Dieteren en Roland Dieteren in new york aangeklaagd door moeke van Natalieke

[Utah]

Komt hier plotseling uit de lucht vallen met krek dezelfde verhalen als deze van NATHALIEA5. En "reageert" dan met een quote van haar, waarin ze haar ongenoegen fulmineert over sommige forumleden. Verhaal wordt opnieuw in gang geschoten door hem/haar met de eerste posts.Toevallig toch?

[Gast]

Leuk topic hier

[DDke]

Zweet!

[Gast]

Zweet!

Zweed is met een d ....

Zweet is met een t ....

[The Swede]

Zweed is met een d ....

Zweet is met een t ....

[Gast]

zonder me over de zaak uit te spreken!!!

goederen die je bestelt voor je vennootschap: die kan je NIET "gewoon efkes annuleren"
dat "recht" heb je alleen als privé-persoon

gewoon ter waarschuwing voor de "jonge/nog nat achter hun oren zijnde" zelfstandigen

[Niko80]

zonder me over de zaak uit te spreken!!!

goederen die je bestelt voor je vennootschap: die kan je NIET "gewoon efkes annuleren"
dat "recht" heb je alleen als privé-persoon

gewoon ter waarschuwing voor de "jonge/nog nat achter hun oren zijnde" zelfstandigen

voila toch ene met verstand van zaken,dank u Flupke.

[Gast]

Als je echter de tijdlijn van de feiten er op naleest, hoe ze althans naar voor gebracht werden, werd de wagen voor de zomer besteld en zou hij in October in mekaar gezet worden. In Julie zou Audi de facelift hebben voorgesteld.

Had mevrouw haar wagen al op de lijn gestaan, en ze wil toch een nieuwe versie, dan is dat inderdaad alleen mogelijk met bijklussen bij de dealer.

Maar Audi houdt geen wagens x weken op een lijn. Een wagen is binnen een paar uur af als de productie begint en zelfs dat speciaal interieur erin zetten duurt geen weken.
Dus dat ze dat niet konden veranderen of dat die auto al in productie ergens zou zijn, is zever in pakskes en typische automerkenpraat.

Ik zet er zelfs geld op dat, had iedereen zijn mond dichtgehouden, dat die wagen automatisch als een facelift zou aangekomen zijn want Audi ging zich niet amuseren met op een draaiende lijn er gauw nog eens een ouwe tussen te steken.

Al de rest die er nu bijgetrokken wordt, heeft niks met dit vrij eenvoudig geval te maken.

Een rechter moest maar één man dagvaarden, dat is de verantwoordelijk van de planning in de fabriek, en één vraag stellen: hoe lang op voorhand kan je een wagen uit de planning halen? Bij elke goed geplande organisatie (en dat is bij VAG zeker het geval), bedraagt dat enkele uren. In dit geval hoogstens een week of twee voor dat lederen interieur.
Als ze dan 18000 euro vragen om een order 2 maand op voorhand te veranderen, dan zijn ze één ander bij de haren aan het trekken...

Is deze zaak eigenlijk al voorgekomen ?

Die wagen is dus nooit geproduceerd geweest?
Dit hangt gewoon puur af van de getekende bestelbon. Als daarop ook maar ergens een referentie staat naar prefacelift wagen en 't is afgetekend, dan heb je contract afgesloten voor een pfl wagen. Als je wil wijzigen of annuleren achteraf dan is het logisch dat je miserie krijgt hé.

Vooral als de face-lift voorgesteld is geweest, later de bon getekend en niet expliciet naar de face-lift gevraagd is, dan heb je pech.

Bovendien vermoed ik dat je als dealer voor de klant navraag doet of wijziging nog mogelijk is bij de logistiek in Neckarsulm. Voor hetzelfde geld was de wagen al geproduceerd, toen de vraag voor de facelift kwam, waarbij het Vorserie centrum nog andere zetels moest inbouwen en die hun planning is gespreid over maanden (daarmee dat hij al geproduceerd kon zijn, maar nog niet uitgeleverd). Als het productie- en chassisnummer is toegewezen aan een bestelling valt er niet meer zomaar een wijziging door te voeren. Die wagen zou dan naar de stock moeten, met een stockplaats, logistieke kosten en een face-lift moet geproduceerd worden met nog eens alle logistieke kosten daar bovenop.

Hier ontbreekt simpelweg teveel informatie om zinnige uitspraken te kunnen doen, niemand hier kent het volledige dossier.

[Namaz]

Wagen is wel geleverd geweest, en was idd een pfl.
Garage heeft deze dan proberen verkopen, of het gelukt is weet ik niet. Maar de link van de verkoopsite is hier toen wel gepost geweest. Als ik mij goed herriner was het een kale A5 met het bekende roze interieur.

[Gast]

Verschilt de A5 pfl met fl qua interieur eigenlijk?

[kefkie]

By myn weten niet erg. Andere koplampen en achterlichten, nieuwe tellers, mss een betere mmi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[The Swede]

'k Geloof dat we nooit het fijne van deze story gaan weten, maar duidelijk hebben er een paar fouten gemaakt.

De story zoals die oorspronkelijk op die fameuze website stond over het probleem, zei dat ze in de zomer naar de dealer ging en dat de wagen pas in October zou geproduceerd worden.

Ofwel klopt dit niet, ofwel heeft er iemand aan Audi niet gevraagd om de productie van die wagen te stoppen.

Dumb and Dumber II.

[Timmeke-Tim]

Ik denk dat zij zelf het tijdsverloop een beetje in haar voordeel heeft weergegeven.
Als ik het me nog goed herinner werd de wagen besteld in maart, was er een delay aangezien er kleurstaaltjes van het babyroze opgestuurd moesten worden ter goedkeuring, het was aanvankelijk niet roze genoeg :-p Dan was dat van de baan en werd hij in de planning opgenomen. In juni-juli zag Nathalieke de facelift aankondiging in een autoboekje, die leek haar toch nog een beetje mooier, waarna ze contact opnam met de dealer waar men "officieel" nog niets wist van de opvolger, enkele weken later werd gemeld dat deze vanaf september besteld kon worden, levering vanaf najaar 2011. Toen begon Nathalieke te katten en op de gront te gaan liggen petten als een verwend kind omdat ze die wilde. Wagen was begin september binnen, maar werd dan maar te koop gezet door berens aangezien er toen al een pak ambras was. (reeds medio september waren er al advocaten spierballen aan het rollen).

Dus imo is er geen argument dat de wagen nog niet in productie was of wat dan ook. Hij werd zelfs afgeleverd rond de tijd dat de facelift pas besteld kon worden... ondertussen was deze al dik een half jaar eerder besteld. Als "autoliefhebber" weet je toch dat een model na 4 jaar mogelijk een opfrisbeurt kan krijgen hé En bij mijn weten zijn de opfrissingen louter cosmetisch aan het exterieur. Interieur is exact hetzelfde, enkel de bumper en koplampen die een tikkeltje anders zijn. Ik dacht ook dat ze die wagen privé besteld had, en niet op haar BVBA.

Helaas werd het topic destijds gesloten en weggehaald om er tussenuit te blijven (Nathalieke verwees op haar site en in haar verzoekschrift naar dit forum als "er zijn nog gedupeerden" aangezien haar moeke en een andere kennis haar hier verdedigde)

Een hele soap die eigenlijk simpel is: verwend nest krijgt niet wat ze wil en krijst gans de winkel bij elkaar. Duidelijk dat ze weinig realiteitsbesef heeft, elke "oplossing" of nuancering werd door haar vakkundig weggescholden want ze zou niet buigen voor D'ieteren en Beerens.... We'll see!

[Gast]

Ok ok, ik volg dat.

Maar wat doet heel dat verhaal van dr moeder en "vroeger" dr nu eigenlijk aan toe ? (misbruik, dreigen, etc.)

Cheers

B

[Timmeke-Tim]

Doet er geen hol toe...
Maar dergelijke vrouwen moeten het eenmaal hebben van hun bambi-blik zeker? Misschien denken ze dat we medelijden gaan krijgen omdat moeke eens gesugerdaddy'ed heeft met die gast voor een verblijfsvergunning, en dan misnoegd was dat hij niet bleef betalen zeker?

[Gast]

Doet er geen hol toe...
Maar dergelijke vrouwen moeten het eenmaal hebben van hun bambi-blik zeker? Misschien denken ze dat we medelijden gaan krijgen omdat moeke eens gesugerdaddy'ed heeft met die gast voor een verblijfsvergunning, en dan misnoegd was dat hij niet bleef betalen zeker?

Some free advice, je kan best zwijgen denk ik.

[Gast]

Some free advice, je kan best zwijgen denk ik.

+1,of je hebt het ook "zweten" ...

[Gast]

Begrijpend lezen is kennelijk voor sommige forum members onder ons te moeilijk en zien al gauw spoken. Sommige van ons hier lezen alleen wat ze willen lezen en als je een andere mening bent toegedaan of niet mee doet aan het afkraken dan zijn de rapen gaar. Zegt veel over het IQ van sommige hier zonder namen te noemen.

Ik vind dit een intressante consumenten zaak en het heeft mlijn aandacht.

http://dieterensucks.com/het-audi-a5-verhaal

14 September ontvangst brief Beerens d.d. 8 september
In een de brief krijgt ze en tot haar schrik te horen dat ze minimaal 18.000 Euro moest ophoesten voor de integrale schade ivm annulering van de bestel bon en nog eens de kosten van het roze leer omdat het onmogelijk was het leer nog te annuleren. Ze moest zo snel mogelijk reageren om een oplossing voor de bestel bon te vinden. Aangezien mijn dochter heel toeschikkelijk is geweest gaat ze na deze brief persoonlijk naar garage Beerens maar de heer van de Bergh was niet aanwezig. Men zou de boodschap aan hem door geven en men zou vervolgens weer contact met haar opnemen.

Ook schrijft de heer Koen Van den Bergh:
“ Het is vanzelfsprekend dat onze verkoper niet op de hoogte kon zijn over toekomstige facelifts die pas meer dan zes maanden door onze fabrieken werden doorgevoerd.”


Nou, dat is een opvallende uitspraak aangezien een verkoper van Beerens haar wel wist te vertellen dat er pas volgend jaar een facelift model zou verschijnen. Dat is wel even wat anders dan per 19 augustus 2011 te bestellen bij Beerens NV +/- vier maanden en een week later na de geplaatste bestelling. Daarnaast was het al overal op internet te lezen dat er een facelift model zou uitkomen alleen was de datum nog niet bekend. Zo is mij dochter er immers ook achter gekomen. Is het normaal dat de gewone man het eerder weet dan de verkoper van een officiële Audi dealer? Zoals Koen Van den Bergh dat stelt dat zijn verkoper het nog niet kon weten. Nou, dan klopt er iets niet binnen de organisatie van zijn onderneming.


Je mag toch aannemen dat Koen Van den Bergh zelf wel op de hoogte is van de komst van facelift modellen. En dat D’Ieteren als Audi Importeur en Beerens als Dealer heel goed weten wanneer er een facelift model uit komt. Zij runnen immers geen bananenwinkel waar je waarschijnlijk niet weet wanneer wat wel en niet binnenkomt. D ‘Ieteren is een internationale beursgenoteerde miljarden onderneming die in 2010 74120 auto’s heeft verkocht en Beerens met 9 vestigingen is zeker geen kleine auto dealer.

Worden de verkopers van Beerens misschien gewoon weg niet goed of helemaal niet ingelicht over de komst van facelift modellen door Beerens zelf……?
Of krijgt Beerens als Audi dealer van hogere hand te horen in deze D’Ieteren wanneer zij klanten op de hoogte mogen stellen van de komst van facelift modellen…….Wie kan mij hierop het antwoord geven………?
Zijn ze soms bang dat er geen auto’s meer worden verkocht als ze klanten die een Audi willen kopen inlichten over de komst van een facelift model….? Lees verderop het stuk waar Beerens op tweedehandse sites splinternieuwe Audi A5 modellen van de hand doet.
Hieronder het vervolg wat ook te lezen is op Liar Liar Pants On Fire van 1 November: http://dieterensucks.com/?p=352

[Gast]

Dit wordt nog een intressant topic
*neemt de chips & leunt wat naar achter id zetel*

Let the show begin!

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

[Gast]

Op 14 September stuurt ze weer een brief naar garageBeerens met het verzoek om een uiteenzetting van de 18.000 Euro integrale schade die ze ivm annulering wilden verhalen. Maar van Beerens heeft ze hierop geen antwoord gehad. Maar op 19 September krijgt ze wel de bedreiging met een dwangsom en strafrechtelijke vervolging van Beerens raadsman. Mijn dochter is met de brief in de hand weer persoonlijk bij Beerens gegaan maar de heer van de Bergh was weer nergens te bekennen.
Bedreiging Advocaat BEERENS

19 September heeft ze weer bericht van Audi Duitsland ontvangen met de mededeling dat ze nog tijd nodig hadden om haar van een antwoord te voorzien, iemand zou spoedig contact met haar opnemen. Uit angst voor de strafrechtelijke vervolging van bullie Beerens haalt ze al haar post weg.
Op 21 September stelt ze Audi Duitsland op de hoogte van de dreigbrief Beerens. En toen werd het ineens muisstil….rarara waarom was dat?

Dagvaarding D’Ieteren


Terwijl ze na de bedreiging van Beerens al haar post van de website heeft gehaald. Ook stellen deze gasten dat mijn dochter begin September ineens het facelift model wilde, you got to be kidding me? Waar was mevrouw Tibbaut die hiervan op de hoogte werd gesteld begin Augustus? Mijn dochter heeft op 25 en 27 Augustus 3 aangetekende brieven naar D’Ieteren gestuurd en heeft daarop nooit een reactie gehad…..so somebody dropped the ball and is now playing mindgames.
D’Ieteren beschuldigd mijn dochter van medeplichtigheid en eist een dwangsom van 50.000 Euro per dag en het binnen 24 uur uit de lucht halen van de website.Volgens D’Ieteren heeft Beerens het recht om de auto annuleering te weigeren, terwijl Beerens stelt dat de importeur weigert om mee te werken…..which one is it guys? Deze gasten beweren dat ze ook niets te maken hebben met het contractueel geschil, maar in de brief van 19 Augustus staat duidelijk dat de importeur, alias D’Ieteren weigert de auto te annuleren. In de Beerens brief van 5 September staat ook heel duidelijk dat ze de importeur, alias D’Ieteren op de hoogte dienen te stellen van haar motivatie. Een custom made zoals het in dit geval was komt van Audi Exclusive en daarvoor moet de Audi dealer de importeur raadplegen. Mevrouw Tibbaut was dus als enige belast met deze bestelling. Where was she?

Haar eerst bedreigen met strafvervolging om haar de mond te snoeren en volgens nogmaals het left te hebben om haar iets door de strot te duwen is een regelrechte vorm van terreur. Een heel opmerkelijke uitspraak van Beerens, is dat mijn dochter ‘voornemens was’ om de auto te annuleren?…..Zij heeft de auto sinds 4 Augustus geannuleerd en heeft in total 9 aangetekende brieven inzake de annulatie naar Beerens en D’Ieteren verstuurd en nog eens 3 naar Audi Duitsland.
Als deze mogendheden het probleem hadden willen oplossen was het zo gedaan, maar nee arrogantie moge het hebben dat ze effe via advocaten hun spierballen tonen…..een jonge vrouw in deze verlichtte tijd angst aanjagen om hun wil door te drukken, is gewoon machtsmisbruik en te belachelijk voor woorden. Het is ook overduidelijk dat deze characters “klant vriendelijkheid” niet hoog in het vaandel hebben.
Dit lijkt wel op een samenzwering van twee handen op één buik D’Ieteren en Beerens, want is toch wel heel toevallig allemaal dat de deurwaarder op 12 Oktober bij haar aanbelt met een dagvaarding dat het Kort Geding van D’Ieteren op 19 Oktober diende en meeteen op 20 Oktober een Brief van Beerens krijgt met de mededeling dat de auto afgehaald kon worden. Een heel gecalculeerde berekening zeker weten!
D’Ieteren had natuurlijk verwacht dat de Rechtbank van Koophandel in hun voordeel zou beslissen en dit machtsmisbruik in de doofpot zou houden. Waarom heeft D’Ieteren mijn dochter niet meteen gedagvaard ivm laster en smaad? Eerst Beerens op haar af te sturen om haar de mond te snoeren en 4 weken later mijn dochter dagvaarden op het moment dat de auto bij dealer staat……are you serious?

Beerens doet zelf 2011 Audi A5 modellen van de hand op tweedehandse auto sites en willen nog dat mijn dochter de auto komt afhalen op straffe van dagvaarding. Ze willen haar koste wat kost de auto door de strot duwen ten behoeve van hun eigen portemonnee natuurlijk…..but it ain’t happening. Mensen in machtsposities moeten nu eindelijk gaan beseffen dat ze machtig zijn om te breken wat ze niet laten kunnen, maar almachtig zijn ze zeker niet…..
Machtsmisbruik de wereld uit!