Mercedes c63 amg high milage

[Kristofm]

vind het wat bizar dat ik nergens een c63 vind met meer dan 200000km. Zijn die dan al versleten of is er een andere reden voor?

[Gast]

vind het wat bizar dat ik nergens een c63 vind met meer dan 200000km. Zijn die dan al versleten of is er een andere reden voor?

ik denk dat degene die geld hebben maar dagelijks vele kilometers doen wel een hele dikke diesel kopen ipv een versie die 20 + euro / 100 km aan brandstof kost.
en dan kijken we nog niet naar het onderhoud.. alles kost een veelvoud

die kopen dan vast wel gewoon een sportwagent(je) erbij voor het weekend vermoedelijk.

[Gast]

Wie wilt er trouwens een performance wagen met zo een hoog km stand.

[Gast]

Wie wilt er trouwens een performance wagen met zo een hoog km stand.

dat is de vraag toch helemaal niet?
de vraag is waarom die niet te vinden zijn

[Gast]

dat is de vraag toch helemaal niet?
de vraag is waarom die niet te vinden zijn

Omdat ze bakken geld kosten aan naft , onderhoud en tax.Met die dingen rij je geen 200d km met alleen nieuwe olie en filters + Als ik geld teveel had en ik kocht mij zoiets dan deed ik hem na een aantal jaar al weg voor iets anders wat een gemiddelde koper ook doet

[Packard]

vind het wat bizar dat ik nergens een c63 vind met meer dan 200000km. Zijn die dan al versleten of is er een andere reden voor?

Omdat je met deze nog 21 km moet rijden.

[Gast]

Het is maar een C-klasse, gemaakt om dagelijks mee te rijden.
Dit is iets anders: http://www.autoblog.nl/nieuws/dit-ko...ervaring-98157

[Gast]

Omdat ze bakken geld kosten aan naft , onderhoud en tax.Met die dingen rij je geen 200d km met alleen nieuwe olie en filters + Als ik geld teveel had en ik kocht mij zoiets dan deed ik hem na een aantal jaar al weg voor iets anders wat een gemiddelde koper ook doet

Ja maar slimmeke, degene die de wagen van je koopt, die zet er ook nog kilometers bij toch.
Dus vroeg of laat zal die toch aan hoge kmstanden komen.
Tenzij ze in grote getallen uit(een)vallen voor ze aan die grote kmstanden komen, of op zolder worden gezet, kan je je de vraag stellen waar ze te vinden zijn.

[Kristofm]

ik denk dat deze gewoon allemaal export russia, dubai etc gaan. maar toch vind ik iets om over na te denken

[Tommie1]

Als die in België 5 jaar oud zijn, dan geraak je die HIER niet meer kwijt.
Als je het budget hebt om daar mee te rijden, dan wil je iets niew.
Taxen liggen gewoon véél te hoog, zodat die allemaal naar buitenland gaan.

[Gast]

Als die in België 5 jaar oud zijn, dan geraak je die HIER niet meer kwijt.
Als je het budget hebt om daar mee te rijden, dan wil je iets niew.
Taxen liggen gewoon véél te hoog, zodat die allemaal naar buitenland gaan.

is waar. Maar Belgie is nu ook niet representatief voor de hele europese automarkt.
Als je op wat 2de handsites kijkt, zie je er ook weinig in bv. Duitsland. Ik vermoed dat daar eigenaars tussen zitten die ook wel wat kms erop zetten.
Misschien is het gewoon zo dat er betere prijzen te krijgen zijn bij exporteurs naar centraal europa, rusland, dubai, ... voor dergelijke wagens met hogere kmstanden en worden ze ook niet op thuismarkten aangeboden door lokale dealers ?
Geen idee trouwens of je zoiets makkelijk ingeruild krijgt bij officiele dealers.

[Gast]

Als zo'n motorblok in de soep draait op een oudere wagen (5j+) kan het in de buurt komen van een economisch verlies ook hé.

[Gast]

is waar. Maar Belgie is nu ook niet representatief voor de hele europese automarkt.
Als je op wat 2de handsites kijkt, zie je er ook weinig in bv. Duitsland. Ik vermoed dat daar eigenaars tussen zitten die ook wel wat kms erop zetten.
Misschien is het gewoon zo dat er betere prijzen te krijgen zijn bij exporteurs naar centraal europa, rusland, dubai, ... voor dergelijke wagens met hogere kmstanden en worden ze ook niet op thuismarkten aangeboden door lokale dealers ?
Geen idee trouwens of je zoiets makkelijk ingeruild krijgt bij officiele dealers.

in dubai en rusland kopen ze wel nieuw ze.... daar moeten ze gene tweedehandse meuk hebben.
centraal Azie, balkan en oost europa is iets anders. daar is het bijna enkel tweedehands.
serbie bv of georgie, kazakhstan etc, daar rijdt het vol met zo bakken van europa.

[Metaxa]

in dubai en rusland kopen ze wel nieuw ze.... daar moeten ze gene tweedehandse meuk hebben.
centraal Azie, balkan en oost europa is iets anders. daar is het bijna enkel tweedehands.
serbie bv of georgie, kazakhstan etc, daar rijdt het vol met zo bakken van europa.

Maar niet met 200000km op...

[Gast]

Het is maar een C-klasse, gemaakt om dagelijks mee te rijden.
Dit is iets anders: http://www.autoblog.nl/nieuws/dit-ko...ervaring-98157

"Het duurde vier jaar om de auto te maken."

Wtf

[Packard]

"Het duurde vier jaar om de auto te maken."

En dat terwijl :

De auto heeft een certificaat gekregen dat ‘ie niet mag worden opgeknapt om vervolgens weer op de openbare weg te verschijnen.

http://www.autoblog.nl/nieuws/dit-hoopje-schroot-was-ooit-een-machtige-supercar-98084

[Gast]

En dat terwijl :

http://www.autoblog.nl/nieuws/dit-hoopje-schroot-was-ooit-een-machtige-supercar-98084

Je link gaat over een Lambo die echt schroot is tov die in het andere artikel? Of ik moet je superieure gedachtengang niet direct kunnen volgen

[Gast]

Paar maanden terug stond er een advertentie op marktplaats.nl voor een pere totale mercedes S-klasse Brabus 850. Wrak waarvan enkel de motor nog bruikbaar was, vroegen ze nog €62500

[Packard]

Je link gaat over een Lambo die echt schroot is tov die in het andere artikel?

Als je het artikel mag geloven is het hoopje schroot hersteld en zou Simon George daar nu mee rondbollen ... lijkt me onwaarschijnlijk.

[Packard]

Wrak waarvan enkel de motor nog bruikbaar was

Chassisnummer en documenten waren vermoedelijk ook nog bruikbaar ...