Vage plannen om een BMW te kopen?

[BEEMER]

Zet uwe bril eens op . Dat is zwart leden . De E12 is wellicht de auto van de bompa met wat spoilers op... De bompa moest het weten

[Gast]

Uit één van bovenstaande links: 2000 euro voor een E34 525TD Touring, is dat een normale prijs?

Ik dacht dat die propere exemplaren veel meer geld zouden kosten eigenlijk..

[BEEMER]

Uit één van bovenstaande links: 2000 euro voor een E34 525TD Touring, is dat een normale prijs?

Ik dacht dat die propere exemplaren veel meer geld zouden kosten eigenlijk..

Wel opgelet het is een 525TD en geen 525TDS. 2 werelden van verschil.

[Ian]

Zet uwe bril eens op . Dat is zwart leden .

Twijfelde nog, niet echt duidelijk op de foto's vind ik.

De E12 is wellicht de auto van de bompa met wat spoilers op... De bompa moest het weten

Er staan geen spoilers op... wel brede wielkassen..

[Gast]

Wel opgelet het is een 525TD en geen 525TDS. 2 werelden van verschil.

Leg uit?

[BEEMER]

De 525tds was DE diesel van die jaren... sportief, verslavende sound, 143PK, alleen een hoog verbruik.
De 525td was een flauw afkooksel (zonder intercooler) van de 525tds waardoor niemand de 525td wilde hebben. Hij was eerder een tamme diesel die echter ook een 2.5 diesel was. Dus fiscaal wordt hij ook aangepakt...

voor meer info zie http://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_E34

[BEEMER]

Er staan geen spoilers op... wel brede wielkassen..

Dat is allemaal hetzelfde

[Gast]

De kans is groot dat ik deze ga kopen als vervanger van de 520d
http://www.autoscout24.nl/Details.as...1&id=250706587

Geen woorden maar daden !

Spijtig automaat

http://www.kapaza.be/nl/bmw/bmw-e39-7serie-99-728i-met-of-zonder-keuring-85263599.htm

[BEEMER]

Ben er actief mee bezig .

Deze verkoper antwoordt niet...

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=250706587

De automaat zou ik er eventueel nog bijnemen maar het moet wel een stap vooruit zijn tov de 520d. Mijn 520d heeft nu 196000kms. Deze Siebener heeft écht te veel kms vind ik.

Ideaal is

728i, 730i of beter nog 730d
zwart leder
100% origineel
Liefst een donkerblauwe of donkergrijze met oranje pinkers al is dat geen must
open dak (met de 525da rijdt het vrouwke... ik MOET een open dak hebben)
kms <190000
schade en roestvrij
1ste of 2de eigenaar
onderhoudsboekje van erkend bmw dealer of gelijkwaardig

Leuke extraatjes: stoelverwarming, xenons

[Ian]

Deze verkoper antwoordt niet...

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=250706587

Rijden in stijl.


Wat kost zoiets eigenlijk van taksen?

[bobo]

De 525tds was DE diesel van die jaren... sportief, verslavende sound, 143PK, alleen een hoog verbruik.
De 525td was een flauw afkooksel (zonder intercooler) van de 525tds waardoor niemand de 525td wilde hebben. Hij was eerder een tamme diesel die echter ook een 2.5 diesel was. Dus fiscaal wordt hij ook aangepakt...

voor meer info zie http://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_E34

bwa, de 524td e28/e34 pfl was daarvoor ook dé diesel, en das bij de fl e34 de 525td geworden, de sound is dezelfde en het verbruik ook

allebei zijn ze vandaag de dag traag, aloewel voor mij ze beide snel genoeg zijn 525 td 34 sec km staande start 525 tds 32
een 525 tds kon niet mee met een golf tdi 110...

[bobo]

wou maar zeggen, laat geen td staan als het een mooie/goede auto is alleen maar omdat het geen tds is...

anders was het verschil 524d atmo tov een 524td

[BEEMER]

Bij de E28 was de 524td een halve dag eerder aan 100km/u dan de 524d. Dat was een zéér groot verschil tussen beide wagens. De 524td E34 en de 525td E24 zijn even snel. Maar een 525tds gaat toch maar even 2 seconden sneller naar 100km/u. Vertrek maar eens 2 seconden later dan de persoon die naast u aan de lichten staat. Dat is toch veel he.

BMW 525td - M51D25
cilinderinhoud : 2498 cc
boring x slag : 80 mm x 82,8 mm
compressie verhouding : 22,0 :1
max. vermogen : 85 kw / 115 pk @ 4800 rpm
max. koppel : 222 nm @ 1900 rpm
max. toerental : +-5300
klepspeling : niet nastelbaar, hydraulische klepstoters
distributie : 2 kleppen per cilinder
enkele bovenliggende nokkenas door ketting aangedreven
inspuitvolgorde : 1-5-3-6-2-4
prestaties : 0/100 km/h 12,9 sec. - topsnelheid 194 km/h - handbak
prestaties : 0/100 km/h 13,9 sec. - topsnelheid 190 kmh - automaat
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

BMW 525tds - M51D25
cilinderinhoud : 2498 cc
boring x slag : 80 mm x 82,8 mm
compressieverhouding : 22,0 :1
max. vermogen : 105 kw / 143 pk @ 4800 rpm
max. koppel ; 260 NM @ 2200 rpm
max. toerental : +-5300 rpm
klepspeling : niet nastelbaar, hydraulische klepstoters
distributie : 2 kleppen per cilinder
enkele bovenliggende nokkenas door ketting aangedreven
inspuitvolgorde : 1-5-3-6-2-4
prestaties : 0/100 km/h 11,0 sec. - topsnelheid 207 km/h - handbak
prestaties : 0/100 km/h 11,6 sec. - topsnelheid 205 km/h - automaat


De Dolf 110pk vgl met een E34 is nu niet direct fair hé.
VW
110pk
235Nm
193km/u
10,8sec 0-100km/u
1100kg
introductie 1997


BMW 525tds
143pk
260NM
207km/u
11 sec 0-100
1513kg
introductie 1991

BMW 325tds
143pk
260NM
214km/u
10.4 sec 0-100
1365kg
introductie 1993

Kijk naar de gewicht handicap van de 525tds tov de Dolf. Betrekken we er bijvoorbeeld een 325tds bij dan heb je al een heel ander verhaal.
Kijk bijvoorbeeld naar het verschil in bouwjaar... De motor van de Dolf was véél recenter

Trek je het verhaal door naar een Passat met TDI 100pk die iets zwaarder is...
VW Passat
110pk
235Nm
193km/u
11,9 sec 0-100km/u
1240kg
introductie 1996

Tot slot ben ik het wel volledig eens met

wou maar zeggen, laat geen td staan als het een mooie/goede auto is alleen maar omdat het geen tds is...

[Gast]

De 525tds was DE diesel van die jaren... sportief, verslavende sound, 143PK, alleen een hoog verbruik.
De 525td was een flauw afkooksel (zonder intercooler) van de 525tds waardoor niemand de 525td wilde hebben. Hij was eerder een tamme diesel die echter ook een 2.5 diesel was. Dus fiscaal wordt hij ook aangepakt...

voor meer info zie http://nl.wikipedia.org/wiki/BMW_E34

Interessant! Wist niet dat het zo'n groot verschil was, als je dan toch de taks betaald, kan je maar beter voor een 525TDS gaan natuurlijk...

[BEEMER]

Inderdaad... Langs de andere kant zal je wellicht beter verzorgde 525td vinden.

[BEEMER]

Zaterdag ga ik een auto bekijken

[Gixxer]

Zaterdag ga ik een auto bekijken

Het is niet waar.....vertel.

[123GT]

Zaterdag ga ik een auto bekijken

E38??

[Titleist]

e39!

[Gast]

e39!

Kunt ge nooit genoeg van hebben