Tweet
Dit is wel een leuk topic.
Ik ben zelf veel bezig met off road road trips en "overlanding", zoals het in vaktermen noemt.
Ik heb wel gekozen voor een 2de wagen. Dit omdat ik er ook graag eens een dagje, of 1 overnachting mee weg ben, ook in de winter.
Ik weet niet in hoeverre jullie graag van de baan gaan. Maar als je echt, ik zeg maar iets, diep de alpen in wilt, dan is zo HZJ het gene wat je moet hebben. Bodemvrijheid, banden met een agressiever profiel en low range zijn key! Het is dat ik al te veel geld in mijn reiswagen gestoken heb om hem nu weg te doen. Want zo een Toyota is mijn droom. De mijne is een Nissan D22, een fantastische wagen maar wel 15j oud. Ik hou enorm van het Spartaans rijden en zou geen nieuwe pick-up willen, maar als je graag iets of wat luxe hebt moet je er van wegblijven. Dat geld ook voor die Toyota, is gemaakt om te blijven rijden, niet voor comfort.
Hou er ook rekening mee dat een echte 4x4 van 8 jaar en ouder wel wat onderhoud vraagt als je hem gebruikt voor wat hij dient. Zelf wat kunnen sleutelen is 1: leuk en interessant, 2: enorm kostenbesparend. Hetzelfde geld met een oldtimer waarover je in je beginpost sprak.
Maar hou je daar zeker niet door tegen, met zo een wagens beleef je echt je reis, en eraan sleutelen kunnen ze overal in de wereld.
Even over een daktent. Ik zelf heb een "Eezi Awn" luifel ( tegen de zon eventuele regen) op de wagen met daaronder een tentje, dit omdat ik niet graag zoveel gewicht zo hoog op de wagen heb, niet dat je er bij de 1ste bocht mee op je kant ligt, maar ik hou gewoon niet van het gedacht van 60-70 kilo op 2m hoogte (op mijn wagen). Een daktent voor 3 personen is inderdaad moeilijk te vinden denk ik, en als het al te vinden is zeer duur en zeer krap.
Van alle opties kan ik je toch echt een iets oudere 4x4 aanbevelen, als je lichte vracht wilt ( voor taksen en laadruimte) een pick-up.
Moest je interesse hebben in een oudere pick-up, of oudere 4x4 in het algemeen, en je kent er eventueel niet zo heel veel van, zeker iemand meenemen die er wel wat van kent! 2 versnellingsbakken, 2 differentiëlen, 2 cardan assen, wiellagers... En vooral ROEST! Moet zeker allemaal eens deftig bekeken worden, liefst dan nog op een brug. Nu kopen mensen een pick-up voor de show maar 10 j geleden reden enkel boeren, zelfstandigen en mensen met paarden met die voertuigen, en werden ze dus echt gebruikt.
Ik heb misschien nog wel een alternatief voor een daktent.
Ik sprak over een luifel die ik op mijn pick-up heb, hier bestaan ook "tent kamers" voor. Dit wil zeggen dat je aan de luifel een volledige kamer kan "hangen".
Beetje moeilijk om uit te leggen maar google eens naar "ARB tent room" , en je ziet waar ik naartoe wil.
Ik richt mij in mijn post vooral op "die hard 4x4's" omdat dat het gene is waar ik vertrouwd mee ben en omdat ik begrijp dat jullie op plaatsen willen komen en dingen willen zien waar niet iedereen komt en niet iedereen ziet. Daarvoor heb je echt een deftige 4x4 nodig en geen Cross Over. Hoe goed en leuk je Yeti ook is!
Bezoek op youtube ook eens het channel van Ronny Dahl, die mannen doen waar ik altijd van gedroomd heb.
Veel zoekplezier!
Ik ben zelf veel bezig met off road road trips en "overlanding", zoals het in vaktermen noemt.
Ik heb wel gekozen voor een 2de wagen. Dit omdat ik er ook graag eens een dagje, of 1 overnachting mee weg ben, ook in de winter.
Ik weet niet in hoeverre jullie graag van de baan gaan. Maar als je echt, ik zeg maar iets, diep de alpen in wilt, dan is zo HZJ het gene wat je moet hebben. Bodemvrijheid, banden met een agressiever profiel en low range zijn key! Het is dat ik al te veel geld in mijn reiswagen gestoken heb om hem nu weg te doen. Want zo een Toyota is mijn droom. De mijne is een Nissan D22, een fantastische wagen maar wel 15j oud. Ik hou enorm van het Spartaans rijden en zou geen nieuwe pick-up willen, maar als je graag iets of wat luxe hebt moet je er van wegblijven. Dat geld ook voor die Toyota, is gemaakt om te blijven rijden, niet voor comfort.
Hou er ook rekening mee dat een echte 4x4 van 8 jaar en ouder wel wat onderhoud vraagt als je hem gebruikt voor wat hij dient. Zelf wat kunnen sleutelen is 1: leuk en interessant, 2: enorm kostenbesparend. Hetzelfde geld met een oldtimer waarover je in je beginpost sprak.
Maar hou je daar zeker niet door tegen, met zo een wagens beleef je echt je reis, en eraan sleutelen kunnen ze overal in de wereld.
Even over een daktent. Ik zelf heb een "Eezi Awn" luifel ( tegen de zon eventuele regen) op de wagen met daaronder een tentje, dit omdat ik niet graag zoveel gewicht zo hoog op de wagen heb, niet dat je er bij de 1ste bocht mee op je kant ligt, maar ik hou gewoon niet van het gedacht van 60-70 kilo op 2m hoogte (op mijn wagen). Een daktent voor 3 personen is inderdaad moeilijk te vinden denk ik, en als het al te vinden is zeer duur en zeer krap.
Van alle opties kan ik je toch echt een iets oudere 4x4 aanbevelen, als je lichte vracht wilt ( voor taksen en laadruimte) een pick-up.
Moest je interesse hebben in een oudere pick-up, of oudere 4x4 in het algemeen, en je kent er eventueel niet zo heel veel van, zeker iemand meenemen die er wel wat van kent! 2 versnellingsbakken, 2 differentiëlen, 2 cardan assen, wiellagers... En vooral ROEST! Moet zeker allemaal eens deftig bekeken worden, liefst dan nog op een brug. Nu kopen mensen een pick-up voor de show maar 10 j geleden reden enkel boeren, zelfstandigen en mensen met paarden met die voertuigen, en werden ze dus echt gebruikt.
Ik heb misschien nog wel een alternatief voor een daktent.
Ik sprak over een luifel die ik op mijn pick-up heb, hier bestaan ook "tent kamers" voor. Dit wil zeggen dat je aan de luifel een volledige kamer kan "hangen".
Beetje moeilijk om uit te leggen maar google eens naar "ARB tent room" , en je ziet waar ik naartoe wil.
Ik richt mij in mijn post vooral op "die hard 4x4's" omdat dat het gene is waar ik vertrouwd mee ben en omdat ik begrijp dat jullie op plaatsen willen komen en dingen willen zien waar niet iedereen komt en niet iedereen ziet. Daarvoor heb je echt een deftige 4x4 nodig en geen Cross Over. Hoe goed en leuk je Yeti ook is!
Bezoek op youtube ook eens het channel van Ronny Dahl, die mannen doen waar ik altijd van gedroomd heb.
Veel zoekplezier!
Lekker hard spinnend naar boven gereden. 
In sneeuw is onze Yetii natuurlijk wel beter dankzij zijn AWD.
En of het een "elke dag"-wagen is? Wat wél goed is, is dat er hier in het industrieterrein van Erembodegem een 4x4-specialist zit, als het zelfs geen Landcruiser-specialist is.
Comment