Tweedehandskeuring bij aankoop.Waarom toch altijd die extra hoge kost erbij?

[Gast]

Frustraties alom hier.
Ik ben op zoek naar een andere tweedehandsauto.Telkens stuit ik op het probleem dat indien ik een tweedehandskeuring wil,de koper 200 tot 350 € extra vraagt.
Nu zag ik gisteren weer een auto die me echt aanstond.Niks op aan te merken qua uiterlijk en lage km stand.Wordt verkocht door een handelaar.Prijs vind ik ietsje te hoog weliswaar maar dat zou ik er voor over hebben.Advertentie staat op Kapaza.Er staat niets bij i.v.m. keuring of enkel voor export.
Diezelfde auto kwam ik tegen op Autoscout.Daar staat bij vermeld:tweedehandskeuring + carpass 200 € extra.

Mag dit eigenlijk wel?Zeker bij een handelaar.

[knight-rider]

Nee, dat mag niet, maar ze dien het wel.
7 jaar geleden toen ik de C4 gekocht heb heb ik daarover zelfs ruzie gemaakt met een handelaar.

[Gast]

Dus in principe,als ik uit ga van de advertentie op Kapaza,moet hij die auto gekeurd aan mij verkopen aan de prijs waarmee hij adverteert.
'k Heb veel zin om er langs te gaan met een print van de advertentie.Niks te zeggen over de keuring en als hij erover begint de print onder zijn neus te duwen.

Ik heb zelf ook al enkele wagens particulier verkocht zonder buitensporige bedragen aan te rekenen voor de keuring.Dat was gewoon inbegrepen in de prijs.
Wanneer je als particuliere verkoper geen nummerplaten meer hebt,kan ik dat nog begrijpen.Huur handelaarsplaten enz.

[verbatim2]

Keuring zelf €50a60.
Uurtje of 2 rekenen aan €60 is €180.
En dan nog eens 100 voor het risico dat ze nog eens mogen terug rijden.

Die garagisten die naar de keuring moeten rijden voor de klant slapend rijk worden noem ik dat.

[David67]

Garagisten maken meestal een afspraak op de keuring. Binnen 45 min. staan die terug buiten. Gewoon die advertentie even doormailen naar de economische inspectie. Die nemen wel ff contact op.

Ofwel doet ge uw job goed, of ga iets anders doen.

[Gast]

Heb dat vroeger nooit gedaan en eigenlijk niet anders geweten als dat je dit doet inbegrepen in de prijs. Niet serieus noem ik die praktijken...

[Gast]

David, misschien interessant om weten dat je als particulier ook een afspraak kan maken voor tweedehandskeuring maar ook voor jaarlijkse keuring. Kan je veel tijd besparen.

[Namaz]

Heb zo een auto laten staan 4 jaar geleden. De prijs afgesproken en opeens zegt hem dat er nog 200 bij komt voor de keuring.
Op een beleefde manier gezegd dat hij de boom in kon en vertrokken.


Hier zou een pak meer controle op mogen komen.

[David67]

David, misschien interessant om weten dat je als particulier ook een afspraak kan maken voor tweedehandskeuring maar ook voor jaarlijkse keuring. Kan je veel tijd besparen.

Tuurlijk, doe ik altijd. Ga geen uur of langer aanschuiven.

[Gast]

Een mens is niet verplicht een wagen te keuren . Ik zou ook 200a300euro vragen voor keuring . Time is money .

[Namaz]

Een mens is niet verplicht een wagen te keuren . Ik zou ook 200a300euro vragen voor keuring . Time is money .

Je bent wel verplicht tot keuring voor verkoop.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

[Gast]

Wtf. Da zou nooit in mezelf opkomen om extra geld te vragen voor de carpass en de keuring. Toen ik die van mij 2e hands verkocht ben ik achter een carpass geweest om net meer kopers aan te trekken. Heeft toch meer zekerheid. En ook omdat het eigenlijk "moet". Maar dan 200-300€ meer vragen??? Verreken het dan in de verkoopprijs e en dan nog, wat is die 60€ nu op een wagen. Raar da mensen daar intrappen.

Als je 200-300€ meer vraagt voor de keuring, moet toch zijn dat ze helemaal ni zeker zijn over de staat van de wagen? Ik maakte daar geen probleem van, omdat ik wist da mijn auto toch in orde was. Keuring voor verkoop moet je ook ni staan aanschuiven, gewoon afspraak maken.

[Gast]

Een mens is niet verplicht een wagen te keuren . Ik zou ook 200a300euro vragen voor keuring . Time is money .

Of jij bent een profiteur.

[Gast]

Wtf. Da zou nooit in mezelf opkomen om extra geld te vragen voor de carpass en de keuring. Toen ik die van mij 2e hands verkocht ben ik achter een carpass geweest om net meer kopers aan te trekken. Heeft toch meer zekerheid. En ook omdat het eigenlijk "moet". Maar dan 200-300€ meer vragen??? Verreken het dan in de verkoopprijs e en dan nog, wat is die 60€ nu op een wagen. Raar da mensen daar intrappen.

Als je 200-300€ meer vraagt voor de keuring, moet toch zijn dat ze helemaal ni zeker zijn over de staat van de wagen? Ik maakte daar geen probleem van, omdat ik wist da mijn auto toch in orde was. Keuring voor verkoop moet je ook ni staan aanschuiven, gewoon afspraak maken.

Voor 200-300 € extra zullen er toch geen grote problemen zijn.Dat kost bij vele garages een gewoon onderhoud.Geen grote mankementen.
Neemt niet weg dat ik die opmerking,wat er dan mis is met de wagen,wel maak aan een verkoper.

[Barie]

Je bent wel verplicht tot keuring voor verkoop.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

Handelaar aan particulier is idd verplicht, net zoals garantie. Particulier aan particulier niet dacht ik, als je een contract opmaakt waar dat instaat.

[timothy]

Ik snap het.

Stel dat een opkoper me 3500 geeft voor mijn wagen. Een particulier wil hem kopen mét keuring, dan:
- keuring kost rond 120 euro dacht ik
- halve dag verlof nemen op het werk, snel 80 euro kwijt
- risico op afkeur, dan kan ik nog eens teruggaan.

3500 van een opkoper krijgen die exporteert naar zjakkamakka en ons onnozel systeem van keuring kan omzeilen zou mijn voorkeur krijgen, tenzij de particulier voor eigen gebruik me 300 extra dokt.

Als ik een auto verkoop is het trouwens mijn auto. Ik vraag de prijs die ik wil, al is die nog zo onrealistisch. Indien niet akkoord en bot gaan doen heb je meestal 2 minuten om mijn oprit te verlaten.

[timothy]

Je mag als particulier PERFECT zonder keuring voor verkoop verkopen. Het is dan aan diegene die hem koopt om het te laten keuren met Z platen of om hem te exporteren buiten België. Enkel de Car-pass is verplicht en kan je verkrijgen op de keuring.

[Gast]

Je mag als particulier PERFECT zonder keuring voor verkoop verkopen. Het is dan aan diegene die hem koopt om het te laten keuren met Z platen of om hem te exporteren buiten België. Enkel de Car-pass is verplicht en kan je verkrijgen op de keuring.

Klopt als particulier.
Een handelaar die hier verkoopt en adverteert op tweedehandssites moet zijn wagens dus wel gekeurd voor verkoop af leveren aan een particulier.
Die moet niet afkomen met zoveel euro's extra.

[Gast]

Je mag als particulier PERFECT zonder keuring voor verkoop verkopen. Het is dan aan diegene die hem koopt om het te laten keuren met Z platen of om hem te exporteren buiten België. Enkel de Car-pass is verplicht en kan je verkrijgen op de keuring.

Volgens Namaz wel .

[Gast]

Of jij bent een profiteur.

Niemand verplicht u iets te kopen en als je geen 2a300euro kunt missen koop dan ook geen wagen .Als jij morgen een wagen bij mij koopt en je gaat iets onder de prijs zeg ik prima maar dan keur jij hem , niet tevreden bol af.