Wat moet dat gekost hebben? Aankoop wagen x2??? Te gek
Mededeling
Collapse
No announcement yet.
Opmerkelijke tweedehandswagens v.2
Collapse
X
-
Comment
-
-
Auto uit Fast and the furious in Bollywood.den borre
"Als je niet kan lachen met miserie, blijft er enkel miserie over..."
"Eenmaal de weg is gemaakt, rij je er makkelijker over... "
Int3x0r
Als ik vroeger op unief examens had, dan was dat nefast voor mijn "soldaat".
Comment
-
Kent iemand deze? Ferme looks voor zo'n ouwe bak. Blijkbaar voorzien van een sportieve uitlaat?
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Muug Bekijk BerichtenKent iemand deze? Ferme looks voor zo'n ouwe bak. Blijkbaar voorzien van een sportieve uitlaat?
http://www.autoava.be/home/130-audi-...-pdc-2012.html
Wat me wel opvalt zijn de witte pinkers vooraan. Op zich zegt het niks maar toch opvallend dat zowel achteraan de oranje pinkers zichtbaar zijn en aan de zijkant precies ook de oranje. Hebben ze er andere opgezet of heeft de auto een ongeval gehad?
De auto wordt ook zonder garantie voor export verkocht. Zijn er mogelijks problemen?
bmwalp006.jpg
Last edited by BEEMER; 07/01/2016, 20:10.The shark is BACK! BMW 635csi
BMW E24 635csi 1985
BMW F10 520da 2012
MINI Clubman Cooper 2017
2x BMW 635csi 1981 & BMW 728i -> RIP: donorwagens
BMW 635csi 1980, BMW 320 1977 -> sold
Opel corsa 1.7dti sport 2003 & BMW E39 520d 2002 -& BMW 728i 1999 > sold
VW Polo 1.4 1999 & BMW 318is coupé 1995 & BMW 525d touring 2001, BMW 525da touring 2003 & BMW 320d coupe 2008 -> sold
Comment
-
Heb ik altijd een boon voor gehad.
3,600cc SOHC Flat 6-Cylinder Engine Port Fuel Injection 274bhp at 6,100rpm 5-Speed Manual Transmission 4-Wheel Independent Suspension 4-Wheel Ventilated Disc Brakes *One of only 936 examples of the 964 Speedster built *One of just 15 Mega Speedsters modified by Strosek *Fewer than 5,800 original miles *Rare color scheme THE 911 SPEEDSTER With the introduction of the 911 Speedster in January 1989, Porsche revived a charismatic model from its past, the name previously having been applied to that most stylish of the many Type 356 variants. Based on the 911 Turbo Cabriolet, though normally aspirated, the 3.2-litre Speedster was launched immediately prior to the introduction of the new Type 964 bodyshell, and thus was the last 911 model to feature the 'old style' body. The latter was reworked by chief stylist Tony Lapine, incorporating numerous references to the original 356 Speedster as well as a pair of controversial 'camel hump' cowlings behind the seats that concealed the stowed-away manual hood. A mere 2,102 Speedsters had been completed by the time of the new Type 964's introduction in August 1989. Their arrival representing a major step forward in the development of Porsche's perennial 911, the Type 964 Carreras marked the first time that four-wheel drive had been seen on a series-production model, appearing on the Carrera 4. Porsche had experimented with four-wheel drive on the 959 supercar, and many of the lessons learned from the latter influenced the design of the new Carreras' chassis and suspension. Face-lifted but retaining that familiar shape, the newcomers had been given a more extensive work-over mechanically, 87% of parts being claimed as entirely new. The pair shared the same 3.6-litre flat-six engine, while power-assisted steering (another 911 'first'), anti-lock brakes and a five-speed manual transmission were standard on both, with the Tiptronic auto 'box a Carrera 2-only option. Its new engine enabled the 964 to out-perform the old '3.2' yet still met the latest emissions regulations, top speed increasing to 162mph with 60mph attainable in 5.4 seconds (5.6 seconds Tiptronic). It took Porsche a couple of years to re-introduced the Speedster to the 911 line-up, the Type 964 version being announced in October 1992. Based on the Carrera 2, it looked very like its immediate predecessor, but unlike the latter was not initially available with the 'Turbo-Look' body style. It is estimated that only 936 Type 964 Speedsters were built for the 1993 model year, with some of the later examples being completed as 1994 cars and sold alongside the successor Type 993 Porsches. With the latter's introduction, the Speedster once again disappeared from the 911 catalogue, only to be revived a few years ago as part of Porsche's 'Exclusive' programme of strictly limited edition models. THE MOTORCAR OFFERED This 964 Speedster was completed on June 4, 1993 and finished in Maritime Blue with Grey/Maritime Blue interior. One of just 936 examples of the Speedsters built, it was one of only 427 that was delivered new to the U.S., specifically, northwest Florida. While plenty exclusive as it is, this Speedster was further given the full treatment of sportscar tuning legend Vittorio Strosek. Known for his whimsically modified Porsches and Lamborghinis, Strosek took the Speedster, gave it a wider stance, Turbo-look rear end, poly-ellipsoid headlight that molded seamlessly into the front fenders, aerodynamically sculpted mirrors, lower inlets aft of the rear wheels, and unique, 17 inch, three-piece modular OZ racing wheels hung from custom, Strosek modified suspension. Inside, the interior was trimmed with black and Maritime Blue leather that featured a custom brake handle, shift lever, and tachometer. A total of 15 of these Mega Speedsters would be built, only two in Maritime Blue, and only three bound for the U.S. The first, Florida owner retained the car from new until late 1999 when it was sold to Arizona with less than 2,500 miles on the clock. After covering fewer than 1,000 additional miles, the Speedster went to its third owner in the Midwest. During his ownership, the original tall third brake light was replaced with a 993 basket handle brake light, the stereo was upgraded with an Alpine headunit and a K40 radar detector was discretely fitted. Garaged and regularly maintained since new, this unique Speedster shows wonderfully today with less than 5,800 original miles and a squeaky clean CarFax report corroborating its history. Rarer than a 930 Speedster and uniquely appointed by Strosek, it is sure to heads no matter where it goes.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door #166 Bekijk Berichten
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door #166 Bekijk Berichten
Dat interieur is gewoon om ziek van te worden. Hoe sommigen er toe komen om dit zo te doen, ik zal het nooit begrijpen.
Comment
-
The shark is BACK! BMW 635csi
BMW E24 635csi 1985
BMW F10 520da 2012
MINI Clubman Cooper 2017
2x BMW 635csi 1981 & BMW 728i -> RIP: donorwagens
BMW 635csi 1980, BMW 320 1977 -> sold
Opel corsa 1.7dti sport 2003 & BMW E39 520d 2002 -& BMW 728i 1999 > sold
VW Polo 1.4 1999 & BMW 318is coupé 1995 & BMW 525d touring 2001, BMW 525da touring 2003 & BMW 320d coupe 2008 -> sold
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door BEEMER Bekijk Berichtenflink gereden!
http://nl.ww3.autoscout24.be/classif...362?asrc=pl|as
Comment
-
Als er over flink gereden gepraat word dan moet een auto toch al wat meer kilometers gelopen hebben.
Deze onderstaande is van een bekende van ons geweest en altijd Dealeronderhouden
Dat vind je in België niet want daar gaan ze na 100.000 Km al niet meer naar een Dealer.
En deze auto mag best naast eentje van 200.000 Km geplaatst worden.
Garfield
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Stef69 Bekijk Berichtenzijn er wel meer zo, en mooie prijs voor HEEL mooie wagen
Ja, enkel voor marchand of export. Zegt meer dan genoeg.
Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Garfield Bekijk BerichtenDat vind je in België niet want daar gaan ze na 100.000 Km al niet meer naar een Dealer.
GarfieldThe shark is BACK! BMW 635csi
BMW E24 635csi 1985
BMW F10 520da 2012
MINI Clubman Cooper 2017
2x BMW 635csi 1981 & BMW 728i -> RIP: donorwagens
BMW 635csi 1980, BMW 320 1977 -> sold
Opel corsa 1.7dti sport 2003 & BMW E39 520d 2002 -& BMW 728i 1999 > sold
VW Polo 1.4 1999 & BMW 318is coupé 1995 & BMW 525d touring 2001, BMW 525da touring 2003 & BMW 320d coupe 2008 -> sold
Comment
-
Ze zijn niet allemaal zoals U die de auto nog laten Dealeronderhouden na al die jaren.
Daarom dat de auto's in België ook niet zo vlot verkopen als ze al redelijk wat kilometers gelopen hebben.
Er is meestal niets van historiek meer bij eens ze niet meer 1e eigenaar zijn.
Terwijl het in Nederland geen punt is om een auto die meer dan 300.000 Km gelopen heeft vlot te verkopen.
Garfield
Comment
-
Ik denk dat zoiets niet met de onderhoudsboek te maken heeft. Volgens mij ligt het eerder aan het feit dat een auto in België snel richting export gaat éénmaal hij 200.000kms gelopen heeft. De markt in BE en NED is moeilijk te vergelijken. In Nederland waren de youngtimers ook véél populairder dan in België. Of het nu nog het geval is met de recente wijzigen qij belastingen weet ik niet.The shark is BACK! BMW 635csi
BMW E24 635csi 1985
BMW F10 520da 2012
MINI Clubman Cooper 2017
2x BMW 635csi 1981 & BMW 728i -> RIP: donorwagens
BMW 635csi 1980, BMW 320 1977 -> sold
Opel corsa 1.7dti sport 2003 & BMW E39 520d 2002 -& BMW 728i 1999 > sold
VW Polo 1.4 1999 & BMW 318is coupé 1995 & BMW 525d touring 2001, BMW 525da touring 2003 & BMW 320d coupe 2008 -> sold
Comment
Comment