Dealers, jouw ervaringen en beoordeling.

[Gast]

http://www.hbvl.be/limburg/hasselt/o...mpaign=seeding

Hahaha, geniaal!
Hij was dan nog zo vriendelijk om ze te sorteren, alles in een zak was beter geweest

[Gast]

Dat was mijn gedacht ook, in zo'ne plastieken emmer (horecamaat pot mayonaise of zo) :-)

[Jocar]

Geweldig, moest iedereen doen in zo'n geval want bij sommige dealers hebben ze het echt wel hoog in hun bol

[Gast]

Ge kunt u wel afvragen wat hij ermee bereikt achteraf bekeken; die madam achter de balie te kakken gezet (die der in principe niets aan kan doen), hij heeft zijn rekening betaald, en alsof Bruyninx gaat wakkerliggen van wat slechte reclam. Die groep is groot genoeg/te groot ?

[Jocar]

Ge kunt u wel afvragen wat hij ermee bereikt achteraf bekeken; die madam achter de balie te kakken gezet (die der in principe niets aan kan doen), hij heeft zijn rekening betaald, en alsof Bruyninx gaat wakkerliggen van wat slechte reclam. Die groep is groot genoeg/te groot ?

Misschien wel, maar de man zal nu zijn frustratie kwijt zijn en als dat kan helpen, waarom niet?

Echt leuk gaan ze dat daar toch niet vinden hoor, zeker als de pers er telkens opzit.

[Charlie07]

Wegens binnenkort een verhuis richting het Waasland ben ik op zoek naar een VW & Skoda garage, zijn er ook onafhankelijke? ( De officiële staan gemakkelijk te vinden op de site van de twee merken).

[Gast]

2e garage , Oostende was de eerste (geopend in 1960) Mvg

[Gast]

Heeft er iemand ervaring met B&O motors in Kuurne?
Ben daar enkele weken geleden eens geweest om te gaan kijken naar een Golf 5 GTI. Hij vertelde me wel dat hij bijna al zijn wagens uit zijn Italië haalt, en ik heb toch een beetje mijn twijfels over de echtheid dan van de onderhoudsboek etc...
Hebben ze daar in Italië iets zoals een officiële carpass? De auto waar ik mijn zinnen had op gezet had volgens de advertentie een ingevulde onderhoudsboek maar toen ik erin keek was enkel de eerste 30 000km ingevuld of zo. Verkoper toonde me wel het stickertje aan de binnenkant van de deur waar het laatste onderhoud stond op geschreven.
Waar het mij vnl om gaat is of die zaak te vertrouwen is als het over garantie en dergelijke gaat? Op het www vindt ik niet echt veel terug behalve dan iets op carstyling van 8 jaar geleden...

[Haddock]

Hmmm, is zo'n typische 'steenweg 2dehandsmarchand'. Was vroeger barman in de Carré Vlotte prater maar technisch valt hij rap door de mand.
Wij zijn er ooit eens weest kijken in 2007 voor een tweede wagen maar uiteindelijk niet toegehapt.
Een 'dure' wagen zou ik er toch niet kopen eerlijk gezegd.
Hij heeft zelf geen werkplaats dus garantiegevallen worden uitbesteed. Ze zijn dus niet verplicht om met originele of met nieuwe stukken te werken m.a.w....

[Sky]

Heeft er iemand ervaring met B&O motors in Kuurne?
Ben daar enkele weken geleden eens geweest om te gaan kijken naar een Golf 5 GTI. Hij vertelde me wel dat hij bijna al zijn wagens uit zijn Italië haalt, en ik heb toch een beetje mijn twijfels over de echtheid dan van de onderhoudsboek etc...
Hebben ze daar in Italië iets zoals een officiële carpass? De auto waar ik mijn zinnen had op gezet had volgens de advertentie een ingevulde onderhoudsboek maar toen ik erin keek was enkel de eerste 30 000km ingevuld of zo. Verkoper toonde me wel het stickertje aan de binnenkant van de deur waar het laatste onderhoud stond op geschreven.
Waar het mij vnl om gaat is of die zaak te vertrouwen is als het over garantie en dergelijke gaat? Op het www vindt ik niet echt veel terug behalve dan iets op carstyling van 8 jaar geleden...

Carpass hadden ze niet dacht ik

[Gast]

Als ze al geen carpass kunnen geven, blijf ik er zeker af.

[Haddock]

Car-pass zegt 0,0 bij een geïmporteerde wagen he mannen...

[Gast]

Hmmm, is zo'n typische 'steenweg 2dehandsmarchand'. Was vroeger barman in de Carré Vlotte prater maar technisch valt hij rap door de mand.
Wij zijn er ooit eens weest kijken in 2007 voor een tweede wagen maar uiteindelijk niet toegehapt.
Een 'dure' wagen zou ik er toch niet kopen eerlijk gezegd.
Hij heeft zelf geen werkplaats dus garantiegevallen worden uitbesteed. Ze zijn dus niet verplicht om met originele of met nieuwe stukken te werken m.a.w....

Ik had ook al de indruk dat hij er als een player uitzag. Waarmee ik niet wil gezegd hebben dat hij brol verkoopt. Maar toen ik hem zei dat de boordcomputer nog in het Italiaans stond, en of het mogelijk was om die in het Nederlands te veranderen zei hij: ik weet niet of mijn garagist dat kan en anders moet je naar een officiële dealer gaan ermee en hem daar eens aan de computer hangen... Ik dacht ook dat je als 2dehandsverkoper maar 1 prijs mocht hanteren zijnde met garantie?

Car-pass zegt 0,0 bij een geïmporteerde wagen he mannen...

Dat is mijn grote vrees: hij claimt dat deze GTI van een 53-jarige vrouw is en altijd goed onderhouden maar uiteindelijk weet je het niet hé. Moet wel zeggen dat de GTI er erg netjes uitzag, zowel exterieur als interieur en onder de motorkap.

Is er een mogelijkheid om via het chassisnummer de historiek van een buitenlandse wagen op te vragen? Via een Belgische die bij een officiële dealer is geweest gaat dat, dat weet ik uit ondervinding.

[verbatim2]

Pas op sommige Italianen zijn echt wel tiptop!
Een oma met een gti Yeah right:p maar met het chassisnr kan je idd naar een VW dealer gaan en alles opvragen als die altijd bij een officiële grage geweest is zullen ze dat zien.

Voor een Audi van Italië konden ze hier niks zien maar van een Zwitser konden ze het perfect zien..

[Gast]

Pas op sommige Italianen zijn echt wel tiptop!
Een oma met een gti Yeah right:p maar met het chassisnr kan je idd naar een VW dealer gaan en alles opvragen als die altijd bij een officiële grage geweest is zullen ze dat zien.

Voor een Audi van Italië konden ze hier niks zien maar van een Zwitser konden ze het perfect zien..

In Italië werken ze ook met een soort van Fahrzeugbrief net zoals in Duitsland en daar stond de vorige en tevens ook eerste eigenaar op met haar geboortedatum, dus dat de GTI op naam stond van een 53-jarige Italiaanse klopt alleszins. En als je autoscout24 bekijkt, dan valt het me op dat de Italiaanse GTI's stuk voor stuk goedkoper zijn dan Duitse en zeker heel wat goedkoper dan Belgische Wat ik me dan afvraag: heeft de crisis dan zoveel harder toegeslagen in Italië?

Anyway, the search goes on...

[Gixxer]

In Italië werken ze ook met een soort van Fahrzeugbrief net zoals in Duitsland en daar stond de vorige en tevens ook eerste eigenaar op met haar geboortedatum, dus dat de GTI op naam stond van een 53-jarige Italiaanse klopt alleszins. En als je autoscout24 bekijkt, dan valt het me op dat de Italiaanse GTI's stuk voor stuk goedkoper zijn dan Duitse en zeker heel wat goedkoper dan Belgische Wat ik me dan afvraag: heeft de crisis dan zoveel harder toegeslagen in Italië?

Anyway, the search goes on...

Dan had je in 2012 eens moeten kijken naar de Italiaanse en Spaanse 2 de hands markt.
Toen was er een enorm prijs verschil.

[Gast]

...

.....

[Vlammembaareg]

Ik weet niet of ze hier al gepasseerd zijn, maar ik ben zéér tevreden over garage Le Couter (BMW) in Tielt.
Ikzelf ben van Brecht en heb toch mijn wagen (premium selection) rechtstreeks bij hen gekocht, omdat ik een heel goed gevoel had over deze garage.
Vriendelijke mensen, duidelijke afspraken en niets is te veel. Zo moet het!

[McLarenboy]

Gent Motors wou ik ook toch even toelichten hier; zonder twijfel een van de grootste oplichters dat ik ooit heb tegengekomen wanneer je te maken hebt met officiële garages.

Paar jaar terug koop ik mij een ducato van 1992 welke wordt afgekeurd voor teveel CO, ontregelde handrem en een startprobleem dus ik breng hem binnen bij een officiële garage in de hoop dat het snel geregeld kan worden. Ik ga terug om hem op te pikken en krijg een rekening gepresenteerd van om en bij de 700€! Want het was "zo'n oude auto dat ze daar niet echt aan konden werken" Basis mechanica van begin de jaren '90 valt dus m.a.w. niet binnen het kunnen van deze garage, daarboven op hebben ze ook nog nooit gehoord van een werkplaatshandboek. De wagen is dan uiteindelijk door de keuring geraakt maar mijn startprobleem was niet opgelost. Gloeikaarsen vervangen is iets wat bij hun namelijk niet was opgekomen, heb ze dan maar zelf vervangen en probleem was weg

handrem regelen - is op 15 min gedaan denk ik
teveel co - man lief, na aanschaf van een werkplaatshandboek constateer ik dat er gewoon aan de dieselpomp een vijsje zit om dat te regelen dus ook 15 min werk
startprobleem - was gewoon 4 gloeikaarsen

[Haddock]

Ik dacht dat hier een verkoper van Gent Motors op het forum zat (vroeger toch)