Break in LV, wat met VAA

[Vlammembaareg]

Voor de kenners onder jullie:
ik was er van overtuigd dat als ik een break in lichte vracht kocht dat je geen (het minimum) aan VAA diende te betalen.
Volgens mijn boekhouder is dat niet zo en valt VAA gewoon hetzelfde als een gewone wagen??

Kan er hier iemand helpen? Hoe zit dit nu juist?

[Philken]

in 2015 dacht ik zoals jij, toen ik een rekening voor de VAA gepresenteerd kreeg, heb ik navraag gedaan(beetje laat maar allé)
de privékm gereden met de LV moeten aangerekend worden als VAA aan de werkelijke kostprijs
probleem is dat de werkelijke kostprijs maar op het eind van gebruik kan berekend worden, dus opteren de meesten voor een forfait dat de fiscus aanvaard, in mijn geval was dat 1500€/jaar. dit blijft ook geldig als je aantoont dat je een privéwagen hebt en dus geen privékm rijdt met de LV....(#this is Belgium)
ik weet niet of ondertussen de wetgeving is veranderd

[Philken]

nog een kleine toevoeging: reken uit wat je kan inbrengen op je personenbelasting aan woon-werk verkeer à 15 cent/km, probeer dat bedrag als VAA erdoor te krijgen bij je boekhouder, dan is het een 0 operatie

[josenjef]

Van zodra je die privé gebruikt ben je VAA verschuldigt. Met de breaks die jij voor ogen hebt ga je waarschijnlijk niet wegkomen met minimum, tenzij dat type wagen past bij de business die je doet. Of je al dan niet privé een wagen hebt speelt ook.
Het gaat er ook van afhangen hoe hard die kosten in het oog springen in de boekhouding denk ik. Als de controle beperkt is kom je met veel weg ...

Verstuurd vanaf mijn moto g(7) plus met Tapatalk

[dResign]

Voor de kenners onder jullie:
ik was er van overtuigd dat als ik een break in lichte vracht kocht dat je geen (het minimum) aan VAA diende te betalen.
Volgens mijn boekhouder is dat niet zo en valt VAA gewoon hetzelfde als een gewone wagen??

Kan er hier iemand helpen? Hoe zit dit nu juist?

Heb je ondertussen al feedback gekregen van uw boekhouder?
Zit met hetzelfde idee te spelen.