beste keuze maar het is niet de mooiste vinden we. Momenteel volop twijfel tussen een 118i M tech, MINI cooper clubman en MINI cooper S (eerste generatie).

De 1ste generatie cooperS zou ik niet overwegen , al te oud ondertussen (met teveel jonge eigenaars) en de meeste zijn sowieso afgeragd ,

[BEEMER]

De 1ste generatie cooperS zou ik niet overwegen , al te oud ondertussen (met teveel jonge eigenaars) en de meeste zijn sowieso afgeragd ,

Ik heb afgelopen dagen al veel zitten lezen:

De cooper S van de 1ste generatie
- hoog verbruik, hoge uitstoot, = oude chrysler motor
- erg betrouwbaar
- geen turbo maar compressor

De 2de generatie
- verbruikt 3 liter gemiddeld minder dan het oude blok
- nieuwe PSA blok met lage uitstoot maar dan wel probleemmotor, grote kans op turbo problemen

Beide modellen zouden kampen met koppeling die er snel durft aangaan.

[Gixxer]

Van de countryman kan je iets mooi maken maar veel hangt af van de kleur combinatie en de versie.
Alleen jammer dat het interieur er niet in past.
Alles is te klein voor de grote van de auto.
Waarschijnlijk alles overgepakt uit de gewone mini.

Dan hebben ze dat bij de nieuwe beter aangepakt.

[BEEMER]

Ik vind vooral de nieuwe clubman erg knap maar hoe ik er eentje wil zijn ze wel heel erg duur. De countryman kan ook mooi zijn maar dan is het prijskaartje ook weer navenant.

[patje007]

En de Paceman ?

[BEEMER]

En de Paceman ?

Daar zeg je iets! IK vind ze nog relatief prijzig maar heb de indruk dat ze erg slecht op de markt liggen waardoor mogelijks koopjes kunnen gedaan worden. Aparte looks maar het heeft wel iets vind ik.

[krikkie]

Ik heb afgelopen dagen al veel zitten lezen:

De cooper S van de 1ste generatie
- hoog verbruik, hoge uitstoot, = oude chrysler motor
- erg betrouwbaar
- geen turbo maar compressor

De 2de generatie
- verbruikt 3 liter gemiddeld minder dan het oude blok
- nieuwe PSA blok met lage uitstoot maar dan wel probleemmotor, grote kans op turbo problemen

Beide modellen zouden kampen met koppeling die er snel durft aangaan.

Hoog olieverbruik bij de chrysler motor en vergeet nooit de riem vd compressor te vervangen

[BEEMER]

Had jij er ook niet eentje ooit? Welk verbruik had jij? Wanneer moet de riem van de compressor vervangen worden? Enig idee van de kosten?

[krikkie]

Jep, verbruik normaal 8 liter, eco 5 liter met gemak trouwens.
Riem vervangen kost niet veel, moet je zeker doen. En als er een kleinere poullie opzit moet je een kortere riem hebben van de works versie. Kleinere poullie moet ook best geremapt worden. Mijne had 201pk op de testbank. Topkarretje maar wel altijd iets aan.

[BEEMER]

Een cooper S van de eerste generatie? De verkoper had mij verteld 10 à 11 liter gemiddeld?? Welke kosten heb je allemaal gehad en op welke periode? Zou je zoiets aanbevelen of niet?

[krikkie]

Een cooper S van de eerste generatie? De verkoper had mij verteld 10 à 11 liter gemiddeld?? Welke kosten heb je allemaal gehad en op welke periode? Zou je zoiets aanbevelen of niet?

Eerste generatie pre facelift, 6 a 7 liter is normaal rijden, merkte wel dat dat bij mij eerder laag was tav andere S rijders.
Kosten: motorsteunen, ophangingsrubbers, batterij en kabels wegens kortsluiting in de koffer, in het begin veel olie (1l op 2000km) daarna dikkere olie gebruikt en dan was het beter, verder gewoon onderhoud, dit was op 1 jaar tijd en 7000km.

[krikkie]

Zoals al aangehaald zijn er veel afgebroken S'kes en de motor geraakt meestal niet verder dan 170.000km. Het is een risico in mijn ogen of je moet een revisie in het achterhoofd houden. Srukken zijn ook duur.