BMW X1 met beschadigde cilinderwanden. Veel voorkomend?

[CaliforniaDream]

Hello,

Iemand uit de familie met een 2013 X1 sdrive20i heeft volgens de garage beschadigde cilinderwanden.
Dit is (volgens google) de N20B20 motor, niet vrij van problemen blijkbaar..
Ik weet dat ze veel problemen hebben met de kettingen, maar van dit probleem heb ik nog nooit gehoord. Iemand meer info hierover?

Wagen heeft 80.000 km. Kostenplaatje: 13.000 eur waarvan garage 7.000 eur wilt dragen.

Is dit een gekend probleem?

[CaliforniaDream]

Symptomen: bij starten witte rook, tijdens rijden geen problemen.

[On_Slow]

Symptomen: bij starten witte rook, tijdens rijden geen problemen.

bedoel je dat er direct na het starten witte rook is ? die na een tijdje verdwijnt ?
Misschien is de rook er nog maar zie je hem niet tijdens het rijden ? (eens in het donker rijden met wagen achter je, kan je de rook zien in de koplampen van de achterligger)
Maar als het echt witte rook is, is het water. En dan is de oorzaak toch helemaal anders.
Kunnen ze die beschadigde wanden zien met een endoscoop ? Of is het giswerkt ?

[flappy]

als het natte cilinderbussen zijn (ken de motor niet in kwestie) kan de aansluiting van de bussen tov het motorblok wel degelijk 'lekken' zodat je waterdamp in de motor krijgt. Eens de boel is opgewarmd kan de sluiting wel voldoende zijn.

[On_Slow]

ja maar dat is nog iets anders dan 'beschadigde cylinderwanden'

[CaliforniaDream]

zij zegt wit, maar kan evengoed wit/blauwig zijn, en dan kunnen het wel de olieschraap veren zijn die te veel olie doorlaten (overmatige slijtage), wat dan weer cilinderwanden kan beschadigen. En dan is de cirkel wel rond.

Vraag is, die N20B20 blokken hebben veel last van uitgerekte kettingen, maar dit geval lijkt eerder alleenstaand te zijn?

Vind het ook wat gek dat voor een 6 jaar oude BMW met slechts 80.000 km er al een nieuwe motor in moet & waarvan de eigenares dan 6.000 eur zelf moet leggen. Kan dat niet volledig door hen gemaakt worden? Het is toch duidelijk dat dit een productiefout is.

[On_Slow]

een revisie kan toch ook als de garage zegt dat het de cilinderwanden zijn ? Dat hoeft toch geen 13.000 te kosten ?

[CaliforniaDream]

een revisie kan toch ook als de garage zegt dat het de cilinderwanden zijn ? Dat hoeft toch geen 13.000 te kosten ?

Een officiële BMW dealer een revisie doen? Laten we met z'n allen al blij zijn als ze een complete koplamp kunnen vervangen zonder issues..
Tevens kost dat daar aan tijd & geld waarschijnlijk nog meer.

[On_Slow]

Ik zou toch eens duidelijk op papier laten zetten wat ze van plan zijn voor die prijs. En of ze dat kunnen staven wat ze denken dat er aan de hand is.

[quovadis]

Buiten die distributieketting, heeft die motor toch wel een waslijst aan (kleine) problemen, maar die veroorzaken op termijn diverse problemen door olie tekorten….(jaarlijks of 10000 /15000 km olie wissel is essentieel zegt men op www.Motortalk.de)

Rook bij starten komt ook door, klein olie lekje aan turbo (wat makkelijk te herstellen is)

2012-2013 plastic waterpomp, waar olie en water mixen, (idem met het plastic filterhuis, welk scheurt) wat weer diverse smering problemen kan geven
https://f30.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1211403

https://www.test-aankoop.be/klagen/p...TBE00270613-80

Gebarsten cilinder kop/wand (overhit) komt ook voor, allemaal door gebrek aan smering of olie tekort
(gebeurde ook bij het begin, van de eerste duurtest met tijdschrift Autobild…)

https://www.motor-talk.de/forum/moto...-t4784155.html

https://www.motor-talk.de/forum/n20-...60.html?page=1

[bobo]

Een officiële BMW dealer een revisie doen? Laten we met z'n allen al blij zijn als ze een complete koplamp kunnen vervangen zonder issues..
Tevens kost dat daar aan tijd & geld waarschijnlijk nog meer.

precies jocar over zijn geliefde dealers

[Jocar]

precies jocar over zijn geliefde dealers

Excuseer! Mercedes 'stealers' hé. Bij andere merkdealers heb ik nooit problemen gehad, integendeel!

Maar ik begrijp volkomen de quote van CaliforniaDream want ik kan mij perfect voorstellen dat het bij die 'premijoemers' niet veel beter is

[BEEMER]

Neem eens contact op met Van Asch in Mechelen. Die doet voor véél garages motorrevisies. Wel een groot prijsverschil als je zelf rechtstreeks gaat.

[verbatim2]

https://www.olx.ro/oferta/dezmembrez-bmw-x1-an-2012-motor-2-0-diesel-IDb0VQ3.html#361509b389

hier heb je een motorblok, je kan het in Roemenië laten reviseren en naar hier sturen , juist nog laten inbouwen.
in werkuren 500a1000euro + materiaal.

[CaliforniaDream]

Garage heeft z'n offer aangepast: 13.000 eur kosten waarvan zij 9.000 gaan dragen..
Ik heb gezegd dat ze die laatste 4.000 er ook maar moeten bijnemen en verhalen op BMW BeLux, will see.

[CaliforniaDream]

Ook eigenaardig: de garage wou de wagen niet overnemen zoals hij nu is. Vroeger deed men dat wel maar nu krijgen ze deze wagens zogezegd niet meer kwijt...
Een mooie overnamepremie & nieuwe kopen zat er dus niet in...

[David67]

Dikke bullshit.