[GZ] Vraagprijs VOLVO V70 (2006) 2.4D

[Gast]

Wat zouden jullie nog geven voor een Volvo V70 2.4D (126 pk)?

Gegevens:
Km-stand : 258.000 km
Blanco gekeurd, nieuwe banden, koppeling (incl. vliegwiel) onlangs vernieuwd...
Geen schade aan de buitenkant. Interieur: proper voor de kilometers.

[Ralphke]

Mijne v50 2.0 van 2006 met 210.000km is de deur uit gegaan voor export.

3800€ gekregen.
4 versleten banden
Versleten wiellagers
Lekkende remklauw
...

Was bijna full option.

Verstuurd vanaf mijn V370 met Tapatalk

[KdF]

Da's ook genoeg!

[KdF]

Voor die V70: 6000-6500

[josenjef]

5000 euro?

Verstuurd vanaf mijn XT1039 met Tapatalk

[Ralphke]

Voor die V70: 6000-6500

Dat is veel te veel.
Ik gok op rond de 5000.
Die kmstand wilt bijna geen enkele Belg.

Verstuurd vanaf mijn V370 met Tapatalk

[KdF]

Die van 5k gaan geen nieuwe koppeling en vliegwiel hebben...
En liever een 5-cylinder met 258000 dan een 4 cilinder met 158000
Maar ik denk waarschijnlijk niet zoals de standaard-Belg

Dat het de 126pk is zet wel een beetje een domper en zou ik persoonlijk op afhaken. Niet zozeer voor de pk's want dat valt makkelijk op te lossen bij deze motor maar wel voor die 5-bak

[Gast]

Die auto's staan te koop van 4 tot €6000. Vernieuwde koppeling en dergelijke geven weinig tot geen meerwaarde bij auto's met die km stand. Feit dat het een 126pk is is ook geen voordeel want die zijn niet gewenst voor export.

[KdF]

Vernieuwde koppeling en dergelijke geven weinig tot geen meerwaarde bij auto's met die km stand.

Ik vind net van wel.
Dat is een vrij hoge kost en indien die nog niet gedaan is weet je dat je binnenkort aan de beurt bent. Een V70 diesel van 2006 gaat altijd vrij hoge km standen hebben, indien niet is er gefoefeld met de teller (zoals bij zovele die in het buitenland te koop staan)

[verbatim2]

Voor export naar Roemenië gaat de kmteller altijd 1/200 000 naar beneden

[josenjef]

Ik vind net van wel.
Dat is een vrij hoge kost en indien die nog niet gedaan is weet je dat je binnenkort aan de beurt bent. Een V70 diesel van 2006 gaat altijd vrij hoge km standen hebben, indien niet is er gefoefeld met de teller (zoals bij zovele die in het buitenland te koop staan)

Het gaat misschien wat vlotter verkopen, maar in de prijs moet je daar niet veel van verwachten.

[Gast]

Hij heeft veel te veel km's dus de kans is groot dat het export gaat worden. Ik zou niet meer als 4k hopen.

[KdF]

als ze al 3,8k geven voor een versleten v50 van hetzelfde bouwjaar dan moet er voor deze v70 toch iets meer inzitten denk ik

[josenjef]

Hij heeft veel te veel km's dus de kans is groot dat het export gaat worden. Ik zou niet meer als 4k hopen.

Een Volvo is geen BMW, v70 met die kilometers is nog een markt voor.

[voxpopuli]

Moesten mijn kinderen 10 jaar ouder zijn, kocht ik hem. Lijkt me de ideale startersauto!

[Bompa]

Ik heb er al een paar gehad, V70's, telkens tot ong 300 000 km. Steeds voor 5 a 7500 eur van de hand gedaan.
Eén maal zelfs naar een particulier, die wist dat deze motoren echt wel een pak km's aankunnen. 2x export.

[Ralphke]

als ze al 3,8k geven voor een versleten v50 van hetzelfde bouwjaar dan moet er voor deze v70 toch iets meer inzitten denk ik

Correctie: innerlijk versleten.
Uiterlijk en interieur in onberispelijke staat.

Verstuurd vanaf mijn V370 met Tapatalk

[Gast]

Ik vind net van wel.
Dat is een vrij hoge kost en indien die nog niet gedaan is weet je dat je binnenkort aan de beurt bent. Een V70 diesel van 2006 gaat altijd vrij hoge km standen hebben, indien niet is er gefoefeld met de teller (zoals bij zovele die in het buitenland te koop staan)

Zo'n auto's worden meestal voor export opgekocht. Die gasten die dat kopen die kijken enkel of zo'n auto nog rijdt en of de airco het nog doet en dan nog, ik heb nog gezien dat ze dat zelfs niet deden. Dan mag je nog opsommen wat er vernieuwd is, het maakt hen niet uit.

[BEEMER]

Dat zal rond de 4000 euro liggen verwacht ik.

[Gast]

Die van 5k gaan geen nieuwe koppeling en vliegwiel hebben...
En liever een 5-cylinder met 258000 dan een 4 cilinder met 158000
Maar ik denk waarschijnlijk niet zoals de standaard-Belg

Dat het de 126pk is zet wel een beetje een domper en zou ik persoonlijk op afhaken. Niet zozeer voor de pk's want dat valt makkelijk op te lossen bij deze motor maar wel voor die 5-bak

Wat is het probleem met die 5-bak?