prijs voor een trekhaak bij skoda octavia overdreven ?

[Gixxer]

Mezelf bekend maken ?
Ik denk dat ik de enige op heel het forum ben die zijn voor- en achternaam als nickname heeft .
En als je dan de link met Skoda ligt, zal het snel gevonden zijn.

Het was positief bedoeld hoor.
En ik had al eens op jouw naam gegoogeld, zonder resultaat.

De enige die ik vind is in Vosselaar maar als ik naar de site wil gaan gebeurt er dit..........

Website geblokkeerd.G Data InternetSecurity 2014 heeft de toegang tot deze webpagina geweigerd.
De pagina bevat schadelijke code: Script.Packed.IFrame.K@gen (Engine B).

[Tommie1]

Bij leasebakken mag je meestal zelf niks doen aan je auto.
Een trekhaak of radio plaatsen mag bij ons ook enkel bij de officiële dealer. Ze willen gewoon geen risico lopen op schade of een voertuigbrandje omdat iemand de radio in korstluiting monteert zonder zekering.

En geloof me, dat is al gebeurd!

[Gast]

Bedankt Wim, en heb jij nu een Meriva?
Of is de Corsa weg.

Graag gedaan.
Corsa is inderdaad vervangen door een Meriva...Ik kreeg een mooi aanbod. Meriva is handiger met ons dochtertje. Corsa was direct verkocht; daar was dan ook verder niks mee.
hier zie je de Meriva ;

http://forum.carclean.nl/cc_postst16975/corsawim-s-Corsa-wordt-vervangen-door-een-Meriva.aspx

[Gast]

Tsja wij he.
Maar ik wil hier geen reclame maken.

Laat het me zo samenvatten:
Elk zichzelf respecterende garage en/of trekhaakmontage bedrijf gebruikt voertuigspecifieke kabelsets.
En niet die tussenoplossing van GDW.

Laat het me zo stellen:
Als je een Skoda af-fabriek laat komen met een trekhaak heb je PDC-uitschakeling. Wat ook logisch is.
Als je een vaste of afneembare trekhaak van Bosal/Oris naplaatst met een voertuigspecifieke set kan dit ook.
Gebruik je iets van GDW, kan dit nooit. Of je moet de GDW-haak (waar niets mis mee is) combineren met een voertuigspecifieke set.
Maar de dingen die ik op het filmpje zag, zien er mij absoluut niet professioneel uit.

Dit kan ik spijtig genoeg beamen.
Prijs laten maken 2 jaar geleden voor op een audi a6 avant.
dealer was iets van een 1100 euro voor afneembare originele audi.

Daarna naar een bekend trekhakenbedrijf in wilrijk geweest en daar was het voor een afneembare GDW 550 euro. Ze zeiden nog net aangesloten zoals bij origineel audi. De trekhaak op zich was wel ok van materiaal. Maar de aansluiting was met een tussenkastje.
Resultaat was dus dat ik bij de eerste keer erna met het fietsenrek erop tot de conclusie kwam dat de sensoren vanachter bleven werken. Redelijk degoutant als je ze niet manueel kan afzetten.
Terug gebeld met deze melding.
Eerst zeiden ze dat dit bij Audi ook zou blijven werken.
Maar na aandringen gaven ze toch toe dat het bij hen niet zo is.
Als ik de achterste sensoren uitgeschakeld wilde hebben moest er een kabelset van audi tussen zitten. Maar dan heb je natuurlijk al lang betaald.

Bij hen zien ze me nooit terug. Kwaliteit heeft dus een prijs.

[Gast]

Sorry heb dit juist gelezen over Patjes Trekhakencenter en even dit deze persoon heeft wel plaatser geweest bij GDW zelf op de fabriek. Als die mensen van de fabriek het niet zouden weten hoe ze moeten werken dan weet ik het ook niet. Sommige wagens moeten aangesloten worden met originele kabelset en anderen met een GDWsp of speciale module. Die module dient ervoor voor de elektronica van de wagen te beveiligen. En dat "promo-filmpje" dat hij ligt te solderen aan de bekabeling van een auto ...zou je beter moeten weten , de meeste gebruiken kabelschoentjes met als resultaat dat dit na een tijd kan oxideren of kan loskomen en dat is pas geklungel. Solderen is het beste en het veiligst. Met alle respect maar de officiele dealers doen deze werken ook allemaal niet meer zelf ze besteden het uit en verdienen zo een goede boterham op de klant. En met de modules van gdw te gebruiken kan je de pdc ook uitschakelen maar je moet weten hoe en dat kan je alleen maar als je specialist bent in die zaken. En wat de dealers ook zeggen dat de wagen terug aan de computer moet is de grootste onzin als je weet hoe je werkt en dat is bij Patje zekers het geval moet dit niet gebeuren. Waarom zou hij anders voor zovele garagisten werken denk je? Hobby trekhaken bij gdw waar haal je het als je ziet dat officiele dealers er ook mee werken. Ze werken zowel met gdw ,bosal en Westfalia maar laten er gewoon hun embleem op kleven zodat je denkt het is een officiele trekhaak van ..... dat stikkertje betaal je dan wel er bij :-)

[Gast]

Sorry heb dit juist gelezen over Patjes Trekhakencenter en even dit deze persoon heeft wel plaatser geweest bij GDW zelf op de fabriek. Als die mensen van de fabriek het niet zouden weten hoe ze moeten werken dan weet ik het ook niet. Sommige wagens moeten aangesloten worden met originele kabelset en anderen met een GDWsp of speciale module. Die module dient ervoor voor de elektronica van de wagen te beveiligen. En dat "promo-filmpje" dat hij ligt te solderen aan de bekabeling van een auto ...zou je beter moeten weten , de meeste gebruiken kabelschoentjes met als resultaat dat dit na een tijd kan oxideren of kan loskomen en dat is pas geklungel. Solderen is het beste en het veiligst. Met alle respect maar de officiele dealers doen deze werken ook allemaal niet meer zelf ze besteden het uit en verdienen zo een goede boterham op de klant. En met de modules van gdw te gebruiken kan je de pdc ook uitschakelen maar je moet weten hoe en dat kan je alleen maar als je specialist bent in die zaken. En wat de dealers ook zeggen dat de wagen terug aan de computer moet is de grootste onzin als je weet hoe je werkt en dat is bij Patje zekers het geval moet dit niet gebeuren. Waarom zou hij anders voor zovele garagisten werken denk je? Hobby trekhaken bij gdw waar haal je het als je ziet dat officiele dealers er ook mee werken. Ze werken zowel met gdw ,bosal en Westfalia maar laten er gewoon hun embleem op kleven zodat je denkt het is een officiele trekhaak van ..... dat stikkertje betaal je dan wel er bij :-)

Met alle respect, maar die kabelsets van GDW noem ik HOBBY-trekhaken.
Als ik zie op zijn "promo-filmpje" dat hij ligt te solderen aan de bekabeling van een auto ...

Wij gebruiken altijd ECS-kabelsets of originele kabelsets.
Dat wil zeggen: geen knip- en plakwerk, maar voertuigspecifieke connectoren.
En ECHTE trailermodule en aansluiting op de CAN-bus/comfortregelapparaat.

[Gast]

Ik denk dat een onafhankelijke trekhaakspecialist beter weet hoe een trekhaak te plaatsen en aan te sluiten dan vele garagisten waar het maar af en toe eens gebeurd bij wijze van spreken. Als je weet waar je mee bezig bent is een diagnoseapparatuur bijlange niet nodig.

En dan vraag ik mij af of de kabelset/trailermodule gecodeerd wordt, wanneer je een trekhaak laat plaatsen bij een onafhankelijke trekhaakspecialist.
Of word je daar weggestuurd met de opdracht: "Ga maar naar de dealer" ? Ik kan mij moeilijk inbeelden dat zo'n trekhakenspecialist diagnoseapparatuur heeft voor dit bij alle merken uit te voeren ...

[Gast]

Gdw hobby trekhaken dit fabriek bestaat al ruim 55 jaar en hoe komt het dan da dealers ook gdw plaatsen maar dan met het embleem erop van dealer zodat de mensen zouden denken het is een officiele trekhaak van fabriek? het prijskaartje?

Met alle respect, maar die kabelsets van GDW noem ik HOBBY-trekhaken.
Als ik zie op zijn "promo-filmpje" dat hij ligt te solderen aan de bekabeling van een auto ...

Wij gebruiken altijd ECS-kabelsets of originele kabelsets.
Dat wil zeggen: geen knip- en plakwerk, maar voertuigspecifieke connectoren.
En ECHTE trailermodule en aansluiting op de CAN-bus/comfortregelapparaat.

[Gast]

dit klopt volledig

Veel dealers laten uw auto ophalen door een specialist en besteden het werk uit.
Je betaald dan nog een beetje extra voor hun moeite.

[The Swede]

Ge wilt niet weten wat ik voor mijn trekhaak betaald heb

[Gast]

Ge wilt niet weten wat ik voor mijn trekhaak betaald heb

????

[Gast]

Ge wilt niet weten wat ik voor mijn trekhaak betaald heb

????

[The Swede]

Iets minder dan 3000 Euro incl inbouw.

[Gast]

da is ne gouden zekers dat erop staat dan

Iets minder dan 3000 Euro incl inbouw.

[josenjef]

Iets minder dan 3000 Euro incl inbouw.

De prijs is gelijk aan die van een set remblokken voor jouw wagen Faire deal lijkt mij

[josenjef]

Iets minder dan 3000 Euro incl inbouw.

De prijs is gelijk aan die van een set remblokken voor jouw wagen Faire deal lijkt mij

[Tommie1]

Iets minder dan 3000 Euro incl inbouw.

Er zijn nu eenmaal auto's waar je geen trekhaak op zet.

En als je het dan toch wil, tja dan betaal je.

[Gast]

Beste

rhino-cars uit overpelt.

vaste trekhaken. 250-300 euro
afneembaar; 300-400 euro

mvg

[Gast]

Enkele dagen geleden prijs gevraagd bij Rhino-cars maar ze doen niet de moeite om te antwoorden , jammer.

[Gast]

Enkele dagen geleden prijs gevraagd bij Rhino-cars maar ze doen niet de moeite om te antwoorden , jammer.

Zou je die niet veel goedkoper in het buitenland kunnen laten monteren ?