Advies voor fiscaal vriendelijke km vreter

[KdF]

Nog niet alle superchargers bieden non Tesla aan, en je betaalt ook meer als 'gast'

[Tommie1]

tuurlijk is dat traag,maar wel top auto

Ik eet graag bloemkolen met pattatten en een goeie steak.... een ICE dus. Ik lust helemaal geen rauwe vis,maar als ik dan toch moest kiezen liever dan het origineel op Japanse wijze. Op EV gebied denk ik dan aan Tesla,dat is ook wel een beleving....niet de mijne maar ergens kan ik het wel respecteren ipv die omgebouwde e cars uit Europa met bakken problemen

Tesla was idd de eerste die een goede EV op de markt heeft gezet, maar we moeten toegeven dat er ondertussen nog goede EV's op de markt zijn, zeker als je naar een budget van 85k gaat kijken.
De EQE en bv de i4 en iX kan je moelijk omschrijven als "probleembakken".

[KdF]

iX is wel triestig qua afwerking (voor dat budget), vooral als je gaat vergelijken met een even dure X5 bijvoorbeeld

Een Tesla komt daar mee weg maar een BMW niet

[Tommie1]

iX is wel triestig qua afwerking (voor dat budget), vooral als je gaat vergelijken met een even dure X5 bijvoorbeeld

Een Tesla komt daar mee weg maar een BMW niet

Bwah, een collega heeft de iX, en ja, daar zitten wat te veel knoppen of, maar slecht uitgerust is die niet.

In elk geval, de iX40 zit zowat in hetzelfde leasebudget als de Y LR.
Wat dus betekent dat BMW daar voor bedrijven nog een dikke korting aan hangt.....
De iX zit zowat tussen de iX3 en de X5, en design is wat apart.

(ik zag overlaatst een XM, en dat was pas een afgrijselijk monster. Die achterlichten zijn ontworpen met een lego blokkendoos, en het formaat van die auto is "giganormous")

[KdF]

De iX 50 is intussen zelfs goedkoper dan de X5 50e PHEV in lease
Maar als je van de ene in de andere stapt is het verschil gigantisch qua afwerking
Veel harde plastics in de iX tot de zijkanten van het dashboard toe, enkel op 'ooghoogte' is het deftig
Het is maar wat je belangrijk vindt maar voor dat budget zou ik daar niet kunnen mee leven