Bmw 320D M47 2007 245xxx km aankoopadvies

[sunking]

Eens gekeken naar dat zoekertje.
Mijn persoonlijke mening:
Idee om voor een degelijke motor als een M47 te gaan klinkt niet zo heel gek. MAAR het blijft redelijk wat geld voor een auto van bijna 10 jaar oud, waarschijnlijk geen roetfilter, verkeersbelasting redelijk hoog (in vergelijking met een moderne benzine).
Vanaf 2020 ga je de lage emissiezone (antwerpen) niet meer inmogen, tenzij je betaalt. (misschien vind dat nog wel acceptabel?)
Lijkt mij ook niet goed voor de restwaarde.

Voor 10000 euro zijn wel auto's te koop die ook aan veel van je eisen voldoen, maar dan zou ik toch naar een ander merk dan BMW kijken.
Ohja de meerkost van een benzine zal wel meevallen hoor als je het verschil in verkeersbelasting ook meetelt. Zelfs met 30000 km per jaar.

[sunking]

*kuch*
http://nl.ww3.autoscout24.be/classif...802?asrc=st|as

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/308579632?asrc=st|as

[Gast]

En waarom geen 330d ? m57 of n57 zijn beide betrouwbaar in de e9? reeksen + je hebt wat.

[KdF]

Die ouwe dieselmeuk (pakweg 10j. en ouder) wordt binnen een paar jaar onverkoopbaar. Denk dat velen dat nog steeds niet beseffen. Als het is om 'goedkoop' op te rijden, ça va, maar dan moet je ook veel geluk hebben met onderhoud en zo

[BEEMER]

Ketting laten vervangen is een heel werkje, motor moet uit de wagen, wat bij voorgaande modellen niet zo was. Dit doet de prijs wel wat stijgen.
En... als ik te laat ben voor het vervangen en ik merk het niet op, ketting kapot, dan is de kost x2...
Vervangen van injectoren valt inderdaad goed mee, ook qua prijs.

Mvg

De ketting van mijn BMW E92 heb ik ook laten vervangen en daarvoor is ook de motor uit de auto gehaald onder garantie. Dit was 2 jaar geleden op een wagen van 2008. Normaal gezien hoor je duidelijk het geluid van de ketting die zijn zucht aan het geven is zodat de kosten goed meevallen. Als de ketting kapot gaat is de kost helaas niet x2 maar beduidend duurder.