Bmw kopen: Juma of Ottevaere ?

[Gast]

Titel zegt eigenlijk alles. Graag uw reactie

[BEEMER]

Titel zegt eigenlijk alles. Graag uw reactie

Kortingen zijn gelijkaardig bij beide garages. Maar als je bij een échte BMW liefhebber wil kopen, ga je best naar Juma. Vragen naar Philippe Van Speybroeck en de groetjes van mij doen. Ik heb tot hiertoe enkel maar in hun occassie afdeling gaan shoppen maar Philippe (verkoopt nieuwe auto's) is werkelijk de verkoper die je nodig hebt. Is een wandelende encyclopedie en hij verkoopt met een zekere passie.

Service is bij juma heel goed, ze behandelen je er ook persoonlijk (is bij Ottevaere nu ook wel). in het begin wat probleempjes gehad maar die zijn uiteindelijk rechtgezet. Nu ben ik supertevreden. De meestergast Bruno is diegene die je nodig hebt, moest er ooit iets foutlopen.

[titanliner]

Titel zegt eigenlijk alles. Graag uw reactie

Ottevaere.

Tot 2008 ging ik met mijn E46 Compact op onderhoud bij Juma, eigenlijk zonder enige klachten. Ze hebben wel lang (lees 500 € lang) gezocht naar een probleem (wat uiteindelijk de "bobijnen" bleken te zijn), maar dat nog tot daar aan toe.

Toen ik in 2008 een E91 ging aanschaffen, en bij Alfa-Romeo 5.000 € overname kreeg voor mijn Compact, wilden ze bij Juma 3.500 € overname geven. Toen ik de opmerking maakt dat ik toch wat meer verwacht had, kwam doodleuk de opmerking "dan moete maar n'een Alfa kopen hé manneke"


Ben ik mijn auto gesprongen en naar Ottevaere gereden. Korting was daar standaard 0,5 % groter en kreeg evenveel overname voor mijn Compact, maar de manier waarop was een wereld van verschil ! Ben er nu 3 keer op onderhoud geweest, en ook geen klagen van. Mijn vader heeft 2 jaar geleden zijn X1 daar ook gekocht, en op dezelfde super manier behandeld geweest.

Verkoper Johan Aerts is de man die je hebben moet !

[KdF]

Ottevaere.
Tot 2008 ging ik met mijn E46 Compact op onderhoud bij Juma, eigenlijk zonder enige klachten. Ze hebben wel lang (lees 500 € lang) gezocht naar een probleem (wat uiteindelijk de "bobijnen" bleken te zijn), maar dat nog tot daar aan toe.

Is nochtans een gekend probleem. Bijna alle ti's hadden ermee te maken.

[tradie]

Ottevaere.

Tot 2008 ging ik met mijn E46 Compact op onderhoud bij Juma, eigenlijk zonder enige klachten. Ze hebben wel lang (lees 500 € lang) gezocht naar een probleem (wat uiteindelijk de "bobijnen" bleken te zijn), maar dat nog tot daar aan toe.

Toen ik in 2008 een E91 ging aanschaffen, en bij Alfa-Romeo 5.000 € overname kreeg voor mijn Compact, wilden ze bij Juma 3.500 € overname geven. Toen ik de opmerking maakt dat ik toch wat meer verwacht had, kwam doodleuk de opmerking "dan moete maar n'een Alfa kopen hé manneke"


Ben ik mijn auto gesprongen en naar Ottevaere gereden. Korting was daar standaard 0,5 % groter en kreeg evenveel overname voor mijn Compact, maar de manier waarop was een wereld van verschil ! Ben er nu 3 keer op onderhoud geweest, en ook geen klagen van. Mijn vader heeft 2 jaar geleden zijn X1 daar ook gekocht, en op dezelfde super manier behandeld geweest.

Verkoper Johan Aerts is de man die je hebben moet !

Ik wou al niet veel zeggen, maar idd dezelfde ervaring op gebied van overname en korting, beide hoger bij Ottevaere.
Ik kocht uiteindelijk bij Tanghe.

[123GT]

Voor mij nooit geen Ottevaere meer...
Juma geen ervaring, nu behoorlijk tevreden bij Van Avondt.

[M3 E46 SMGII]

Ik zou bij geen van beide nog op onderhoud willen gaan... Qua aankoop zit Juma wel goed, maar voor het onderhoud gaan we nu naar Jorssen Aartselaar. Een auto dient voor te rijden, dus maakt het ook niet uit om even verder te gaan voor onderhoud vind ik.

[BEEMER]

Jorssen is een fabriek en geen dealer

[Gast]

Bedankt voor de reactie's

Zal mijn licht binnenkort is bij beiden gaan opsteken.
Jorssen,Tanghe en Van Avondt vallen echter af aangezien de andere 2 echt op een steenworp van mijn deur zijn.

[Solleke]

Dat er eens gepikeerd zal gereageerd geweest zijn op die overnameprijs is daar we als verkoper daar dagdagelijks mee geconfronteerd worden.
Heel veel verkopen lopen spaak door de overnameprijs.

Veel klanten denken dat hun auto goud waard is (dankzij sites zoals 2dehands en kapaza) en verwachten dan ook doodleuk dezelfde prijs bij een overname te krijgen. Bovendien is de auto in hun ogen in perfecte staat en o zo goed verzorgd maar staat de auto in kwestie vol krassen. Buiten 2 kraskes is de lak nog in nieuwstaat ze meneer! Dan gade in volle verwachting op de parking zien naar dien auto en staat dat ding vol met diepe krassen van kop tot teen...

Bovendien liegen klanten vaak over een overnameprijs. Schermen met een onrealistisch hoge overnameprijs om zo druk te kunnen zetten op de verkoper.
Uiteraard weten wij wel wat kan en niet kan dus trappen we daar normaal gezien niet in.

Ik probeer de situtatie ivm overnames altijd goed uit te leggen aan klanten en ze ook te begeleiden bij de verkoop van hun wagen, maar veel meer kan je niet doen.
Als die verkoper ginder net nen ganse dag karrekesvolk over de vloer heeft gehad dat nog dacht 5000 euro te krijgen voor ne Megane uit 2000 of nog 3000 euro voor ne golf 3 me 180.000 kms...

Dan kan het wel eens zijn dat die nogal kort reageerde op dat overnamebod van 5000 euro bij Alfa. T'is geen juiste reactie maar ik begrijp zijn standpunt helemaal.

Kzeg het, je moet ons verkopers echt niet meer bezien als geldwolven die ten koste wat het kost een auto willen aansmeren, zo werkt het al lang niet meer. Er zullen nog wel prutsers zijn maar die gaan nooit lang mee bij een zelfde garage. Een goeie verkoper verkoopt altijd hetgeen het beste aanleunt bij de wensen van de klant omdat die weet dat een tevreden klant terugkomt, en een klant waar je een foute auto aan hebt verkocht niet.

Dus kzou zeggen, kies de garage waar je het beste buikgevoel bij hebt.

Alvast niet Jorssen, ik ging eens voor een prul (nog geen 10 seconden werk) langs bij Jorssen met de e36 van mijn broer. Vies aangekeken bij de receptie, twas maar nen e36...
Ik had net lederen zeteltjes gekocht voor mijn broer maar kreeg de voorste bouten niet los, de achterste wel. De voorste bouten had ik een heel speciale sleutel voor nodig dacht ik. Dus even bij Jorssen gaan dacht ik.
Na nen uitleg van 5 minuten aan de receptie te doen dat ik enkel wou dat ze naar de schroeven keken en me zeiden welke sleutel ik nodig had wouden ze me doorlaten om even binnen te rijden.

Hoofdmechanieker liet me eerst 20 minuten wachten. (hij was niet bezig me iets dringend, ik weet ondertusse wel hoe een drukke werkplaats eruit ziet)
Toen hij eindelijk afkwam was de wagen amper een blik waardig. Hij keek heel even en zei heel kortaf da hem da ni kende en da de bouten niet origineel was en dak een afspraak moest maken voor ze der te laten uithalen.
Kwou terug doorgaan en ze wouden me standaard bestekkosten laten betalen. Ik wist ni wat ik hoorde. Me fameus kwaad gemaakt en het afgebold.

Het ergste van al was dat toen ik thuiskwam nog eens de dingen goed bekeek en het gewoon ging over plastic afdekdopjes die erover staken!
Dus wel perfect origineel... Nooit meer ga ik daar bij die fabriek. Prachtige showroom, dat wel, maar ik zou er nooit gaan als ik het zelf moeten betalen. Indien ik een firmakar zou hebben wel, want dan wordt je behandeld als een Olie-sjeik...

[BEEMER]

Voor welke garage werk je?

Ik heb het ook niet zo voor Jorssen eerlijk gezegd. Dat is een fabriek waar je een nummer bent. Wat de prijzen van overnames betreffen, dat is een spelletje hé. De verkoper kan een hogere prijs geven voor de auto die overgelaten wordt, maar dan geeft hij weer iets minder korting bij de aankoop van de nieuwe auto. Dat trucje kan je toepassen als de klant twijfelt tussen 2 verschillende merken bijvoorbeeld.

Dat overnameprijzen laag zijn is ook logisch. De dealer moet een opkoper vinden die de auto wil overnemen. De occassiemarkt is in elkaar gevallen en vaak hebben ze geen zin om nog extra wagens aan te nemen tenzij ze er een mooi voordeel kunnen uithalen. De dealer moet de auto ook terug verkopen met garantie en auto's die overgelaten worden, durven wel eens mankementjes hebben. Dat is ook een mogelijke reden waarom auto's overgelaten worden dus ook logisch... Tot slot zijn het vaak auto's die niet goed op de occassiemarkt liggen. Anders had de verkoper de auto al zelf verkocht.

[Solleke]

Peugeot in E.
Maar binnenkort waarschijnlijk een loopbaanonderbreking van een jaar om me te storten op een opleiding mechanica.
Kga geen details noemen van de garage maar het is daar de verkeerde kant aan het opgaan me mentaliteit. Professionaliseren noemen ze dat.
Dat ze de magazijnier die er al het langste van iedereen werkt (20 jaar) en bovendien het magazijn van kop tot teen kent en zijn job perfect deed de keus geven tussen ontslag of een andere functie met minder loon...
Gewoon omdat hij er niet professioneel genoeg uitziet voor de klanten die af en toe eens aan zijn toonbank komen (bierbuik, overall, vuile schoenen...). Andere functie die hij mocht nemen voor minder loon was met de auto's op en af de keuring rijden.

Kdenk da ge zijn antwoord kunt raden

Daarom dat ik het een beetje beu aan het worden ben samen met nog andere dingen daar... Zaken gaan ook niet super en ik ben de jongste verkoper dus ik heb niks zekerheid. Stiekem hoop ik op ontslag want zelf ga ik het niet nemen.

[BEEMER]

Ekeren? Van Gansen veronderstel ik

[Solleke]

Kheb nergens gezegd Ekeren

Vandaag wel een beslissing gevallen dat ik ermee stop, ik kon het niet blijven opbrengen om voor zo'n garage te werken.
Loopbaanonderbreking en ik ga me omscholen tot automechanicus.

[BEEMER]

Toch heb ik een voorgevoel . Is misschien compleet fout. In elk geval veel succes met de omscholing.

[gille]

Kortingen zijn gelijkaardig bij beide garages. Maar als je bij een échte BMW liefhebber wil kopen, ga je best naar Juma. Vragen naar Philippe Van Speybroeck en de groetjes van mij doen. Ik heb tot hiertoe enkel maar in hun occassie afdeling gaan shoppen maar Philippe (verkoopt nieuwe auto's) is werkelijk de verkoper die je nodig hebt. Is een wandelende encyclopedie en hij verkoopt met een zekere passie.

Service is bij juma heel goed, ze behandelen je er ook persoonlijk (is bij Ottevaere nu ook wel). in het begin wat probleempjes gehad maar die zijn uiteindelijk rechtgezet. Nu ben ik supertevreden. De meestergast Bruno is diegene die je nodig hebt, moest er ooit iets foutlopen.

Dan shopte gij bij de Eddy:-)

[BEEMER]

Inderdaad. Mijn 520d heb ik via Eddy gekocht. Ken je hem?

[gille]

Inderdaad. Mijn 520d heb ik via Eddy gekocht. Ken je hem?

Yep,ken ik goed,ne goeie(gladde) verkoper

[Gast]

Voor welke garage werk je?

Ik heb het ook niet zo voor Jorssen eerlijk gezegd. Dat is een fabriek waar je een nummer bent. Wat de prijzen van overnames betreffen, dat is een spelletje hé. De verkoper kan een hogere prijs geven voor de auto die overgelaten wordt, maar dan geeft hij weer iets minder korting bij de aankoop van de nieuwe auto. Dat trucje kan je toepassen als de klant twijfelt tussen 2 verschillende merken bijvoorbeeld.

Dat overnameprijzen laag zijn is ook logisch. De dealer moet een opkoper vinden die de auto wil overnemen. De occassiemarkt is in elkaar gevallen en vaak hebben ze geen zin om nog extra wagens aan te nemen tenzij ze er een mooi voordeel kunnen uithalen. De dealer moet de auto ook terug verkopen met garantie en auto's die overgelaten worden, durven wel eens mankementjes hebben. Dat is ook een mogelijke reden waarom auto's overgelaten worden dus ook logisch... Tot slot zijn het vaak auto's die niet goed op de occassiemarkt liggen. Anders had de verkoper de auto al zelf verkocht.

Misschien een late reactie, maar over die overnameprijs wil ik graag het volgende kwijt.
*ik laat altijd mijn wagen over in de garage bij aankoop van een nieuwe.(altijd in prima staat en minder dan 80000 km en dealer onderhouden)
*ik vraag altijd hoeveel ik moet opleggen voor de nieuwe (in de gewenste configuratie), en nooit wat de overnameprijs of korting is.(alhoewel ze meestal zelf opsplitsen)
*wel bij mijn laatste aankoop was het verschil in overnameprijs tss 2 officiele dealers heel groot (50 % meer bij de dealer waar ik geen klant was) De nieuwe wagen koste overal evenveel.

[bartdc]

Misschien een late reactie, maar over die overnameprijs wil ik graag het volgende kwijt.
*ik laat altijd mijn wagen over in de garage bij aankoop van een nieuwe.(altijd in prima staat en minder dan 80000 km en dealer onderhouden)
*ik vraag altijd hoeveel ik moet opleggen voor de nieuwe (in de gewenste configuratie), en nooit wat de overnameprijs of korting is.(alhoewel ze meestal zelf opsplitsen)
*wel bij mijn laatste aankoop was het verschil in overnameprijs tss 2 officiele dealers heel groot (50 % meer bij de dealer waar ik geen klant was) De nieuwe wagen koste overal evenveel.

wil je beide dealers vermelden?