Vage plannen om een BMW te kopen?

[Wouter]

Iets dat zwaarder/feller belast wordt heeft meer kans op slijtage/schade dan iets dat minder belast wordt. Zuivere mechanica.

Wordt de ketting dan ook meer belast of zo ? Volgens mij is het enige wat de ketting doet toeren draaien ? 't Is niet alsof een 320d ineens 7000RPM draait als die wordt getuned hé

[kefkie]

Deze?
http://nl.autoscout24.be/Details.asp...18&asrc=st&a=1

Uep die was het.

heb het chassisnummer genoteerd. Kan ik ergens met dat de geschiedenis te weten komen?

[Gast]

Uep die was het.

heb het chassisnummer genoteerd. Kan ik ergens met dat de geschiedenis te weten komen?

BMW Bornem mss?

[Wouter]

Uep die was het.

heb het chassisnummer genoteerd. Kan ik ergens met dat de geschiedenis te weten komen?

Via deze site kan je alvast de productiedatum/alle opties zien http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

[Wouter]

Prachtige E46 btw. Het feit dat 'm geen M-pack heeft geeft 'm stijl. Gooi daar een setje deftige Bilsteins onder en da's een zalige drivers car.

[Jakkel]

Wordt de ketting dan ook meer belast of zo ? Volgens mij is het enige wat de ketting doet toeren draaien ? 't Is niet alsof een 320d ineens 7000RPM draait als die wordt getuned hé

En die ketting begint uit zichzelf te draaien?

[Wouter]

En die ketting begint uit zichzelf te draaien?

Wat ik wilde zeggen is dat BMW het niet kan wijten aan de vermogenstoename omdat in de andere N47 motoren (dus ook de 23d) dezelfde ketting gebruikt wordt (kan je opzoeken via realoem.com). Daarbovenop biedt BMW zelf performance upgrades aan als ik het goed heb ? Mijn punt is dus dat dit geen reden kan zijn om voor dit geval niet tussen te komen voor de garantie, omdat een tuning op een 18d niet relevant is om de ketting rapper te doen breken, want dan zou BMW zelf in de fout zijn (en dat zijn ze blijkbaar, met de meerdere gevallen van afgebroken kettingen op dit motortype) gezien ze deze zelfde ketting plaatsen in auto's met een bak meer vermogen/koppel.

Een turbo o.i.d. is natuurlijk al weer iets helemaal anders.. Als de mapping niet goed gedaan is ofzo en de olie krijgt te weinig smering of weet ik veel wat, dan snap ik dat BMW niet tussenkomt. Maar die ketting.. Een beetje goodwill mag toch wel vind ik, zeker omdat het een erkend probleem is.

[Wouter]

Het makkelijkste is gewoon geen BMW met N47 blok kopen van +- 2008, dan kan je niet genaaid worden

[papie]

dat is hem dan

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

[papie]

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

[Jakkel]

Wat ik wilde zeggen is dat BMW het niet kan wijten aan de vermogenstoename omdat in de andere N47 motoren (dus ook de 23d) dezelfde ketting gebruikt wordt (kan je opzoeken via realoem.com). Daarbovenop biedt BMW zelf performance upgrades aan als ik het goed heb ? Mijn punt is dus dat dit geen reden kan zijn om voor dit geval niet tussen te komen voor de garantie, omdat een tuning op een 18d niet relevant is om de ketting rapper te doen breken, want dan zou BMW zelf in de fout zijn (en dat zijn ze blijkbaar, met de meerdere gevallen van afgebroken kettingen op dit motortype) gezien ze deze zelfde ketting plaatsen in auto's met een bak meer vermogen/koppel.

Een turbo o.i.d. is natuurlijk al weer iets helemaal anders.. Als de mapping niet goed gedaan is ofzo en de olie krijgt te weinig smering of weet ik veel wat, dan snap ik dat BMW niet tussenkomt. Maar die ketting.. Een beetje goodwill mag toch wel vind ik, zeker omdat het een erkend probleem is.

Da's waar.

[BEEMER]

En hoe is het verlopen?

[BEEMER]

mooie daily papie . Ikzefl vind persoonlijk de facelift wel iets mooier.

[papie]

mooie daily papie . Ikzefl vind persoonlijk de facelift wel iets mooier.

Dank u.

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

[kefkie]

BMW Bornem mss?

Via deze site kan je alvast de productiedatum/alle opties zien http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Prachtige E46 btw. Het feit dat 'm geen M-pack heeft geeft 'm stijl. Gooi daar een setje deftige Bilsteins onder en da's een zalige drivers car.

Merci.

dees al wel trg gevonden:

S210A
Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control
S240A
Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel
S290A
BMW LM Rad Sternspeiche 44 BMW light-alloy wheel star spokes 44
S411A
Fensterheber elektrisch vorne/hinten Window lifts,electric,front/rear
S473A
Armlehne vorne Armrest front
S520A
Nebelscheinwerfer Fog lights
S548A
Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
S550A
Bordcomputer On-board computer
S832A
Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment
S851A
Sprachversion deutsch Language version German


S167A
Abgasnorm EU4 EU4 exhaust emissions standard
S1CAA
Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles
S249A
Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel
S302A
Alarmanlage Alarm system
S403A
Glasdach elektrisch Glass roof, electrical
S423A
Fussmatten Velours Floor mats, velours
S428A
Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S431A
Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip
S441A
Raucherpaket Smoker package
S465A
Durchladesystem Through-loading system
S494A
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S502A
Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system
S508A
Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A
Regensensor Rain sensor
S522A
Xenon-Licht Xenon Light
S534A
Klimaautomatik Automatic air conditioning
S601A
TV-Funktion TV function
S609A
Navigationssystem Professional Navigation system Professional
S644A
Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth
L801A
Länderausführung Deutschland National Version Germany
S863A
Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S879A
Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German
S8SPA
Steuerung COP Control unit COP
S915A
Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat
S934A
Winterreifen auf LM-Rädern
S936A
BMW Handy b. Ausliefer. anfordern BMW Handy b. Ausliefer. anfordern
S964A
Navi DVD bei Auslieferung anfordern Navi DVD to be requested at shipping
P972A
Komfortpaket Comfort Package


Modellbezeichnung: 330I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: EV51
E-Code: E46 (4FL)
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M54 - 3,00l (170kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Titansilber Metallic (354)
Innenraum: Standardleder/schwarz (N6SW)
Produktionsdatum: 28.11.2003
Werk: Regensburg

En hoe is het verlopen?

Goed, optisch is er nog wa werk aan, kerel gaat nieuwe achterbumper steken, kleine blutsen wegwerken, polieren en dan ga ik wss aankomend weekend voorschot gaan geven

[Namaz]

Nice!


Sent from my iPad 2 using Tapatalk

[kefkie]

Yep, kan ik eindelijk nog eens een kalm rondje op de ring rijden

[BEEMER]

Ziet er goed uit. Hopelijk wordt de auto een beetje deftig gemaakt.

[kefkie]

Vanbinnen was die echt perfect. We gaan samen een lijstje opstellen wat er gemaakt wordt, en dan koop ik enkel die kar

[Wouter]

Proficiat.

Toptip btw (en geen geld)

http://www.benl.ebay.be/itm/BMW-E46-3-Series-Touring-M-Sport-Leather-Interior-Seats-Front-Rear-2001-05-/281268340595?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item417ce64773&_uhb=1

Geen dank :-)