Wat is de snelste auto waarmee je ooit reed ?

[Tjeu]

Ik vrees da mijnen snelste auto tot nu toe maar een Safrane 3.0 V6 is...

+220 op teller. Wel zaalige sound!

Binnekort staar er ritje met een Corvette van 2002 op het menu

Snelste met moto was 272 op een naked bike

[Bart9140]

Ik zou het toch nie kunnen laten om het later in te kaderen

Nu kan ik er wel mee lachen maar toen mijn vrouw me op m'n werk belde met deze plezante boodschap werd ik toch redelijk zenuwachtig!

Heb toen nog de foto gezien die de advocaat had opgevraagd, heb wel spijt dat ik die niet meer heb.

[Gast]

Een paar keer 250 (op teller) met een E46 325ci waarbij ik dan nog bij 1 van die zeldzame keren geflitst werd.

Gelukkig had ik toen de 250 nog niet bereikt alhoewel een PV thuis krijgen met daarop "uw werd geflitst tegen 200km/u" ook niet om echt iets is om vrolijk van te worden...

Zie je dan eigelijk aan die snelheid dat je geflitst wordt? Of was het niet in het donker?

Ik zou het toch nie kunnen laten om het later in te kaderen

Idem!

Snelste met moto was 272 op een naked bike

Goe zot! Niet teveel last van wind?

Heb toen nog de foto gezien die de advocaat had opgevraagd, heb wel spijt dat ik die niet meer heb.

Die moet je inderdaad bijhouden. Wat was het verdict?

[Gast]

Ik vrees da mijnen snelste auto tot nu toe maar een Safrane 3.0 V6 is...

+220 op teller. Wel zaalige sound!

FOTO'S!!!

EN SNEL!!!

[Gast]

(van die Safrane hé)

[Gast]

FOTO'S!!!

EN SNEL!!!

dat is "maar" 170 of 194pk é, die gewone V6'n
10.2 of 9.5 naar 100

Gij hebt het op de Safrane "Biturbo" wss

[Gast]

Rijdt die A6 geen 250?

Neen 242 was de absolute top.

[Bart9140]

Zie je dan eigelijk aan die snelheid dat je geflitst wordt? Of was het niet in het donker?

Nee, was in de namiddag op de expresweg richting Antwerpen en had nergens iets gezien. Er was ook geen inham in de middenberm of zo en toch was de foto van links genomen. Het flitstoestel moet echt in de struiken gestaan hebben.

Wat was het verdict?

2 weken rijverbod en ongeveer 800 euro boete.

Is wel al een jaar of 5 geleden en had een pracht van een advocaat (joepie voor de rechtsbijstand...).

[Gast]

Zo is het maar net.

GPS-topspeed run

Strak! Die dingen gaan tot aan de begrenzer in top gear, given enough space.

[Tjeu]

dat is "maar" 170 of 194pk é, die gewone V6'n
10.2 of 9.5 naar 100

Gij hebt het op de Safrane "Biturbo" wss

Idd, een gewone 3.0 V6 op naft van 93 goed voor 170pk en 0-100 in iets minder dan 10 seconden.

Geen race voiture, maar heerlijke cruise bak met voor die tijd een heel mooie uitrusting zoals adaptieve luchtvering (ongeveer zelfde systeem als de eerste versie van het Mercedes ABC systeem), zetelverwarming, elektrisch verstelbare stoelen voor én achter (bestuurdersstoel met geheugen), boordcomputer mét een madam die u alles zegt (zelf als uw nummerplaat verlichting stuk is vertelt ze u dat ), addaptieve servo, rechterspiegel die automatisch kantelde bij het parkeren, radio en cruisecontrol bediening op stuur,...

Foto vind ik niet direct terug (heb hem zeker wel ergens ze). Auto verkocht na 370.000 km (!!!), reed toen nog perfect, enkel het geheugen van de rechterspiegel liet het soms wat afweten...

[Gast]

dat is "maar" 170 of 194pk é, die gewone V6'n
10.2 of 9.5 naar 100

Gij hebt het op de Safrane "Biturbo" wss

Nee.

Ik weet wel welke 'ie bedoelt.

Dus:

Foto's.

[Gast]

Idd, een gewone 3.0 V6 op naft van 93 goed voor 170pk en 0-100 in iets minder dan 10 seconden.

Geen race voiture, maar heerlijke cruise bak met voor die tijd een heel mooie uitrusting zoals adaptieve luchtvering (ongeveer zelfde systeem als de eerste versie van het Mercedes ABC systeem), zetelverwarming, elektrisch verstelbare stoelen voor én achter (bestuurdersstoel met geheugen), boordcomputer mét een madam die u alles zegt (zelf als uw nummerplaat verlichting stuk is vertelt ze u dat ), addaptieve servo, rechterspiegel die automatisch kantelde bij het parkeren, radio en cruisecontrol bediening op stuur,...

Foto vind ik niet direct terug (heb hem zeker wel ergens ze). Auto verkocht na 370.000 km (!!!), reed toen nog perfect, enkel het geheugen van de rechterspiegel liet het soms wat afweten...

machtige karren.


spijtig van de foto.

[Tjeu]

machtige karren.


spijtig van de foto.

Idd, zalige bakken! Al mijn maten referenen er nog steeds naar als de meest aangename wagen om in te zitten. Zelf achteraan.
Iedere keer als je daar de snelweg mee opdraaide had je direct zin om gewoon door te blijven karre tot het zuiden van Frankrijk. Zalig was ie!

En weet weer, foto's zijn nog getrokken met een analoog fototoestel, dermee dak ze ni op pc terug vin... Sorry!

Twas nen donkerblauwen 3.0 V6 in de RXE uitvoering, mee achterop een subtiele spoiler van Renault zelf.

Iets in dezen aard, maar dan wel lager bij de grond

[Timo]

zwijgen gast, tellerafwijking



zou ik zeggen

Ik reed iets boven de 50km/h in de bebouwde kom en die kerel begon te zeuren dat ik veel trager moest gaan rijden en ik begon over tellerafwijking en daar begon het.

Hij was heel zijn leven poltieagent geweest en wist er dus wel veel meer van.

Wat een asshole, gelukkig had ik hem maar 1 keer.

[Gast]

Ik wil die nummerplaat!

[Gast]

Ik heb nooit leren rijden met de rijschool

[Timo]

Ik heb nooit leren rijden met de rijschool

Waarom niet?

[derpassat]

Eerste keer 240 op de teller was met mijn audi Coupe 2.3 5cil. maar denk dat het int echt maar 210 ofzo was.
In de zomer zelf met een Ferrari F430 spider mogen rijden, tot 250 gegaan. Dan in Maasmechelen onder ecoduct door (even ingehouden ivm flitscontrole te zien als ze er stonden) dan langs andere kant terug en dan goed open gegeven, en hmmmmm wat een geluid!
Echt zalig.
Hoop volgende zomer nog eens te mogen rijden ,maar in Duitsland dan ;-)

mvg Bert

[Gast]

In de zomer zelf met een Ferrari F430 spider mogen rijden, tot 250 gegaan. Dan in Maasmechelen onder ecoduct door (even ingehouden ivm flitscontrole te zien als ze er stonden) dan langs andere kant terug en dan goed open gegeven, en hmmmmm wat een geluid!

Het gedeelte richting Genk, of het gedeelte richting Maasmechelen, dat licht bergaf gaat?

Indien richting Genk: oppassen met die bruggen, daar flitsen ze ook vaak, er is 1 groot stuk tussen 2 bruggen in, een paar km lang en daar kun je redelijk safe ff flatout gaan

[Gast]

Waarom niet?

Geen geduld en tijd voor. En een beetje nutteloos sinds ik al vanaf m'n 15 rijd dus die basislessen zijn nutteloos. En mijn ouders hebben me goed leren het verkeer snappen.