[GZ] Van oldtimer naar dagelijks gebruik

[bakkietje]

Zoals de titel al zegt zou ik graag een wagen van oldtimer gebruik naar dagelijks gebruik willen overzetten.
Wagen staat momenteel op O-plaat, dien ik nu terug naar keuring om hem voor dagelijks gebruik te laten keuren?

In hoeverre verschilt een oldtimer keuring tegenover een gewone keuring?

Is het correct dat een +25 jarige wagen ingeschreven als dagelijks gebruik voor de jaarlijkse wegenbelasting/BIV geen verschil maakt?

Alvast bedankt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Packard]

Dan zal je hem opnieuw moeten inschrijven. Er moet dus een tweedehandskeuring gebeuren.

Heb je een gelijkvormigheidsattest van die auto ?

Is het correct dat een +25 jarige wagen ingeschreven als dagelijks gebruik voor de jaarlijkse wegenbelasting/BIV geen verschil maakt?

Dat is zo.

[bakkietje]

Ja, gelijkvormigheidsattest heb ik.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Packard]

Nice !

Tweedehandskeuring dus en nadien richting verzekering.

[bakkietje]

Ok thx!

Enig idee qua verschil tussen een oldie en gewone keuring?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Packard]

Hier lees je alles over de oldtimerkeuring : http://www.goca.be/upload/documents_...2014-03-NL.pdf

[bakkietje]

Super!

Verschilt precies niet zoveel of denk ik dat nu maar????


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gast]

Uitstoot wordt bij oldtimerplaat niet gemeten. Een oldtimer wordt tegenwoordig toch redelijk nagekeken en terecht zeker? Buiten woon werk mag men er bijna alles mee doen

[Packard]

Klopt, zoveel verschil is er volgens mij ook niet meer.

Schokdempertest heb ik ze nog niet weten doen bij een oldtimerkeuring, uitstoot (zie Rambler) ook niet.

Gevlochten remleidingen zijn toegelaten bij oldtimerkeuring.

Geen gelijkvormigheidsattest nodig bij oldtimerkeuring.

[bakkietje]

Zeer zeker!
Verzekeringen leggen in de meeste gevallen ook nog wel voorwaarden op (binnen straal van 25km, tussen zonsopgang/ondergang,...) om er maar enkele te noemen.
Maar idd, oldtimers mogen zeer zeker technisch in orde zijn.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BEEMER]

Bij mij is het toch altijd met een bang hartje naar de keuring hoor. Soms heb ik de indruk dat ze maar zoeken totdat ze een mogelijk gebrek kunnen vinden. De gewone keuring is voor een oldie streng. Langs de andere kant ben ik van mening dat een auto in orde moet staan ongeacht de leeftijd.

[Gast]

Zeer zeker!
Verzekeringen leggen in de meeste gevallen ook nog wel voorwaarden op (binnen straal van 25km, tussen zonsopgang/ondergang,...) om er maar enkele te noemen.
Maar idd, oldtimers mogen zeer zeker technisch in orde zijn.


Sent from my iPhone using Tapatalk

verzekering heeft mij nog nooit welke beperking dan ook opgelegd voor een oldtimer ook niet onder de vorige regeling

[BEEMER]

Een verzekering durft wel auto's te verzekeren met een max aantal kms per jaar.

[bakkietje]

...en ook met die beperking die ik al aanhaalde! stond toch in de polis van m'n kameraad.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BEEMER]

Mijn BMW 635 is ingeschreven met gewone nummerplaten en ik mag ermee rijden wanneer ik zin heb. Ik heb zelf geen beperkingen in gebruik zoals bij een moderne wagen. Enigste waar je u jaarlijkst moet zien door te worstelen is de keuring. Ze gaan geen oog toeknijpen omdat het een oude bak is.

[bakkietje]

Bij beperkingen bedoel ik wel als het voertuig als oldtimer is ingeschreven/verzekert.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BEEMER]

Bij beperkingen bedoel ik wel als het voertuig als oldtimer is ingeschreven/verzekert.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Er zijn toch nog maar amper beperkingen na de hervormingen? Woon-werkverkeer niet en voor de rest mag je zowat uw ding doen.

Vroeger bleef het gebruik van een oldtimer met O-platen verplicht beperkt tot proefritten binnen een straal van 25 kilometer, tussen zonsopgang en -ondergang, in het kader van een behoorlijk toegelaten manifestatie, of om zich naar de behoorlijk toegelaten manifestatie te begeven.
Onder het nieuwe statuut mogen oldtimers dag en nacht rijden. Dit dient niet langer binnen de context van een behoorlijk toegelaten manifestatie te zijn.
Dit zijn heldere regels die amper ruimte laten voor interpretaties. Daarmee is het dus eindelijk gedaan met die soms complexe politiecontroles.
Toch zijn er enkele duidelijk gedefinieerde beperkingen. Nog steeds blijven oldtimers uitgesloten van bepaalde toepassingen:
• commercieel en professioneel gebruik;
• woon-werkverkeer en woon-schoolverkeer;
• bezoldigd vervoer en met bezoldigd vervoer van personen gelijkgesteld gratis vervoer;
• gebruik als werktuig of werkmiddel, alsook voor interventieopdrachten.

[bakkietje]

Ja, dat is correct!
MAAR verzekeraars kunnen bepaalde beperkingen in hun voorwaarden vermelden.



Sent from my iPhone using Tapatalk