USA pickup truck kopen

[Titleist]

Ram is toch het lelijke eendje van de hoop. Ik ben ook geen pick-up fan maar zou nu wel geen seconde twijfelen als het alternatief een stomme dieselcamionette zou zijn.

[Maurice P.P.]

trust me

Why should we?

[krikkie]

Ford F150 Raptor (vorig model, V of een F250 Powerstroke diesel

Prijzen zijn erover.
Iemand die deze kent?

http://www.usa-car-import.com/nl/contact.html

[camaro 68 rs]

but why dodge?
dodge is associaal en gewoon duur TOV chevy

Silverado is toch veel duurder Ram

http://www.leie-autos.be/nl/stock

[camaro 68 rs]

Jij blijft maar scoren, verdorie toch!

Aan uw uitleg te horen bestaat er niks beters dan zo'n RAM. Zuinig, goedkoop, je parkeert overal, luxueus, krachtig,... . Superlatieven schieten tekort! Waarom verkoop je dan eigenlijk hét summum op autovlak? Dé Dodge RAM.

Een KO lijkt me nu onvermijdelijk. Of gooi ik nog snel de handdoek?

Ik tracht hier enkel juiste antwoorden te geven op andermans vragen, ik praat (schrijf) hier niet over dingen waar ik geen ervaring mee heb.
U blijft hier maar doorrammen over iets waar je totaal geen ervaring mee hebt , laat staan kennis.
Het lijk wel dat je die gasten met een zware pickup(die goedkoop is in gebruik) benijd.
Zij kunnen er niet aan doen dat uw baas zegt wat voor auto u moet rijden.(als het niet zo is dat u een firmawagen heeft mag je mij corrigeren).
Waar heb ik hier geschreven dat een Ram het summum is op autovlak?
Voor de duidelijkheid, hier komt geen Ram (of andere USA pickup) meer in huis,
Heb er wel graag in gereden, tot..............................
Het is een gevaarlijk ding op de weg, je moet er bij bepaalde weersomstandigheden zeer op je hoede zijn en vooruitdenken of er volgen ongevallen.
Mijn Ram is de deur uit door een mechanisch defect waar de Ram's (blijkbaar) om bekend staan.
Had heel snel gereden op de snelweg en de dag er na kom ik aan een rond punt en de Dodge ging rechtdoor, reden een stuurkogel er uit.
Ik mag er niet aan denken dat het de dag er voor gebeurd moest zijn, dan schreef ik dit hier niet!!
Ook breken er wiellagers en upper control armen van die Rams.
Dus trek maar uw woorden superlatief en summum maar vlug terug in.

[camaro 68 rs]

Als je begint over scoren enzomeer met nog wat onnozele uitroeptekens erbij, dan vraag je om onnozele reacties.

Dat zijn gewoon geen auto's voor onze wegeninfrastructuur. Dat zijn overbemeten, typisch Amerikaanse dingen, ontworpen naar de Amerikaanse wegen, normen en de beschikbare ruimte aldaar. Dat is een vrachtwagen waar je mee rond rijdt. Het verbruik is simpelweg 18 liter, veronderstellen dat dat diegenen zijn die met aanhangwagens rijden hoeft niet. Trouwens, daar iets achter hangen, daar zou zo'n RAM haast niks van moeten voelen. Dat is daar voor gemaakt. Hij heeft immers een camionmotor onder de kap zitten. Ze moeten wel zoiets onder de kap steken. Als Amerikanen wat Pk's en koppel willen, dan moeten ze naar een astronomisch grote longinhoud gaan, die kunnen immers geen motoren maken.

En nog eens, als je een dikke fan bent van zoiets, mij niet gelaten hoor. Ik weet ook dat die dingen van eigenaar wisselen dat het een lieve lust is.

Zeg dan eens waarom je dan blijft door "rammen" tot je gelijk krijgt??

[Jakkel]

Ik tracht hier enkel juiste antwoorden te geven op andermans vragen, ik praat (schrijf) hier niet over dingen waar ik geen ervaring mee heb.
U blijft hier maar doorrammen over iets waar je totaal geen ervaring mee hebt , laat staan kennis.
Het lijk wel dat je die gasten met een zware pickup(die goedkoop is in gebruik) benijd.

ECHT NIET!!

Zij kunnen er niet aan doen dat uw baas zegt wat voor auto u moet rijden.(als het niet zo is dat u een firmawagen heeft mag je mij corrigeren).
Waar heb ik hier geschreven dat een Ram het summum is op autovlak?
Voor de duidelijkheid, hier komt geen Ram (of andere USA pickup) meer in huis,
Heb er wel graag in gereden, tot..............................
Het is een gevaarlijk ding op de weg, je moet er bij bepaalde weersomstandigheden zeer op je hoede zijn en vooruitdenken of er volgen ongevallen.
Mijn Ram is de deur uit door een mechanisch defect waar de Ram's (blijkbaar) om bekend staan.
Had heel snel gereden op de snelweg en de dag er na kom ik aan een rond punt en de Dodge ging rechtdoor, reden een stuurkogel er uit.
Ik mag er niet aan denken dat het de dag er voor gebeurd moest zijn, dan schreef ik dit hier niet!!
Ook breken er wiellagers en upper control armen van die Rams.
Dus trek maar uw woorden superlatief en summum maar vlug terug in.

Toch negatieve dingen dus. De eerste keer dat je daar mee afkomt!
En nee, mijn 320d is geen firmawagen. Wagen is particulier aangekocht en ik heb 'm bij bestelling volledig geconfigureerd naar mijn voorkeuren en wensen.

En ik hoef geen gelijk te krijgen hoor. Ik zeg gewoon de dingen zoals ze zijn. Ik kan zo'n Amerikanen best wel appreciëren, maar ze hebben ook tal van nadelen. Ik heb zelf een Amerikaanse moto gehad (Buell XB12), ik heb 'm moeten verkopen omdat ie twee jaar in panne stond en niemand de panne vond, anders zou ik er nu nog mee rijden. Voor mij persoonlijk nog steeds m'n favoriete moto aller tijden. Maar dat ding was duur (in aankoop), was echt slecht geassembleerd en er hing gewoon een hopeloos verouderd blok onder dat ze standaard niet mooi konden laten draaien. Amerikanen kunnen raketten naar de maan sturen, maar motoren kunnen ze niet maken, dat is simpelweg zo. Voor ze failliet gingen hebben ze nog een nieuw model op de markt gebracht met een Oostenrijks blok eronder. Enfin, jij doet niets anders dan bashen op Duitsers, downsizing, eco, ...enzomeer. Maar als iemand anders eens iets over uw Amerikanen zegt dan vliegen de uitroeptekens in 't rond. Even serieus blijven hé.

[camaro 68 rs]

ECHT NIET!!




Toch negatieve dingen dus. De eerste keer dat je daar mee afkomt!
En nee, mijn 320d is geen firmawagen. Wagen is particulier aangekocht en ik heb 'm bij bestelling volledig geconfigureerd naar mijn voorkeuren en wensen.

En ik hoef geen gelijk te krijgen hoor. Ik zeg gewoon de dingen zoals ze zijn. Ik kan zo'n Amerikanen best wel appreciëren, maar ze hebben ook tal van nadelen. Ik heb zelf een Amerikaanse moto gehad (Buell XB12), ik heb 'm moeten verkopen omdat ie twee jaar in panne stond en niemand de panne vond, anders zou ik er nu nog mee rijden. Voor mij persoonlijk nog steeds m'n favoriete moto aller tijden. Maar dat ding was duur (in aankoop), was echt slecht geassembleerd en er hing gewoon een hopeloos verouderd blok onder dat ze standaard niet mooi konden laten draaien. Amerikanen kunnen raketten naar de maan sturen, maar motoren kunnen ze niet maken, dat is simpelweg zo. Voor ze failliet gingen hebben ze nog een nieuw model op de markt gebracht met een Oostenrijks blok eronder. Enfin, jij doet niets anders dan bashen op Duitsers, downsizing, eco, ...enzomeer. Maar als iemand anders eens iets over uw Amerikanen zegt dan vliegen de uitroeptekens in 't rond. Even serieus blijven hé.

Als u het zegt zal het dan wel waar zijn zeker.
U zegt dingen zoals U ze wil hebben, niet zoals ze zijn.
In ieder geval maken ze motoren die kleppen en zuigers hebben die groter zijn dan punaises, om er geen onbetrouwbare turbo te moeten opzetten.
Is hier uitvoerig aan bod gekomen waarom mijn Ram weg is, vind wel de topic niet meer terug.
Als de dingen gezegd worden zoals ze zijn ,zal je mij niet horen.
Mensen vragen hier raad en u begint het af te breken.
Als ik lach met eco en kleine motoren is het omdat ik daar niet aan ben, ik zorg er voor dat de fossiele brandstof zo vlug mogelijk op is, zodat we allemaal elektrisch kunnen rijden.
Dat zal dan zeker de redding van de wereld zijn.

[Jakkel]

U zegt dingen zoals U ze wil hebben, niet zoals ze zijn.

Net WEL zoals ze zijn.... .

[camaro 68 rs]

Dan hebben we hier een profeet op t'forum.
end

[Timmie]

ECHT NIET!!




Toch negatieve dingen dus. De eerste keer dat je daar mee afkomt!

elke amerikaan heeft wel problemen. het nadeel bij dodge is gewoonweg dat chrysler ( TOV ford en GM ) de kroon spant met prijs van de onderdelen.
ook niet vergeten dat veel van die onderdelen moeten geïmporteerd worden. wat de prijs nog wat omhoog brengt.

nu zelfs hier in Spanje wisten ze op een meeting te zeggen, " if you want problems, buy a dodge "
dit ging dan over oude challengers EN nieuwe rams en alles wat ertussen zit.


een ander probleem waar amerikanen mee kampen is achterstallig onderhoud (dit is zeker niet op u gericht camaro 68 rs )
maar we moeten eerlijk zijn. op amerikaanse meetings loopt het vol van mensen die zoiets kopen, op banden rijden van 10 jaar oud ( als het kan met chrome baggervelgen en witte letterbanden )
en het onderhoud al 50000km geleden is.
uitspraken zoals " ja maar die banden is nog niks van het profiel af,......" en ik rij alleen maar rustig met die auto, ik ga niet over de 90 met mijn auto.
"een amerikaan moet zompig rijden" ( de wagen is een C4 corvette waarvan de ophanging normaal beenhard is, gewoon 3 versleten schokdempers)
"ik hou van dat onregelmatig gedreun van die wagens. ( de auto draait op 7 al dan niet op 5 cilinders)

het probleem met deze wagens is dat ze gewoon blijven gaan, terwijl de bmw op dat moment al een pak minder vermogen heeft en dit direct opvalt.

En ik hoef geen gelijk te krijgen hoor. Ik zeg gewoon de dingen zoals ze zijn. Ik kan zo'n Amerikanen best wel appreciëren, maar ze hebben ook tal van nadelen. Ik heb zelf een Amerikaanse moto gehad (Buell XB12), ik heb 'm moeten verkopen omdat ie twee jaar in panne stond en niemand de panne vond, anders zou ik er nu nog mee rijden. Voor mij persoonlijk nog steeds m'n favoriete moto aller tijden. Maar dat ding was duur (in aankoop), was echt slecht geassembleerd en er hing gewoon een hopeloos verouderd blok onder dat ze standaard niet mooi konden laten draaien. Amerikanen kunnen raketten naar de maan sturen, maar motoren kunnen ze niet maken, dat is simpelweg zo. Voor ze failliet gingen hebben ze nog een nieuw model op de markt gebracht met een Oostenrijks blok eronder. Enfin, jij doet niets anders dan bashen op Duitsers, downsizing, eco, ...enzomeer. Maar als iemand anders eens iets over uw Amerikanen zegt dan vliegen de uitroeptekens in 't rond. Even serieus blijven hé.

De buell, Ik denk dat ik toen nog ergens in dat topic heb gepost dat ik de software heb om die auto uit te lezen. is blijkbaar dezelfde software als voor mijn auto.
je hebt hier nooit op gereageerd. ( just saying )


Amerikanen hebben hier en daar wel snelle 4 cilinders gebouwd, denk aan de dodge omni GLHSM etc.
maar het is gewoon makkelijker en goedkoper om PKs te krijgen uit een grote longinhoud dan uit een kleine longinhoud.
ook gaan die grotere motoren met het nodige onderhoud veel langer mee dan die kleinere 4 pittertjes. ( dat geld ook voor europese wagens, denk maar aan al die oude 6 pitter diesel benzen die blijven gaan.
verder is het ook zo dat in het dieselgate schandaal allemaal kleine eco motortjes betrokken zijn ( 1.2 , 1.6 etc ) en niet de grotere 3.0+ motoren.
Buell is niet rechtstreeks failliet gegaan. Juist zoals bij pontiac kwam het order van bovenhand. in dit geval Harley-davidson. waar de CEO vond dat er meer winst te maken was met Harley Davidson cruisers dan met sportmotors

[Jakkel]

De buell, Ik denk dat ik toen nog ergens in dat topic heb gepost dat ik de software heb om die auto uit te lezen. is blijkbaar dezelfde software als voor mijn auto.
je hebt hier nooit op gereageerd. ( just saying )

Beste Timmie,
HD Benelux heeft zich er een half jaar over gebogen = niks resultaat
Twinmotorcycles uit NL (naar eigen zeggen dé Buell specialist van gans 't westelijk halfrond) = niks resultaat. Zelfs drie keer naar ginds gereden.

Ik denk niet dat uw software het wel had kunnen vinden.

Amerikanen hebben hier en daar wel snelle 4 cilinders gebouwd, denk aan de dodge omni GLHSM etc.
maar het is gewoon makkelijker en goedkoper om PKs te krijgen uit een grote longinhoud dan uit een kleine longinhoud.
ook gaan die grotere motoren met het nodige onderhoud veel langer mee dan die kleinere 4 pittertjes. ( dat geld ook voor europese wagens, denk maar aan al die oude 6 pitter diesel benzen die blijven gaan.
verder is het ook zo dat in het dieselgate schandaal allemaal kleine eco motortjes betrokken zijn ( 1.2 , 1.6 etc ) en niet de grotere 3.0+ motoren.
Buell is niet rechtstreeks failliet gegaan. Juist zoals bij pontiac kwam het order van bovenhand. in dit geval Harley-davidson. waar de CEO vond dat er meer winst te maken was met Harley Davidson cruisers dan met sportmotors

Buell is onrechtsreeks failliet gegaan omdat ze in hun segment niet mee konden met de gemiddelde jappen. Als je niet blijft innoveren, ook al maak je buitenbeentjes, dan stopt het ooit. Stilstaan is achteruitgaan.
En het gaat niet persé over betrouwbaarheid. Wel over hoog technologisch spul. Honda puurde in '92 al 100 Pk uit 1.000 atmosferische CC's, BMW deed het met de E36 M3 3.2 enkele jaren later ook. Dat is motoren kunnen maken.

[Timmie]

[QUOTE=Jakkel;n6314737]

Beste Timmie,
HD Benelux heeft zich er een half jaar over gebogen = niks resultaat
Twinmotorcycles uit NL (naar eigen zeggen dé Buell specialist van gans 't westelijk halfrond) = niks resultaat. Zelfs drie keer naar ginds gereden.

Ik denk niet dat uw software het wel had kunnen vinden.

Niet geschoten altijd mis.
Er is een reden dat ik mijn auto niet breng naar de officiele garages.
toen ik mijn auto bij festraets binnen deed om de bobine te vervangen ( deze vonkte nog wel maar veel te zacht )
wist de garagist het beter, " bobine is goed, bobine is goed, ik ben gargist en heb 15 jaar ervaring"
2 dagen later de delco cap vervangen hij vonkte al regelmatiger maar wou niet starten.
nog eens 2 dagen later de bobine vervangen, en de auto ging in gang..... Dit is dus een specialist.


Buga, nog straffer, bij een kennis van me vonden ze het probleem niet, dus zeiden ze dat de krukas sensor kapot was, en dit ging redelijk veel geld kosten om deze te vervangen.
(deze autos hebben niet eens een krukassensor.....)


zelfs als ik het niet had gevonden had ik u nog doorverwezen naar mensen met nog meer kennis die ht zowiezo hadden gevonden.

Buell is onrechtsreeks failliet gegaan omdat ze in hun segment niet mee konden met de gemiddelde jappen. Als je niet blijft innoveren, ook al maak je buitenbeentjes, dan stopt het ooit. Stilstaan is achteruitgaan.
En het gaat niet persé over betrouwbaarheid. Wel over hoog technologisch spul. Honda puurde in '92 al 100 Pk uit 1.000 atmosferische CC's, BMW deed het met de E36 M3 3.2 enkele jaren later ook. Dat is motoren kunnen maken.

ooh, maar als technologisch hoogstandje kan dat zeker tellen. maar ik ken meer mensen die in diezelfde E36 een chevrolet LS motor bouwen dan dat er mensen in een corvette een BMW M3 motor bouwen



nuja, we zijn aan het afdwalen denk ik

[camaro 68 rs]

een ander probleem waar amerikanen mee kampen is achterstallig onderhoud (dit is zeker niet op u gericht camaro 68 rs )
maar we moeten eerlijk zijn. op amerikaanse meetings loopt het vol van mensen die zoiets kopen, op banden rijden van 10 jaar oud ( als het kan met chrome baggervelgen en witte letterbanden )
en het onderhoud al 50000km geleden is.
uitspraken zoals " ja maar die banden is nog niks van het profiel af,......" en ik rij alleen maar rustig met die auto, ik ga niet over de 90 met mijn auto.
"een amerikaan moet zompig rijden" ( de wagen is een C4 corvette waarvan de ophanging normaal beenhard is, gewoon 3 versleten schokdempers)
"ik hou van dat onregelmatig gedreun van die wagens. ( de auto draait op 7 al dan niet op 5 cilinders)

het probleem met deze wagens is dat ze gewoon blijven gaan, terwijl de bmw op dat moment al een pak minder vermogen heeft en dit direct opvalt.

Volledig mee eens, op die meetings zie je genoeg wrakken, de meeste eigenaars kunnen zichzelf nog niet verzorgen laat staan hun auto's.
Daarom zie je mij zelden of niet meer op een meeting.
Klopt volledig, als ik met de C4 op toer ben weet je pas echt hoe de staat is van de wegen hier in Belgie.

[Jakkel]

Niet geschoten altijd mis.
Er is een reden dat ik mijn auto niet breng naar de officiele garages.
toen ik mijn auto bij festraets binnen deed om de bobine te vervangen ( deze vonkte nog wel maar veel te zacht )
wist de garagist het beter, " bobine is goed, bobine is goed, ik ben gargist en heb 15 jaar ervaring"
2 dagen later de delco cap vervangen hij vonkte al regelmatiger maar wou niet starten.
nog eens 2 dagen later de bobine vervangen, en de auto ging in gang..... Dit is dus een specialist.


Buga, nog straffer, bij een kennis van me vonden ze het probleem niet, dus zeiden ze dat de krukas sensor kapot was, en dit ging redelijk veel geld kosten om deze te vervangen.
(deze autos hebben niet eens een krukassensor.....)


zelfs als ik het niet had gevonden had ik u nog doorverwezen naar mensen met nog meer kennis die ht zowiezo hadden gevonden.

Je hebt overschotten van gelijk hoor.
Uiteindelijk is de panne gevonden door een gepassioneerde BMW (moto)technieker die via via diagnose apparatuur van Toyota geleend had... . Ik denk dat het vooral lag aan: misschien wel kunnen, maar niet goed willen.

[Timmie]

Je hebt overschotten van gelijk hoor.
Uiteindelijk is de panne gevonden door een gepassioneerde BMW (moto)technieker die via via diagnose apparatuur van Toyota geleend had... . Ik denk dat het vooral lag aan: misschien wel kunnen, maar niet goed willen.

vaak is het zoiets, je merkt heel vaak dat er garagisten zijn die er eigenlijk niet willen aan beginnen omdat ze het niet kennen.

[krikkie]

Ik tracht hier enkel juiste antwoorden te geven op andermans vragen, ik praat (schrijf) hier niet over dingen waar ik geen ervaring mee heb.
U blijft hier maar doorrammen over iets waar je totaal geen ervaring mee hebt , laat staan kennis.
Het lijk wel dat je die gasten met een zware pickup(die goedkoop is in gebruik) benijd.
Zij kunnen er niet aan doen dat uw baas zegt wat voor auto u moet rijden.(als het niet zo is dat u een firmawagen heeft mag je mij corrigeren).
Waar heb ik hier geschreven dat een Ram het summum is op autovlak?
Voor de duidelijkheid, hier komt geen Ram (of andere USA pickup) meer in huis,
Heb er wel graag in gereden, tot..............................
Het is een gevaarlijk ding op de weg, je moet er bij bepaalde weersomstandigheden zeer op je hoede zijn en vooruitdenken of er volgen ongevallen.
Mijn Ram is de deur uit door een mechanisch defect waar de Ram's (blijkbaar) om bekend staan.
Had heel snel gereden op de snelweg en de dag er na kom ik aan een rond punt en de Dodge ging rechtdoor, reden een stuurkogel er uit.
Ik mag er niet aan denken dat het de dag er voor gebeurd moest zijn, dan schreef ik dit hier niet!!
Ook breken er wiellagers en upper control armen van die Rams.
Dus trek maar uw woorden superlatief en summum maar vlug terug in.

Collega zit nu aan zijn tweede Ram en doet er veel km's mee, buiten een injector die stuk was en een uitlaat nog geen kosten gehad. Slijtageonderdelen op tijd vervangen doet veel, stuurkogel en control arms schieten er toch enkel uit als er speling op komt?? Of niet?

[Timmie]

conclusie,
hoewel amerikaanse pickups niet op onze wegen horen, moet krikkie er toch 1 aanschaffen. maar wel geen dodge want hier zijn teveel problemen mee.
hij moet dus een ford of een chevrolet/GMC kopen.
en sinds hij ervaring heeft met vrachtwagens minimum een 2500 of een 3500.

+ https://www.youtube.com/watch?v=qr7qEuaXeGo&t=55s" title="View this video at YouTube in a new window or tab" target="_blank">YouTube Video

[Timmie]

+ https://www.youtube.com/watch?v=moM45FnmDxE" title="View this video at YouTube in a new window or tab" target="_blank">YouTube Video

[krikkie]

Ik moet er ook nog wel mee in het bos geraken he