BMW E46 318d

[Gast]

E36/E46 316i coupé is meestal een compact. Ene met koffer kom je op autoscout BE maar een 4-tal te koop tegen, erg weinig me dunkt.
Een 318is is natuurlijk nog leuker . Ik heb echter alleen maar ervaring met een 316i, ben meer dieselrijder .

[BEEMER]

tja, vele mensen noemen een 316i idd een coupe terwijl het compactjes zijn. Er was echter wel een aanbod van hoor een tijdje terug. Probleem van de 318is was dat zijn naam sportiever klonk dan dat de auto was. Op zich was de sound best wel sportief voor een 4 pitter behalve dan bij constant 50km/u rijden bijvoorbeeld. De sound was dan enorm storend (door vanos???). Qua verbruik moest je toch wel rekenen op 9 - 11 liter zonder eigenlijk zot te doen. Ik blijf erbij, de ideale motor is een 320i of een 325i

[Gast]

Ah, ja de E30 moet eerst de deur uit! E36 320i zou ik ook in overweging nemen maar dan met de x28I motor. Verbruik is niet zoveel meer of een 2liter maar des te meer plezier

http://www.2dehands.be/autos/autos/bmw/bmw-e46-touring-gekeurd-overname-ruil-174476254.html

wat denken jullie trouwens van dendeze?

[Ian]

E36 320i/325i coupé lijkt me ook wel nog vet. Pre-facelift met oranje pinkers.

Die zijn toch afgrijselijk... Op de laatste compacts zaten deze

Deze doppen zijn idd lelijk.

[Cedra]

@ Beemer: vroeger eens een 318i touring getest en dat reed nog vlot en romig. Een 316i sedan préfacelift was dan weer een tegenvaller. Ik vond dat dichtgeknepen zijn echt voelbaar, want de 316i ging heel tegen zijn zin in de toeren, terwijl de 318i vlot toeren maakte.

Tegenover een E30 316i zal zo een E46 318i echter log en traag aanvoelen. Het rijdt, niet meer of niet minder.
Wil je iets of wat plezier achter het stuur, zit je beter bij een E36 320i/325i/328i, een facelift E46 320i of een E46 325i/328i.

In vergelijking met een 318i gaan die zescilinders overigens weinig geld.

BMW 325i sedan

Knappe E46 325Ci coupé

[BEEMER]

Een E46 ziet er banaal uit in 4 deur uitvoering . Het moet een coupé, cabrio of touring zijn.

@ ian: een E36 ga je toch niet in dat lelijk rood kopen

Voor een E36 graag één van de motorsport velgen, de klassieke kroonkurkjes of AC Schnitzers









met de volle of holle spaken







Deze trekken dan weer op niks





Bij de E46 zijn dit de lelijkste

[Gast]

@Beemer, een 318IS met vanos???
Dat hebben ze toch niet?

Ik heb jarenlang met een E36 318IS coupe gereden, leukste/beste auto tot nu toe.
De E36 320 coupe (m52) geeft me ook plezier, en een erg mooi 6cilinder geluid, maar toch.... ik mis m'n IS beestje soms wel

Misschien al een oud beest he, maar bij stoplichten was ik toch bijna altijd als 1ste weg hoor (zonder als ne onnozelaar tegen de begrenzer te gaan), had ook wel automaat.
IS +automaat = smooth smoother smoothst

[BEEMER]

Ik wist het ook niet. Vandaar de vele "???" . Had jij niet dat ergerlijke storende brommetje bij constant tegen een bepaalde snelheid rijden? Mij hadden ze verteld dat het aan "x" lag. Vandaag mijn gok richting vanos maar zal er wellicht naast zitten. Echt krachtig vond ik de 318is ook niet maar hij ging wel graag in de toeren. Welk verbruik had jij met je automaat?

[Cedra]

Ik wist het ook niet. Vandaar de vele "???" . Had jij niet dat ergerlijke storende brommetje bij constant tegen een bepaalde snelheid rijden? Mij hadden ze verteld dat het aan "x" lag. Vandaag mijn gok richting vanos maar zal er wellicht naast zitten. Echt krachtig vond ik de 318is ook niet maar hij ging wel graag in de toeren. Welk verbruik had jij met je automaat?

Op de zespitters zit VANOS op de nokkenas voor variabele kleppenlift. Op de viercilinders heb je DISA, een klepmechanisme in het inlaattraject om de luchtinlaat te beïnvloeden. Als DISA sleet heeft, kan die rammelen of brommen veroorzaken.

Knappe E36's Beemer!

[BEEMER]

Thanks! oké DISA dus me sleet . Tzal iets voor de volgende koper zijn!